• menu icon
cens logo

光陽揪團 開拓歐機車市場

2017/11/10 | By CENS

經濟日報 特派記者邱馨儀/米蘭8日電

本報系資料庫
本報系資料庫
台灣機車龍頭光陽機車率23家核心協力廠二代企業主搶攻歐洲市場。光陽執行長柯俊斌8日表示,繼五年前帶團到BMW後,此次前進義大利Ducati,要帶台灣機車供應鏈走出去、開創更大的市場。

目前台灣多家機車零組件廠已成為BMW的供應商,由於光陽機車在義大利有17%的市占率,全歐市占率約11%,現為BMW的代工廠,並獲得BMW的信任。業界也對台灣相關產業具有信心,幾年間多家廠商成功攻入BMW ,包括引擎零組件、線束、儀表盤相關配備等都發展為長期供應關係。

柯俊斌在米蘭機車展前,率團訪全球重機頂尖品牌義大利Ducati,23家協力廠收獲豐厚,可望繼BMW後,再以團體戰、攻入歐洲重機大廠的供應鏈體系,為台灣機車產業再下新版圖。

柯俊斌指出,光陽在台灣的供應廠商大約300家,關係密切的業者近30家,台灣機車產業在光陽、Yamaha、三陽三家大廠的生產需求下,持續發展、並具有全球競爭力。

Yamaha傳未來零組件將大量由東南亞供應,影響台灣零組件業者空間,此外在政府汰舊換新政策鼓勵下,台灣機車市場可望由去年85萬輛增至95萬輛,但業者擔心增加的10萬輛屬於提前購買,未來市場恐將受擠壓。

光陽認為,零組件廠商的空間愈大、競爭力愈強,也有利於機車廠的全球競爭力,因此以團體戰的模式、協助協力廠開發歐洲品牌,不只市場空間更大,更因為搶進頂尖大廠的供應鏈體系,有利業者開發其他客戶。

需求熱轉 搶市好時機

歐洲市場在金融海嘯後,機車市場沈寂多時,今年氣象不同。BMW在米蘭機車展強調,今年BMW機車銷售將達14萬輛、比去年成長近2萬輛,並將在2020年時達到20萬輛。在此同時,日本Kawasaki、Honda也在展場宣示今年市場需求大增,機車展的需求之熱,近年少見。

Ducati則是看好市場需求,一年約5.5萬輛的規模,除1萬輛在東南亞生產外,4.5萬輛在義大利生產,並計畫大量引進台灣零組件廠商加入供應鏈,甚至連重要的引擎相關零組件都計畫向光陽採購。

歐洲機車市場規模達到40億歐元,在市場轉熱下,台灣業者有機會在歐洲搶下更大的商機。