日系銷售暢旺 台汽車零組件廠可望受惠

經濟日報 記者楊雅婷╱即時報導

中國車市2018年購置稅優惠政策取消，富邦投顧預估2018年成長率2.7%，成長率將低於2017年的4.3%；另外，美國車市進入高原期，預估2018年銷售將持平表現，在中、美兩大車市領頭羊國家成長性趨緩之下，對於2018年汽車零組件產業持中性看法，預估整體汽車零組件個股將趨於個股表現為主。

觀察2018年中、美車市成長較為停滯。中國2017年在購置稅政策優惠下，2017年1~10月新車銷售達銷售2292.7萬台， 年小幅成長4.1%，預估2017年可銷售達2,920萬台，年小幅成長4.3%，成長幅度將低於2016年的13.7%。

展望2018年，在購置稅優惠政策取消後，且2017年車市基期高，預估2018年中國銷售3,000萬台，成長率2.7%，將低於2017年成長性。

至於美國，在基期較高下，估2018年銷售將持平表現，在中、美兩大車市成長較為停滯下，預估2018年全球車市成長表現將趨緩。

不過，日系銷售暢旺，台汽車零組件廠可望受惠在中韓薩德飛彈事件後，中國排韓風氣大盛，影響所及，2017年中國車市韓系車銷售年衰退達45%，而日系品牌車系銷售異軍突起，系的東風日產、一汽豐田、東風 本田、廣汽本田銷量年成長均在12%以上，其中，以東風本田及廣汽本田成長率33.2%及14.1%，銷售狀況最為突出，台灣的汽車零組件廠中，為日系車系代工者多，將可 受惠中國車市中日系車銷售成長狀況，預估2017~2018年此趨勢可望持續。

至於美國平均車齡仍高，有利AM產業發展，觀察美國平均車齡狀況，近年美國平均車齡維持在11.2~11.4年高檔區間，配合汽車保有量在2.5億台以上，在老舊車輛偏多之下，有利於AM產業發展，台灣廠商在AM塑膠件市占率達70% 以上，營運將可受惠此一趨勢。