車用鏡頭耐候考驗…推升製造難度

經濟日報 記者劉芳妙／台北報導

3D感測鏡頭崛起，模造玻璃成為去年光學市場最夯話題之一，目前市場談到模造玻璃的應用，主要在3D感測及車用鏡頭，由於車用鏡頭必須經過耐候考驗，都是採用混合（塑膠加玻璃）鏡頭解決方案，不會採用全塑膠鏡頭。

據了解，除了大立光外，不少光學鏡頭廠也「評估」投入模造玻璃的可能。但因模造玻璃生產模具設備非常貴，生產製程難度高，產出量少，導致成本高，在產量與成本兩相權衡下，能否順利導入手機，仍待觀察。

相較下，隨各國將先進駕駛輔助系統（ADAS）納入法規、無人駕駛成為趨勢，加上車用鏡頭必須經過嚴酷的氣候考驗，帶動車載鏡頭需求大躍進。ADAS是指環景、盲點偵測、停車輔助、偏離車道警示等系統，是近年來車廠積極發展的智慧車輛技術之一，這些系統都需要鏡頭，就像人的眼睛。

由於汽車必須經過極熱（80度）或極冷（-40度）的嚴酷考驗，藉由增加玻璃鏡頭，力抗天候挑戰，目前車載鏡頭多採塑膠加玻璃的混合鏡頭，讓模造玻璃應用更添動能。