雷諾日產...汽車銷售二哥

經濟日報 東京記者蔡佩芳／綜合報導

2017年全球汽車銷售排行出爐，德國福斯汽車以1,074萬輛蟬聯寶座，雷諾日產聯盟加入三菱汽車的產量後，仍無法超越福斯，以1,060萬輛居全球亞軍，但也刷新紀錄；豐田汽車則退居第三。

豐田2017年銷售量雖創下歷史新高的1,038萬輛，成長率2.1%，但未能奪回第一，排名不升反降。主要對手福斯整體銷售成長4.3%，幾乎全球市場銷售都出現成長，其中，重點投資的中國市場成長幅度達5.1%，新興國市場戰略差異成為決勝關鍵。豐田相較於其他兩位對手，在中國、印度等擴張中的市場的市占率始終未見成長。福斯早在1985年開始布局中國市場，去年銷售量達418萬輛；豐田在2000年才開始積極開發中國市場，去年在中國銷量僅129萬輛。加上中國大陸近年由官方主導電動車普及化，中國大陸自有新興品牌搶占市場，如何開展中國大陸市場成為豐田一大考驗。

為了與福特、豐田競爭，日產等三車廠攜手聯盟，去年上半年銷售量曾一度躍居全球首位，但之後因日產爆發車體檢查弊端，日本國內工廠一度暫停生產，影響銷售，未能擊敗福特。2016年全球銷售第三的通用汽車預計2月上旬發表去年銷售成績，但根據前三季較2016年同期減少，銷售陷入苦戰情況判斷，通用汽車恐將退出前三名，排名第四。

至於各主要市場的汽車銷售情形，中國大陸市場比前年增加3%，但考量北京政府減稅方案即將落日，市場預期2017年的成長幅度將會縮小。

美國市場睽違八年出現負成長，較前一年度減少1.8%；日本市場則相隔兩年銷量再度突破500萬輛。