中油攜中華車 推電動車電池

經濟日報 記者張為竣／台北報導

中油昨（1）日宣布，在電動車市場將與中華汽車合作，推出「中油品牌」電動車電池，初期先以電動機車為目標，利基點是近2,000座加油站的市占率，預計3月底至4月初舉行國際研討會，確認合作方向。

中油董事長戴謙表示，他已拜會前經濟部長、前中華汽車總經理林信義，中華汽車總經理陳昭文也有到場，洽談此項合作計畫。

戴謙指出，中華是發展電動機車、汽車最早的公司，「他們有技術，我們有材料」，更重要的是，中油有市場－近2,000座加油站。

中油發言人畢淑蒨表示，中油加盟站1,300座、直營站600多座，市占約八成，是投入電動車市場的利基點，並導入大數據、智慧化、物聯網等新興應用，轉型為綠能加油站，成為社區的多元能源補給站。

戴謙還說，可能會與中華合組公司，而Panasonic松下電器、TDK東電化也有找中油談，預計3月底至4月初舉行國際研討會，行動綱領就會出爐。

戴謙說，中油品牌的電池會先從機車做起，因為機車的量多，鋰電池的客戶才會多；而儲能設備也可在夜間離峰電價較低時儲電，白天尖峰時讓車輛快充。

電動機車業者對於換電通用標準尚未取得共識，戴謙表示，中油鋰電池會符合未來的公規。

中油並表示，預計三年內，將在加油站與公共場域設置1,000座電動機車充、換電柱；另外，今年4月起試行直營加油站行動支付，並於7月全面開放。

為了供應天然氣管線難以鋪設的地區，中油今年開始新建小型天然氣儲運中心，示範點為南投埔里，投入經費約3億元，預計2020年完工。中油表示，小型儲運中心是透過槽車運輸液化天然氣，再由儲運中心就近供氣，未來將推廣至其他區域，擴大天然氣應用，降低碳排放。