經濟部昨（22）日發布今年3月外銷訂單金額471.6億美元，為歷年同月第三高，年增1.2%，由黑翻紅；今年第1季接單金額1,333.2億美元，為歷年同季第四高，年減2.1%，隨廠商庫存去化、AI需求強勁，第2季外銷訂單有機會轉為正成長。 經濟部統計處長黃于玲表示，3月接單轉正，主因廠商庫存改善，甚至出現庫存回補；部分廠商接獲急單或短單，也代表廠商對庫存管理仍保守，全球終端需求尚未有明顯回溫，廠商下單節奏仍難掌握，接單情況仍會有波動。 黃于玲認為，雖然現遭逢以色列、伊朗情勢緊張，但目前外界認為情況尚可控，只要地緣政治不確定因素不惡化、終端需求仍往上，長期趨勢來看，預期今年外銷訂單是持續向上。 她分析，因有去年低基期效應、廠商庫存持續去化及AI需求強勁，將可支持接單動能，預期第2季接單有機會為正成長。經濟部預測，4月接單金額落在430億至450億美元間，雖較3月金額減少，但...

根據英國調研機構統計，全球3月電動車銷售量較去年同期增加12%，以中國大陸大增27%最多，北美地區的美國和加拿大也增15%居次。此外，從2023~2025年，電池價格將有機會下降40%左右，法人仍預估今年全球電動車銷售量可見到雙位數以上的增幅。 日盛全球智能車基金研究團隊表示，隨著財報季的進展，及之後對市場隱含成長預期的評估，根據外資券商預估，標普500成分企業全年平均每股盈餘（EPS）為245美元，上季美股 EPS 年比將成長約7%~9%，接近去年第4季水準，加上美國經濟基本面優異，可望出現買進機會。 另外，年初迄今費半指數上漲13.6%引領美股頻創新高，反映AI引領費城半導體指數企業2024獲利年成長上看三成、進而有望造就整體標普五百企業獲利年成長上看一成契機；而日圓兌美元走貶使日本汽車與零組件出貨量猛增，反映在日本出口同比截至2月已呈連續3個月成長。日本半導體產業隨全球...

近幾年臺灣有更多廠商感受到氫能燃料電池產業未來商業化價值，積極投入產品開發和應用，涵蓋上游的燃料製作和供應、儲存桶槽、雙極板、原材料，中游的電池組件、零組件、電池堆，及下游的電池系統應用（包括定置型、運輸型）、設計及製造，另外氫能產業也帶動周邊的儲氫合金罐、系統周邊零組件、製氫、儲存運輸等。這些相關產業的研發和業者有數十家廠商，並以PEMFC（質子交換膜燃料電池）居多。 台達電1月18日宣布，與英國Ceres Power簽訂約4,300萬英鎊（約新台幣17億元）的氫能源電池堆技術移轉及授權合約，台達將開發完整的固態氧化物氫燃料電池系統（SOFC, Solid Oxide Fuel Cell）及水電解製氫系統（SOEC, Solid Oxide Electrolysis Cell），預計2026年底開始生產。 國立中山大學教授兼工學院副院長、台灣氫能燃料電池學會理事長郭振坤表示...

豪華車大戰再起，四大車廠重押電動休旅車，包括雙B、保時捷等群雄並起、多箭齊發，合計超過十款電動休旅車款，搶攻電動車千億市場，業界預估，今年豪華車領域電動休旅車營收可望成長兩到三成，成長金額至少百億元。 相對於歐洲與中國大陸市場，台灣的電動車占整體市場的比重約6%，比重仍然低，被看好將有大幅成長空間。其中休旅車占豪華車總量的七成，初期電動車引進休旅車並非大宗，但隨著BMW、賓士、保時捷與Lexus陸續導入電動休旅車，帶動電動車的銷售，業界並看好今年的電動車市場占比將在各品牌精銳盡出下，拉高市占率。 電動車成為雙B今年競逐的主戰場，BMW強調2023年電動車交車台數達到3,407台、較前一年成長255%，拿下電動車豪華品牌的第一名。台灣賓士則表示，去年下半年電動車車款齊備，尤其休旅車款在台上市後，預計2024年加入更多純電車款，維持最完整且具競爭力的純電車產品陣容。 保時捷...

電動車逐年翻倍成長，業界預期2027台灣電動車保有台數可望達到40萬台，吸引多家充電站營運業者加入市場，和泰車與裕隆兩大集團也透過集團勢力積極卡位。 目前雖然還難以獲利，不過隨著電動車規模擴大，充電站未來將成為汽車產業的重要版圖。 依據交通部統計，到去年6月止電動車在台灣的總計保有台數51,917台，占整體市場的0.61%。充電椿的全台累計數則為5,309支，與前一年同期相比多了929支，主要集中在台北、台中、新北市、高雄市與台南市、桃園市。 業者指出，目前台灣電動車的台數仍然有限，在市場規模未擴大之前，充電站營運商目前仍很難獲利，畢竟除了設備、建置與土地之外，後續運營還要投入相當多的成本。

研調機構集邦科技（TrendForce）昨（8）日公布最新面板報價，電視面板4月價格續揚，呈現「連四（月）漲」，65吋以上大尺寸電視面板漲勢更持續放大，監視器面板漲勢亦較之前擴大，連原本疲弱的筆電用面板11.6吋產品也開始起漲。 隨著大小尺寸產品報價第2季伊始紛紛傳出好消息，確立群創、友達、彩晶等業者營運轉揚態勢。 面板雙虎都對後市持正向態度。友達董事長彭双浪先前表示，今年可以看到復甦的契機，包括 AI PC、Windows 升級有機會刺激換機潮，加上今年有國際大型體育賽事帶動大尺寸電視需求，展望2024雖然有挑戰，但持審慎樂觀態度。 彭双浪強調，友達將在垂直場域：如移動服務、零售、醫療、企業教育、智慧服務、綠色能源等投入更多資源，來加速發展。 群創總經理楊柱祥看好今年有五大利多為面板市場助陣，「庫存已不是問題」，加上升息也近尾聲，所有不利的因素，加上戰爭、國際通...

友達暨富采董事長彭双浪昨（25）日表示，面板產業在歷經兩年終端品牌廠調整庫存後，今年景氣應會緩步溫和成長。他說，資通訊產業對2024年景氣展望審慎樂觀。 彭双浪是台北市電腦公會理事長，昨天出席台北國際電玩展開幕典禮，會後針對資通訊產業景氣發表談話。他表示，過去兩年經濟在庫存及品牌調整後，今年將穩步上升；但大環境仍有區域戰爭、紅海危機、日本地震天災等，要注意相關的影響，但今年整體資通訊產業景氣普遍仍持樂觀展望。 友達將於1月31日舉行法說，彭双浪昨天沒有詳細分析面板產業景氣，僅強調景氣應會緩步溫和成長，將在下周法說會上說明。 彭双浪去年12月20日主持台北市電腦公會會員大會時曾指出，這一波面板景氣循環在去年上半年觸底，2024年景氣可望溫和成長。他當時說，2024年整體面板市場估計成長3%至5%，不會有激情成長。 彭双浪指出，友達過去幾年推動「雙軸轉型」策略，已取得...

財政部10日將公布3月出口統計。人工智慧（AI）在前二月已為景氣復甦鳴槍，3月出口規模預估為383億至397億美元，年增9%至13%，估計首季出口值為1,070億美元至1,084億美元，可望挑戰近七季最大增幅。 財政部上月公布2月出口為314.3億美元、為歷年同月次高，年增1.3%，更是優於預期；累計前二月總出口686.2億美元、為歷年同期次高，年增9.7%。 財政部指出，2月遇上農曆春節連假，工作天數較少、且業者提前在元月出貨與庫存回補，因此出口月減15.5%，但AI等新興科技應用強力帶動，讓出口較去年同月增1.3%，連四個月正成長。 財政部分析，國際景氣仍有黑天鵝威脅，包括國際高利率環境持續抑制投資與消費，美中科技摩擦、俄烏戰爭、紅海衝突等，不確定變數尚未平息，今年全球景氣復甦平緩，但隨著各產業去化庫存成果顯現、終端需求回溫，又有AI、高效能運算、車用電子等新興科技...

台中市工業區廠商協進會上午舉行理事長交接典禮，新任理事長由原任副理事長的翔大機械董事長楊昆南接任。他感謝前理事長江舟致和歷任理事長打下基礎，以及協會廠家推舉他出來服務，並說這是他責任的開始。 翔大機械公司以自創品牌SEMLIMA (銀馬)在製鞋縫紉機領域上有相當的市佔率，曾榮獲經濟部頒發第一屆創新研究獎、精良機械金龍獎及各國30多項商品專利，獲NIKE、adidas、PUMA、SKECHER等世界知名品牌都指定採用。 楊昆南亦跨足食品業，開創「青鳥旅行」品牌，研發蛋捲、蝴蝶酥等商品，在全台北中南已有13處銷售據點，並榮獲第58屆金馬獎指定伴手禮，去年亦獲台中市十大伴手禮榮獲首獎、最佳新人獎、評審團大獎。 楊昆南說，翔大機械進駐台中工業區20多年，是工業區的老廠家，也深感有1千家廠家的台中工業區成立已44年，除了有些老舊，最初的設計有些也不符使用。 像是園區排水不良...

根據富達國際最新公佈的調查顯示，電動車開發技術日益進步，提升駕駛體驗，是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。 富達連續第二年就中國電動車市場進行調查，成功訪問逾2,000名年齡介於18至65歲，過去12個月內曾購買汽車的車主，及計劃未來12個月內購買汽車的潛在車主，旨在了解他們對電動車的看法。 根據世界經濟論壇數據，中國內地不僅是全球年銷量最大的電動車市場，亦為全球最大電動車生產國，許多內地汽車製造商在世界各地市占率正在提升。 調查結果顯示，電動車於中國越來越受歡迎。被問及購買新車時的意向， 電動車仍是最受歡迎的選擇，46%受訪者表示最有可能購買電動車， 其次為32%受訪者選擇燃油車。此外，環保、汽車技術及駕駛性能提升，為內地車主及準車主購買電動車主因。 有趣的是，預算超過 25 萬美元的受訪者考慮購買電動車或油電混合車的可能性明顯較大，預算對於是否購買...