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搶攻車用照明市場 工研院OLED車燈有看頭

2019/06/05 | By CENS

2019照明展中展出的「迴」,由27支的支架迴旋OLED上升組合而成的放射構造,是工研院與亞帝歐光電合作率先為OLED照明產品建立規格及模組化系統,所開發出的高相容性驅動設計。 記者李珣瑛/攝影
2019照明展中展出的「迴」,由27支的支架迴旋OLED上升組合而成的放射構造,是工研院與亞帝歐光電合作率先為OLED照明產品建立規格及模組化系統,所開發出的高相容性驅動設計。 記者李珣瑛/攝影
傳統照明市場持續衰退,但採用LED照明確異軍突起,以15.5%的年複合成長率攀升。而LED照明除了推升照明智慧化的可行性,也將讓照明的商業模式掀起巨大的變革,為照明產業帶來新商機。

除了LED的點光源之外,OLED的面光源與省電、護眼的優點,近來被視為潛力十足的解決方案。智慧照明系統最先導入的主要市場為:工業、商業建築、政府機關與公共建築物。接下來綠色、智慧照明的理念,將深入消費族群的居家照明之中。

市調機構研究報告指出,智慧照明最大市場為歐洲地區,以商業建築、戶外照明與汽車應用居多;第二大市場為北美地區,吸引愈來愈多當地LED業者投入智慧照明產品發展;亞太市場則視為最有發展潛力的新興市場。

根據UBI研究公司最新發表的全球OLED照明市場預估,至2021年,全球OLED照明市場預計將增長至約19億美元。此外,2017~2025年預計複合年增長率為85%,至2025年將形成58億美元的市場。因此,台灣若投入OLED照明產業可接續LED的成長力道,在固態照明領域與LED照明相輔相成。

工研院產業科技國際策略發展所分析師黃孟嬌表示,所謂「智慧照明」是指由固態、感測器 、通訊技術以及軟體 (控制系統)等技術整合實現。藉由Sensor收集資料、共享大數據分析 ,能夠持續提供高效率的照明解決方案。

黃孟嬌指出,傳統照明產品銷售以買斷賣為主,智慧照明則將擴及服務。 目前以政府公共工程如智慧路燈、或者政府推動示範場域為主,仍是採用商業模式以民間融資提案(PFI)採購制度或ESCO為主,尚未達到由智慧照明所衍生出的創新商業模式。

工研院與帝寶合作開發的「OLED 車用先進環保車燈」,省去導光板,組合簡單,暨輕量化且輕薄短小、防炫光,可節省尾燈的尺寸厚度,增大後行李箱的空間,搶攻車用照明利基市場,已獲國際大廠關注。 記者李珣瑛/攝影
工研院與帝寶合作開發的「OLED 車用先進環保車燈」,省去導光板,組合簡單,暨輕量化且輕薄短小、防炫光,可節省尾燈的尺寸厚度,增大後行李箱的空間,搶攻車用照明利基市場,已獲國際大廠關注。 記者李珣瑛/攝影

工研院今年在照明展中展出的「迴」,由27支的支架迴旋OLED上升組合而成的放射構造,是工研院與亞帝歐光電(3516)合作率先為OLED照明產品建立規格及模組化系統,所開發出的高相容性驅動設計。

另外,由工研院與帝寶(6605)合作開發的「OLED 車用先進環保車燈」採用OLED燈片,省去導光板,組合簡單,不但輕量化,且輕薄短小、防炫光,可節省尾燈的尺寸厚度,無形中可增大後行李箱的空間,搶攻車用照明利基市場,獲得國際大廠密切關注。

新聞來源:

經濟日報