車市不景氣 拖累全球經濟

隨著全球經濟面臨金融危機以來最劇烈的減速，汽車產業既是罪魁禍首也是受害者，而面對美國挑起的關稅戰與各地法規變動，車市的走向將牽動全球經濟復甦狀況。

金融時報報導，汽車業對全球經濟的影響程度，遠超過該產業對全球產值的占比，因汽車製造商有很長的供應鏈，也是原物料、化學、紡織及電子產品的大買家，同時影響銷售、維修等數百萬個就業。

去年汽車產量萎縮，為金融危機以來首見，而國際貨幣基金（IMF）認為，汽車產量下滑造成的經濟產值減幅，占2017-2018年全球產值減幅的比率超過25%，且同期貿易成長的三分之一減幅也可能是汽車產量減少。

IMF對明年全球貿易溫和成長的預測，取決於汽車產業的復甦狀況，並警告，若汽車產業成為美歐貿易爭端的犧牲品，可能會造成進一步的傷害。白宮將在13日決定是否對歐洲進口車加徵25%關稅。

彼特森國際經濟研究所估計，若美國對所有國家的進口車加徵25%關稅，全美的汽車生產將減少1.5%，造成19.5萬名勞工失業。若其他國家反制，美國汽車產量將銳減3%，且失去62.4萬個工作。

部分汽車業高層將汽車業的疲態歸咎於美國貿易政策，特別是中國大陸車市急轉直下。IMF則認為，大陸取消汽車購置稅的優惠政策、並打擊網路借貸平台（P2P）等政策轉變，是造成車市不景氣的主因；歐洲新訂定的排放標準規定也造成衝擊。