自行車鏈 法人叫好

今年2月國內出口的電動自行車、傳統自行車分別較去年同期成長逾倍，累計前二月也成長7%，顯示國際需求逐步回溫，再加上市場預期第2季起，缺櫃問題可望逐漸緩解下，法人看好巨大、美利達、拓凱等供應鏈後市營運表現。

根據財務部關務署統計數據顯示，2021年2月自台灣出口的電動自行車數量及金額為14.48萬台、1.88億美元，分別年增133%、133%；傳統自行車則分別年增125%、142%。考量前後期農曆年影響，今年前二月無論是電動自行車或是傳統自行車，累計出口量相對去年同期仍呈現成長7%，顯示目前自行車產業出貨動能依舊強勁。

國泰證期顧問處經理蔡明翰、台新投顧協理范婉瑜認為，觀察近期國際市場變化，近期海運順暢度已相較過去數月改善，第2季起，缺櫃問題可望逐漸緩解，整體而言，今年自行車產業上游零組件至下游整車廠，營運都維持淡季不淡，將延續去年高基期表現進一步成長，長線更有電動自行車滲透率提升的業績成長題材。

分析師表示，去年初新冠病毒疫情爆發後，歐洲各大城市陸續提出自行車專用道路布建計畫，以提升民眾騎乘自行車意願。根據研調機構統計，2020年歐洲各大城已支出10 億歐元建立超過1,000公里自行車專用道路。

另一方面，根據YouGov市調資料顯示，在其7,500位樣本數中，約有64%民眾希望解封以後，城市空氣汙染程度不再回到疫情前水準，因此未來在城市規劃上，將朝向低汙染方向執行，例如配置更多自行車、行人專用道、大眾運輸等。

另外，此調查也顯示，先前約有14%民眾以自行車作為通勤工具，但疫情爆發後提升七個百分點至21%，因此，法人認為疫情對於自行車需求提升並非短期現象，而是長期自行車使用率提升的結構性改變，相關受惠個股包括美利達、巨大及拓凱等。