鴻海布局電動領域 結盟GOGORO及日本

鴻海與Gogoro昨（23）日宣布結盟。鴻海將在中國大陸與印度等海外市場為Gogoro代工生產電動機車，以及製造電池交換系統等多個合作項目。此結盟使得鴻海在電動車版圖橫跨兩輪、三輪、四輪到六輪，下游出海口更大，並逐步邁向10%毛利率的目標。

鴻海表示，雙方簽署合作意向書後，鴻海和Gogoro的團隊將推動多項合作計畫，涵蓋智慧電池交換系統、車輛工程和生產製造等多個領域。透過鴻海集團堅實的生產能力、全球化工廠布局與嚴格的品質控管，Gogoro聚焦在產品設計、技術研發、品牌行銷、通路擴展、客戶服務等面向。

鴻海董事長劉揚偉表示，全世界都在以嶄新方式迎向智慧電動運輸，但要讓這些創新選項推廣到全球消費者也是新的挑戰，雙方合作就是要解決這個難題。他強調，這項合作是Gogoro先進的電池交換和智慧電動車輛科技，結合鴻海全球生產製造能力，讓Gogoro得以在世界各地大量布建智慧電池交換生態系及車輛。

供應鏈表示，Gogoro原先擴展歐洲市場，與當地汽車一線零組件廠合作開發共享機車，近期有意布局印度和中國大陸；鴻海集團不排除透過在印度和中國大陸的法人子公司，協助Gogoro在兩地設立產線。

Gogoro是台灣電動機車龍頭，同時建構智慧換電體系，今年4月宣布與印度最大機車製造廠Hero MotoCorp合作，進軍印度市場。雙方將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司，為當地市場開發Hero品牌、Powered by Gogoro Network （PBGN） 的電動機車。

Gogoro在台合作夥伴規模有限，很難支援海外市場。鴻海海外產線有能力供應電動機車用的零組件，成為Gogoro最有力的支援。未來鴻海將在印度、大陸成為Gogoro的供應鏈。

而參與鴻海MIH電動車聯盟的日本自駕車新創業者Tier IV也表示，該平台今年將推出駕駛輔助技術，與特斯拉和日產汽車所採用的技術類似，明年進一步升級為第4級的自駕等級。

日經新聞報導，MIH電動車聯盟，凸顯出鴻海期盼藉著這個開放平台計畫，挑戰既有的汽車業者。該平台目標是打造出EV Kit（電動車套件），包括能協助新的電動車製造廠迅速擴大規模的軟體和硬體工具。鴻海本周五將召開第二次MIH聯盟會員大會，準備下月正式獨立運作。

廣達轉投資的Tier IV也參與鴻海的這項計畫，並且負責自動駕駛軟體部分。Tier IV創辦人兼技術長加藤真平接受日經採訪時表示，這套10月就會推出的EV Kit將提供所謂的第二級先進駕駛輔助系統（ADAS）。這一級可讓車輛自動掌控方向盤、自動剎車與加速，協助駕駛定速行駛和變換車道。

加藤真平表示，被定義為在一定條件下不需要人類駕駛操控的第4級自動駕駛，應該會被整合入預定2022年推出的下一個版本EV Kit中。屆時，Tier IV自家的自駕車開源作業系統Autoware將準備就緒。

加藤真平說：「MIH將開始推出已在市場上商業化的系統，因此能在沒有法律問題的情況下立即開賣。」