Delta病毒肆虐 海空運急單湧現

Delta病毒肆虐，造成海空運大亂，台灣業者迎轉單。近期越南兩大港封港、停收貨櫃，致海運陷「極端運價」風暴；另大陸疫情爆發，上周起大陸空運貨物改經台灣輸運，華航、長榮航貨機包機量已滿載。

因全球海、空運供需失衡，業界指出，航空雙雄華航、長榮航迎轉單效益，海運三雄長榮、陽明、萬海與貨攬業者台驊，都將因極端運價推升營運動能，下半年獲利可望優於預期。

Delta疫情致海空運大塞，根據Seaexplorer昨日統計，全球塞港停泊貨櫃輪高達396艘，大陸機場禁止過夜令也擴大運力缺口，加上歐美感恩節、聖誕節慶備貨需求迫在眉睫，業者預估恐到明年春節才能略緩。

上周大陸歐美線貨機暫停過夜的禁令發出後，遠雄港證實，自上周開始就感受到強大的轉單效應；近15家外籍航空業者改經台灣輸運，轉運量急速攀升，由於轉單大量湧入，客戶「喬位置」的電話響不停，轉經台灣的單量大，且急迫性前所未見。

海運方面，越南新冠疫情升溫導致港口工人短缺，為了清理推積的貨櫃，胡志明市凱萊港碼頭（Terminal Cat Lai）和新港蓋梅國際港碼頭（TCIT）已通知航運業者，5日起暫停接收進口貨櫃。這讓近期遠東-歐洲40呎櫃也已經來到2.5萬美元，陷入極端運價風暴。

至於空運，國內最大的航空物流園區遠雄港透露，中國大陸的疫情復發，機場對航班、人員等管控更嚴，加上各地急著出貨，各種急單量增加，華航、長榮航兩岸的貨運包機額度都已經用滿，貨量還是持續增加，市場需求急迫。

對於大陸空運禁夜令，讓市場憂心如焚，各大航空貨攬業者及航空業者已經開始找尋第二個機場，來進行相關貨運作業，使得經遠雄港輸運貨量一下子暴衝。

遠雄港指出，大陸此舉將改變航空貨運生態，許多貨運航班的班次也跟著變動，加值分裝、打盤的貨開始轉往台灣；遠雄港已將設備全面自動化，協助客戶直接分裝打盤轉送美國市場。

海運急迫性也不容樂觀，大型貨櫃輪業者赫伯羅特（Hapag-Lloyd）表示，越南兩個港口將暫停接收業者的進口貨櫃；須卸貨及轉儲其他貨櫃的進口冷凍貨櫃作業，將暫停至16日。