海運一櫃難求運價飆升 恐干擾歐美年末消費旺季

受到海運缺艙、缺櫃影響，中國義烏尚有大量耶誕貨品仍暫放倉庫，至今無法出貨。此外，部分歐美零售業者斥資重金租船，藉此確保艙位無虞，避免海運因素影響年底購物旺季。

根據seaexplorer資料顯示，全球持續面臨塞港危機，至27日止，全球目前約有355艘貨櫃輪堵在港口排隊。

由於缺櫃、缺艙問題難解，中國到美國海運運費漲勢未歇，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）27日漲至4385.62點，單週上漲45.44點，續創歷史新高。中國至美國每40呎（FEU）貨櫃運費已突破2萬美元，極端運價造成外銷業者極大壓力。

根據統計，全球有2/3的耶誕商品來自中國義烏，義烏國際商貿城的耶誕用品專區聚集了數百家業者，產品從耶誕襪、耶誕帽、金屬球、耶誕老人到耶誕樹等，義烏堪稱是全球最大的耶誕用品工廠。

根據中國央視報導，為趕上歐美年末耶誕購物節，每年7月到9月為義烏出貨旺季，自深圳、寧波等港口裝箱運往歐美等地。義烏外貿業者指出，今年度耶誕訂單表現較去年明顯復甦，貨品也已經做好了，但因缺櫃、缺艙問題嚴峻，商品無法運出，「上百萬棵聖誕樹堆在倉庫，無法及時發貨」。

業者進一步表示，部分歐美客戶因運價高漲、又不願給予運費補償加價，因而選擇退單；部分客戶不願負擔高額海運運價，改走中歐鐵路。對於能夠體諒補償加價的客戶，業者多抓緊時間、趕緊出貨。

第4季是歐美傳統消費旺季，不過，零售業者目前庫存水位處在歷史低檔，為迎接黑色星期五、耶誕購物季，業者積極回補庫存。

隨著海運供應鏈壓力不斷增加，沃爾瑪（Walmart）、家得寶（HomeDepot）、亞馬遜（Amazon）等零售業者都自行砸錢租船，確保艙位無虞。美元樹（DollarTree）更已租用一艘「3年長約」大型船舶，計畫數週內將首次航行，預計今年會增加更多長約包船。

法人指出，塞港問題嚴重，客戶包船事件越來越多，顯現市場依舊供不應求，持續看好貨櫃航運個股。