10年後要吃20倍的電，台電準備好了嗎？

電動車時代來臨，據國發會2050淨零排放路徑圖，2030年新售汽車將有30%是電動車，2035年占比提高到 60%，2040年新售汽車將100%都是電動車。未來20年，「政策」強力推動電動車上路，不過，目前車主最大的疑惑是，相關配套做好了嗎？到哪兒充電？充電樁足夠嗎？

2021年，全台已有超過七千輛純電動車上路。而目前擁有超過一萬名會員，是全台最多人使用的電動車充電站地圖宅電APP資料顯示，截至今年３月，全台充電站約1,300餘個、總計將近4,000個快充和慢充的充電樁，暫時讓電動車車主能夠充電便利。

目前電動車的充電型態有兩種，一是慢充，也就是交流電充電，又稱為「目的地型充電」，例如住家或旅館、飯店等，因時間較為充裕，可設置慢充，以滿足日常充電需求。二是快充，也就是直流電充電，又稱為「行駛途中的充電補給」，例如高速公路服務區、停車場或百貨商場等，提供在短暫停留休憩的時間內補充後續行程足夠的電量，達到快速充電的需求。

電動車和充電樁比例約10：1

宅電App執行長陳青佑分析，目前國際上對於電動車不太密集的國家，預設電動車和充電樁的比例大約是10比1，若以政府規劃2030年新的電動車要達到三成，推算屆時台灣電動車將有40幾萬輛，「10比1，就有要四萬多個充電樁，現在全台只有三千多個充電樁，等於電動樁數量八年內要成長15倍左右，是很大的挑戰」。

即使在2035年就要淘汰所有燃油汽車的歐盟國家，隨著電動車數量增加，建置充足的充電樁也是一大考驗。

日前舉行的台歐盟電動車論壇上，歐洲經貿辦事處代理處長雍青龍說，2030年歐盟全境需要600萬座充電樁，平均每60公里就能讓車主找到一座充電站，為此歐盟也預定投入7,500億歐元投入電動車充電設施。

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