台灣碳權交易所8月7日舉行揭牌儀式，總統蔡英文、行政院長陳建仁、高雄市長陳其邁、行政院秘書長李孟諺、發言人林子倫、總統府副秘書長張惇涵、國發會主委龔明鑫、環保署副署長王雅玢、經濟部次長林全能、金管會副主委蕭翠玲及碳交所董事長林修銘等人出席揭牌典禮，共同見證台灣邁向淨零歷史性的一刻。 典禮中，總統蔡英文重申「2050淨零轉型」目標，在各國先後成立碳交易平台之下，碳交所的成立使台灣跟上國際淨零轉型的潮流，碳權在交易市場上進行交易、流通，將為企業帶來經濟效果、創造減碳的誘因，同時也能促進低碳科技的研發及相關人才的培育，帶動整體綠色經濟的良性循環。碳交所設在高雄，在淨零轉型扮演重要角色，政府將

彭博資訊報導，近來中國大陸企業前仆後繼，爭相投資南韓電池產業，顯然欲以此為打入美國市場的跳板。但如此一來，拜登政府限制大陸參與電動車供應鏈的效果恐怕大打折扣。 報導指出，過去四個月，陸企和韓企已宣布投資約5.1兆韓元（40億美元），將在南韓興建五座新的電池廠。 陸企與韓企正尋求善用韓美所簽訂的自由貿易協定，因為依拜登的通膨削減法（IRA），在南韓生產的電池只要安裝到美製電動車中，就有望獲得美國的稅額抵減。 大陸鋰電池正極材料業者容百科技，上周宣布已獲准在南韓設立一家工廠，未來一年將生產8萬噸三元前驅物，即形成正極的材料。容百科技表示：「在南韓基地生產的產品，符合獲得美國通膨

隱形冠軍發威，台灣螺釘螺栓在美國進口市占持續穩居第一，且市占率呈現增加趨勢，與排名居次的中國大陸拉開差距。 財政部表示，近十年美國螺釘螺栓進口以台灣、中國大陸、日本居前三大來源，不過市場占比互有消長，其中我國螺絲產品持續朝高值化發展，加上美中貿易戰助攻，市占率從2017年32.5%提升至2022年的39%，呈現成長趨勢。 排名居次的中國大陸，2017年螺絲產品市占23.3%，2022年下降至20.8%，台灣與大陸差距拉大，領先優勢相當穩固；另外日本市占率從2017年12.8%，下滑到2022年的7.4%，若再拉長時間觀察，十年來市占率幾乎砍半。 財政部進一步指出，在門扣、門把、

行政院國家發展基金管理會及經濟部國貿局指導、台灣手工具工業同業公會主辦、16個產業公協會協辦的「台灣國際五金工具博覽會」，將於10月4日至6日在台中展覽館舉辦，以「TOOLS KINGDOM全球最強供應鏈在台灣」為主軸，將中台灣產業聚落行銷全球，是五金業者必參加的年度大展。 主辦單位長期深耕海外市場，今年已與美國、英國、日本、法國、德國、西班牙、土耳其、立陶宛及其他東歐、東南亞等國家及地區大型媒體及代理簽訂合作協議，並與指標性產業展覽會合作，已收到來自德國、中國等國參展商報名，預期吸引逾百位專業買主團訪台觀展。 2023上半年已超過250家業者報名，續展業者超過70%，參展業者家

全球經濟蕭條，螺絲扣件需求驟減，產業鏈從上游盤元、線材，到終端螺絲成品都受衝擊，關鍵大廠中鋼、春雨、聚亨、朝友等持盈保泰度小月，強調蹲下是為了躍起，對中長期展望不悲觀。 上市鋼廠主管說，6月起螺絲扣件廠因需求低迷，不少工廠早就實施「周休三日」，甚至傳出上市櫃螺絲廠裁員10%至20%，由於極具指標性意義，備受關注。 螺絲業大老、朝友工業董事長孫得人指出，景氣大蕭條，接單大減三成至五成，除美國通膨外，俄羅斯受制裁，歐洲無法取得俄國便宜天然氣，導致電費大漲、經濟停滯、投資減少，「客戶的螺絲都還在倉庫」所以不下單，台灣螺絲業很慘，希望俄烏戰爭快快結束。 法人分析，翻開各家上市櫃螺絲

跨越浩瀚的印度洋，人口數僅253萬的非洲納米比亞，今年5月風光宣布與德國投入綠氫生產計畫，未來每年將輸出200萬噸綠氨（易於運輸的氫延生物）。曾是德國殖民地的納米比亞，20世紀以盛產鑽石聞名全球，如今將要產出能源界新礦石—綠氫。 這項計畫投入總經費高達100億美元，相當新台幣3000億元，是納米比亞一年的國內生產毛額，龐大計畫的背後推手是德國經濟部長哈柏克（RobertHabeck）。 事實上，德國早在2006年開始布局氫能，直到俄烏戰爭爆發，當俄羅斯便宜的管線天然氣供應成為過去式，德國才加快發展氫能。在減碳要求以及經濟發展的雙重壓力下，哈伯克這一年來奔走各國，簽署多份綠氫供應合

台灣電動車成長快速，到今年5月底止有近4.5萬輛，交通部配合政府2050淨零排放路徑及策略發展方針，並便利電動車充電，研擬公共停車場電動汽車充電設施設置管理辦法草案，並訂定公共充電樁設置補助作業要點，由公路總局受理地方政府申請補助公共充電樁，提升充電設施數量，其中慢充槍最高補助8萬元，快充槍最高補助200萬元。 交通部表示，截至2023年第1季，全國公共充電設施已設置慢充樁6,028槍、快充樁1,724槍，已達2024年10月電動小客車設置公共充電樁目標數量。交通部透過前瞻基礎建設計畫特別預算編列9.7億元，預計於2023至2024年間補助地方政府及交通部所屬機關，建置公共充電樁慢充4

全球亞洲精品五金年度重要採購交易會─2023年台灣五金展（THS）預計於10月18-20日在台北南港展覽館展出，將有超過300家、來自國內龍頭製造商以及國際展商展出，預估將吸引來自80多個國家地區，逾25,000多位專業買主參觀，展現強大國際產業交流平台。 2023台灣五金展（THS）將與台灣金屬材料暨精密加工設備展iMT、台灣工業暨職業安全展T-Safe等同期舉辦，展現完整產業鏈與更多元展覽範疇，專業的展品規劃，擴大帶來三展買家綜效，可望刷新台灣五金國際展會專業參觀人潮記錄，將成為2023年展會亮點之一。 今年展會，工研院將以「裸視3D互動顯示」的創新方式，規劃「智慧製造」專區

面對全球螺絲扣件景氣低迷，中鋼表明將以適當的價格策略，「協助客戶把訂單找回來」，市場預期中鋼第3季盤線原料將降價，重點用戶春雨、朝友等進料成本降低，下半年營運受惠。 法人指出，台灣是世界螺絲王國，具有成熟完整的供應鏈，當前螺絲業接單弱化是全球普遍性的問題，反而醞釀先蹲後跳的利基。上周五（2日）中鋼收29.4元、漲0.3元；春雨收27.2元、漲0.1元。 上市鋼廠主管表示，中鋼預定6月中下旬開出第3季盤價，其中棒線品項是重頭戲。受制經濟蕭條，國祭需求萎縮，螺絲供應鏈從抽線到成品各相關加工領域，目前普遍遭逢訂單萎縮、庫存堆高、買氣低迷等困境，螺絲外銷面對大陸、越南削價搶單，因此業界期

高雄市副市長羅達生昨（24）日指出「危機就是轉機，契機就是商機」，要以經濟的思維，來推動高雄淨零四大轉型與20項策略。他也強調，淨零轉型須搭配數據／智慧轉型，必須架構在科研、法制兩項基礎之上，如此才能順利推進到產業與社會的轉型。 羅達生透露，已在規畫《高雄市淨零城市發展自治條例（草案）》，將制定組織單位權責，碳減量與交易市場等，展現新經濟、新就業、新城市的三大目標。面對2050淨零目標，羅達生表示，高雄已擬定四大轉型策略，分別是能源轉型、產業轉型、生活轉型、社會轉型。值得注意的是，淨零與數位雙軸轉型必須同時並進，如此才能加速城市轉型，從而達成全民參與淨零經濟。 而在能源轉型部分，

企業為達到碳中和目標，紛紛到海外買碳權「淨零」，專家學者示警，境外碳權運用要非常謹慎，未來台灣徵收碳費，若企業要用海外碳權抵減國內碳費，應設置5%上限。環保署昨（18）日表示，扣抵比率上限尚未定案，會非常審慎研議。 環保署昨日舉行「溫室氣體自願減量推動策略專家論壇」，聚焦討論國內外碳權交易發展。 環保署副署長沈志修表示，根據《氣候變遷因應法》，台灣推動「碳定價」有兩大工具，其一是針對排碳大戶課徵碳費，可提出自主減量計畫申請優惠費率；若不是碳費課徵對象，可提出自願減量專案，經環保署核定後據此執行減量，可取得減量額度（碳權）。 國內規劃2024年開徵碳費，不少企業計畫到海外購買

台灣科技產業園區電機電子工業同業公會，為因應在2050年淨零碳排的全球目標下，如何協助產業透過技術及市場的轉變來達成目標，特於18日以「智能車」為主題，在高雄軟體科技園區舉辦「科技產業園區電電公會2023科技論壇」，邀請產、官、學、研等專業人士與會員代表交流分享，並舉辦6場專題演講，剖析電動車物聯網及智慧座艙發展機會所在，讓科技產業園區廠商提前布局未來。 2023智能車科技論壇本次論壇演講主軸在剖析電動車物聯網及智慧座艙，讓與會者得以瞭解發展機會；應用台灣的產業優勢，串接電動車與綠色能源提前布局，並將科技產業園區與城市科技發展緊密相扣，讓低碳、智慧成為高雄城市亮點。 台灣科技產業

歐盟碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)今年10月起上路，政府與相關產業積極因應。長期觀察CBAM機制發展的學者與歐盟業者肯定台灣政府與民間反應迅速，只是目前整體配套還沒有完全定案，仍需持續追蹤。而在價格費用與計算細節以外，呼籲政府和企業更加緊腳步推動淨零轉型，進一步提升產業競爭力。 台灣永續能源研究基金會(TAISE)與臺灣淨零排放協會今(12)日共同舉辦「CBAM發展及施行分析研討會」，邀請國立清華大學科技法律研究所高銘志教授、以及瑞士Alpiq能源集團歐盟市場總監Renaud van der Elst分享第一手歐盟觀察

歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將於今年10月生效，未來各國出口歐盟時，都可能面對額外的碳稅負擔。雖然接下來三年的過渡期只要提供碳排放報告，還不用繳稅，但已讓不少出口業者產生集體碳焦慮。更重要的是，加速因應準備不僅是為了協助業者降低衝擊，更是為了盡一份國際社會義務。 相較於2021年歐盟執委會原草案，現在通過的CBAM管制範圍有擴大，包括水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁、化學品（僅納入氫）六大產業，這六類受管制產品約占台灣銷往歐盟總額的12%；其中以鋼鐵製品為大宗，再加上螺釘與螺栓等下游鋼鐵產品後，去年出口歐盟總額約51億美元，占我全球出口比重之18%。台灣產業大都知道這些背景，也了解今

「台灣國際扣件展」5日最後一天在高雄展覽館展出，3天展期湧入54國近3,500位專業買主參觀，現場商機鼎沸。高市府經發局長廖泰翔為掌握業界最新技術及淨零轉型成果，下午率隊前往扣件展參觀，對廠商展出高品質產品讚譽有加，強調將打造高雄成為全球扣件交易兼資訊交流平台，帶領在地高值扣件出海。 廖泰翔指出，高雄扣件產值佔全國53%，從上游材料龍頭中鋼形成完整產業聚落，市長陳其邁上任後推動產業轉型優先政策，攜手金屬中心及國內外大廠以大帶小，輔導在地業者導入智慧化製程，轉型航太、醫材、電動車、風電等高值化產品。「找高品質扣件首選高雄準沒錯！」 他表示，高雄不僅有完整產業聚落，更有海空雙港出口優

由台灣手工具工業同業公會主辦的第二屆台灣國際五金工具博覽會(Taiwan International Tools & Hardware Expo, TiTE)將於10月4日至6日假台中國際展覽館擴大舉辦。手工具公會與螺絲公會、螺絲貿易協會等指標公協會結盟並與台灣國際扣件展相互推動，擴大螺絲扣件展區。透過持續與英國TORQUE、土耳其FastenerEurasia、日本金屬產業新聞、韓國i-CONNECTED、美國GlobalFastener及台灣FatenerWorld、Fastener007等國際緊固件及扣件媒體建立深度合作、全方位廣宣，洽邀全球買主，預期2023年螺絲扣件展區將吸引大量螺

睽違5年的「台灣國際扣件展」3日起在高雄展覽館隆重登場，計有283家廠商、835個攤位展出，昨開幕晚宴席開59桌，湧入超過500名國內外扣件業者及買主參與，高雄市長陳其邁也特別出席與業者交流，致詞時強調扣件產業是高雄經濟發展的火車頭，盼藉由展會打造高雄成為全球扣件交易與資訊交流平台。 陳其邁指出，高雄擁有完整金屬產業聚落，扣件產業結合中鋼等材料大廠助陣，形塑完善上中下游供應鏈，全國3131家螺絲廠高雄佔三成，但產值卻超過5成，這幾年「Made in Taiwan」的高品質扣件身價水漲船高，並進軍醫材、電動車、離岸風電、航太科技等領域。隨著CBAM碳關稅即將實施，市府也會全力協助業者通過

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）即將在今（2023）年10 月試行，預計2026年正式實施，業者必須購買相應憑證才能出口到歐盟；而業者在台灣生產繳交碳費，出口到歐盟時可以扣減，因此我國必須在2026年之前建立開徵碳費制度，並與歐盟協商對接。 減碳是國際經貿重要課題。立法院2023年1月三讀《氣候變遷因應法》，將2050年淨零排放國家目標入法，強化氣候治理與氣候變遷調適，並且加速企業減碳，提升產業競爭力。其中，碳費制度及碳交易平台建立就扮演關鍵角色。 歐盟2026起實施碳邊境調整機制，針對鋼鐵、鋁、水泥、肥料、氫、電力、金屬前導物與金屬扣件等特定項目，進口商須申報前一年進口數量及產品

睽違5年，第六屆「台灣國際扣件展」3日順利開展，今年大會以「品質引領潮流」為展覽主軸，結合全球論壇、商洽會及線上展覽等多元活動，完整呈現台灣高度整合的扣件產業供應鏈，打造亞洲地區最專業的採購及產業訊息交流平台，共計有283家廠商、共835個攤位展出，預料3天展覽將湧入不少國內外專業買主前往採購。 今年展覽內容聚焦國內扣件產品「高端化」、「高科技」與「高值化」三大特色，國內知名業者如「扣件成品區」：至盈、鉑川、台灣鋼鐵集團、世豐、瑞滬、恒耀工業、鋐昇（PATTA）、吉瞬、順承、尚余、東徽、路竹新益、穎明、朝友、友鋮、金全益、安拓、侑城、昕群、舜倡發、緯紘；「機械設備區」：正曜、精湛、上冠

2023 台灣國際扣件展3日起一連三天在高雄展覽館登場，預計有來自70餘國、上千位國際買家到場，客戶看完展覽後可立即參觀工廠、直接下單，創造高額產值。 經濟部國貿局高雄處長盧惠珠指出，扣件是台灣重要出口產業，隨著品質不斷提升，產銷同步向上成長。2018年國內螺絲扣件出口平均每公斤單價2.9美元，到2022年增長至3.8美元，同年總量達167萬公噸、約62億美元。 受疫情影響，這場睽違5年的扣件展是由經濟部國際貿易局主辦、高雄市政府協辦，共吸引283家廠商、835個攤位展出。包括春雨、朝友、世豐等知名大廠參與，展場氣氛熱絡。 世豐總經理陳駿彥表示，受國際地緣政治影響，台灣扣件

金屬中心於5月3日起三天，在高雄展覽館所舉辦的2023臺灣國際扣件展中設置「扣件低碳智慧主題館」，由經濟部技術處科專資源支持下，針對扣件智慧化展示11項關鍵技術。 活動開始，由金屬中心、台灣歐特克股份有限公司(Autodesk)、衛武資訊股份有限公司，三方進行「扣件智慧設計平台服務」合作意向簽約儀式；接著由高雄市政府副市長羅達生見證，金屬中心、思愛普軟體系統股份有限公司(SAP) 、中華系統整合股份有限公司，針對「扣件雲3.0 |CBAM企業碳管理平台服務」進行合作意向書簽署，攜手共創扣件產業智慧淨零。 該中心表示，全球疫後經濟正緩步復甦，去年受到烏俄戰爭、通膨及去庫存的影響，歐

經濟部長王美花昨（28）日與歐盟執委會貿易總署共同主持「台歐盟貿易暨投資對話會議」，針對10月將試行的「碳邊境調整機制」（CBAM），王美花表達願持續對話，降低我國螺絲螺帽等產品衝擊。其它主題包含策略性貿易與投資安全、促進離岸風電投資及電動巴士等。 「台歐盟貿易暨投資對話會議」從去年開始提升層級，由王美花及歐盟執委會貿易總署長Sabine Weyand共同主持。經濟部官員說明，此次會議談論到互相投資愈來愈多，雖然彼此間沒有官方協定，但希望可以啟動一個雙邊投資協助小組，協助歐盟廠商與台灣廠商溝通。 針對CBAM，王美花表示，歐盟是我國螺絲螺帽等扣件產品主要出口市場，盼雙方持續交流對

瑞滬企業（攤位號碼：N2242）以線材與扣件類產品行銷全球，其產品生產製造來自於母公司震南鐵線（1992年創立），工廠設有線材廠、螺絲廠、熱處理廠及包裝廠，現今為國內頗具規模的螺絲製造商，提供優質扣件產品給全球客群。 該公司專精建築、車用等多樣化螺絲生產，線材原料主要採購中鋼線材，線材材質含C1018-C1022、10B21等為大宗，承製規格由1.78mm至10mm，更從傳統建築、汽車扣件轉型高值產品，並朝高值產品領域發展，例如不鏽鋼產品、航太產品。 此外，瑞滬的車用螺絲已順利取得IATF16949認證，並可承製範圍為M4-M10，16mm至150mm；鋁合金螺絲部分，業者針對扣

擅長設計生產全自動包裝流程的天成包裝機械（攤位號碼：S2108），此次展出自動螺絲下料機，其運輸帶上的凸出顆粒設計，可有效將加工成型後的成品與油漬分離，整潔、快速、收集便利。 天成包裝董事長陳明順表示，由於扣件業者，在加工成品完成後，成品常黏附許多油漬，天成包裝開發的自動螺絲下料機，便於收集加工後的產品，更能將產品與油漬作初步有效分離，而輸送帶上的凸面顆粒設計，能將成品作二次油漬分離，粒粒分明，不會黏在一起。 此外，也開發出瓶套收縮膜機，由於體積比起一般市售小，包裝速度快、約可省下三分之二的電量，且操作簡便，可搭配其他套瓶機一起使用。他強調，廠商的包裝產品及場地的限制讓包裝動線及

金屬中心4月20日在大臺南會展中心舉行「研發成果發表暨專利推廣／授權讓與說明會」，展示14項研發技術，聚焦「回收再生鋁製程」、「金屬加工製程」與「自動化製程」，提供上百件相關專利，可供企業授權或讓與，歡迎業界洽詢合作。 金屬中心在金屬材料的研發、加工、應用方面積累了豐富的經驗和技術實力，本次也在現場展示37項技術與服務。該中心表示，材料輕量化一直是金屬加工在航太或是電動車領域很重視的部分，鋁合金雖然輕，但低熔點的特性在銲接加工時也讓產業傷透腦筋，由金屬中心所開發的4D(3D+異質)固相式積層製造技術，依產品使用需求，進行異種材質設計，再藉由摩擦攪拌銲接方式將材料層層堆疊結合成產品，在原

面對全球淨零排放趨勢，對產業來說，如何迎戰淨零賽局，甚至將挑戰轉為商機尤為關鍵。在經濟部指導下，工研院18日舉辦「ITRI NET ZERO DAY-打造淨零時代競爭力」論壇暨特展，以集結國內24位產官學研重量級專家、全臺21家公協會等能量，共同端出淨零永續發展解決方案。 這次論壇以莫比烏斯環（Möbius strip）為主視覺，透過環環相扣的圓環象徵循環生生不息，也代表大家同心協力、團結攜手，啟動對淨零排放、綠色轉型目標的努力；論壇中有三大特點，包括免費提供「工研院碳盤查系統」給這次參與的公協會上萬名會員廠商使用、端出完整「一站式淨零排放平台服務」網站協助廠商減碳解決方案、建立首創「

經濟部工業局為全力協助螺絲扣件業及早準備十月份歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路後，要求進口產品申報碳含量，日前邀集產官研單位針對歐盟CBAM初步規範、國際扣件大廠低碳轉型案例、氣候變遷因應法及綠色供應鏈減碳推動案例等議題進行分享。 14日更進一步偕同金屬工業研究發展中心、台灣螺絲工業同業公會及台灣螺絲貿易協會共同辦理「扣件產業低碳實務工作坊」，共計52家螺絲螺帽業者，如世德工業、三星科技、朝友工業、芳生螺絲及穎明工業等，逾百位企業先進共襄盛舉，也顯示國內螺絲扣件業者積極投入減碳決心。 工業局表示，歐盟首先針對高碳排放產品進行列管，與金屬製品相關者主要可分為鋼鐵、鋼鐵製品（包含扣

《氣候變遷因應法》已在日前公布施行，確定將啟動碳費徵收機制。除此之外，該法也為「碳權」交易規劃藍圖，值得關注。就此，KPMG安侯法律事務所提醒在碳訂價時代，企業透過減碳取得碳權，勢必成為新的商業模式，今年初歐盟碳權價格每公噸飆破100歐元，更凸顯出碳權的經濟價值。建議企業認識相關法規，以掌握碳權交易的綠色商機。 KPMG安侯法律事務所合夥律師莊植寧指出，目前全球的碳權交易標的可大分為allowance和credit兩種型態。例如，歐盟在2005年正式啟動的全球第一個碳排放交易體系（ETS），係以allowance交易為主要架構，且採循序漸進進行，執行之初先免費配發各企業碳排放配額（EU

一掃疫情陰霾，兩年一度的台灣國際扣件展將在5月3日於高雄展覽館盛大開展，有283家廠商使用835個攤位展出，預計可吸引20,000名國內外買主及相關業者前來參觀採購，完整呈現台灣高度整合的扣件產業供應鏈。 本屆扣件展以「品質引領潮流（Where Quality Sets the Pace）」為主軸，涵蓋汽車、航空、電子、醫療、建築等多個產業領域，並以「高端化」、「高科技」及「高值化」三大主題串接展示與周邊活動，展出品項包括扣件產業上中下游供應鏈，有「原物料」、「模具及手工具區（新展區）」、「扣件成品區」 及「機械設備區」。展中外貿協會也與金屬中心合作提供碳健檢服務，全力協助企業發掘創新

近年來捷仂機械，憑藉高效率、高穩定、高品質多衝程螺絲成型機站穩市場腳步，成功打入多家台灣扣件大廠及扣件上市櫃公司，在整廠數位轉型升級智慧產線與整廠建置規劃，打造一條龍的服務有效降低人力、節省空間、提高生產效率。 總經理陳俊明表示，捷仂機械受惠後疫情時代帶來的訂單效應，今年業績大幅成長，2021至2022年捷仂機械，結合扣件產業經驗與專精研發及組裝技術開發團隊，成功導入高效率各機型螺絲成形及數位轉型升級設備整合，並獲有專利。在新技術、新設備持續開發下穩健精進，預期未來成長趨勢方向不變，且扣件產品在全球景氣波動的漣漪效應，持續投入研發創新及擴充廠房增加產能。讓捷仂高效率多衝程螺絲成型機，並