浙江吉利汽车旗下电动车品牌极氪(Zeekr)一部展览车,3月24日在南京国际新能源汽车展览会上突然启动并撞向旁边比亚迪展台,造成5人受伤。极氪其后承认管理失误,未按规定开启展车模式。 据新浪微博网传影片显示,在展会大厅内,一辆灰色车辆直接撞向另一辆正在展示的比亚迪新能源车,而灰车内有驾驶人员。在车辆旁,有带工牌人员和一男童倒地不起。一位自称孩子家属的男子敲打车窗,质问车内人员为何撞人。现场亦有人称:「展会车辆怎么可以动呢?」「肇事人员已经被关到小房子里了」。 极氪当晚发声明称,事件发生后极氪相关工作人员第一时间报警并将伤者送医救治,同时积极协助伤者就医。目前已确认5名观众均无生命危险,其中3位经检查无恙后已出院,另外2位轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪表示,经自查确认,因参展车辆管理失误,展车未按规定开启展车模式,处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。目前极氪已...
据山东济南日报旗下新媒体新《新黄河》报导,有大陆网友发布影片称,24日在南京国际新能源汽车展览会上,一辆大陆本土新能源汽车品牌「极氪」的车辆突然启动撞伤五人,其中包括一名小孩,当地公安部门已介入调查。 网传影片显示,在车展大厅内,极氪一辆灰色汽车直接撞向另一辆展示中的比亚迪新能源车,极氪的车内有人。车辆旁,则有人员和一名男童倒地不起。 一名位自称孩子家属的男子敲打车窗,质问车内人员为何撞人。影片中,有人称:「展会车辆怎麽可以动呢?」 针对此次事件,极氪24日晚间8时许表示,24日在南京某车展上,一辆极氪X展车在用户体验时意外启动,造成现场五名观众受伤,相邻展台车辆受损,事发后主办方已清场保障安全。目前确认五位民众均无生命危险,其中三人经检查无恙后已出院,另外两名轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪称,经自查确认,因参展车辆管理失误,展车未按规定开启展车模式,处于「驻...
路透报导,泰国总理赛塔(Srettha Thavisin)昨(22)日在社群媒体平台X上贴文表示,台达电未来四年将在泰国投资5亿美元(约新台币160亿元),符合泰国政府发展汽车产业和数位经济等策略领域的愿景。 台达电在泰国设有子公司泰达电(DET),是台达集团海外布局重要一环。台达电去年底代子公司公告在泰国兴建两座厂,工程总价款约30亿泰铢(约新台币27亿元),以支应欧美客户订单需求,昨日正式为泰国挽蒲工业区的八厂及研发中心举行开幕典礼,两座新厂主要投入电动车电力电子产品的研发及生产,扩大在电动车产业的全球布局。 赛塔出席与泰达电经营团队共同进行启用仪式。他表示很高兴见证泰达电的新厂开幕,全力支持泰达电成为领先的电子制造及出口商。泰达电响应泰国「未来交通中心」及「数位经济中心」的政策,承诺持续投资。 曼谷当局2月宣布扩大对改用电动车的奖励,汰换传统燃料车队的企业到202...
在特斯拉(Tesla)本周将公布上季财报前夕,知名的特斯拉多头-摩根士丹利分析师琼纳斯(Adam Jonas)已调降特斯拉股价的目标价,理由是电动车市场供应过剩,「全球电动车动能停滞」,「我们预测特斯拉2024年的销量与利润展望将审慎」。 琼纳斯调降特斯拉股价目标价至345美元,低于原先的380美元,但维持买进评级不变。特斯拉股价22日收盘跌1.6%至208.80美元,盘后续挫0.4%。 特斯拉预定24日美股盘后公布去年第4季财报,FactSet数据显示,华尔街预期上季每股盈余(EPS)为73美分,今年全年预估为3.71美元,琼纳斯则调降特斯拉今年的EPS预估,从2.41美元降至1.98美元,为华尔街分析师最低。 美国、欧洲及中国大陆上季电池电动车销量成长约30%至210万辆,全年也约增加三成至670万辆左右,两者销售都创新高,但供应也增加,引发电动车价格战。 A...
丰田汽车(Toyota)董事长丰田章男(Akio Toyoda)对外宣称,电动车未来的全球市占率,最高仅能达到三成,其余将由油电车、氢燃料电池车和燃油车组成。 丰田章男23日表示,全球有十亿人口无电可用,不该为了制造昂贵的电动车而限制人们移动的方式和能力,「做决定的应该是消费者,不是法规或政治」。 彭博新能源财经(BNEF)预测,2040年前油电车将达全球新车销售的75%,并占使用中车辆的44%。丰田社长佐藤恒治(Koji Sato)也在去年承诺,2026年前每年将出售150万辆电动车,并在2030年前达到每年350万的销量。 然而,身为全球最大车厂,丰田反驳外界对其朝电动车转型的步调落后同业的批评,称其开创性的油电混和动力车、氢燃料科技和全面性的经营模式,是能同时顾全企业、消费者和环境的最佳策略。 丰田董事长多年来引以为傲的「多方发展」(multi-pathwa...
据瑞银分析师评估,在大陆供应过剩的情况下,欧洲汽车制造商将增加进口廉价的大陆动力电池。2023年至2027年间,大陆电池公司在欧盟的市占将从30%增至50%,而同期南韩的市占将从60%降至40%。 英国金融时报报导,南韩电动汽车电池制造商SK On首席商务官宋民锡(Min-suk Sung)警告,欧洲正面临过度依赖大陆电动汽车电池的风险。 瑞银集团分析师Tim Bush称:「欧洲将所有资金投入到像Northvolt这样缺乏经验的本地新兴企业上,而南韩电池公司没有扩大在欧洲的产能投资,因为美国的补贴更具吸引力。」Tim Bush指出,这导致了供需缺口,至少在短期内,这一缺口很可能会由大陆产品来填补。 大陆宁德时代和比亚迪是世界最大电动汽车电池供应商,而SK集团子公司SK On是全球第三大非中企的电动车电池供应商,仅次韩国竞争对手LG新能源(LG Energy Soluti...
永安精密弯管公司专业于弯管加工制造,将铁、铜、不锈钢、铝合金等材质,进行弯管、扩管、缩管、冲压、管末成型及接头等加工处理。 总经理王贤贵表示,弯管加工的应用范围非常广泛,永安的弯管加工技术可掌握最小公差值,以精湛特殊的工法达到最佳弯管幅度,在管件及板件冲压加工、氩焊加工、焊接加工和模具设计开发制造方面有丰富的经验。 因应市场变化及量能需求,永安精密筹画3年在云林工业区取得1,700坪土地,引进自动化机械手臂,搭配复合式多功能9轴CNC弯管机及NC自动化制造,共计有20台弯管设备,全程自动上料、弯管制程、下料等,不须人员操作,实现关灯工厂,达到24小时不停工,产能效率大幅提升,弯管品质稳定性更高,已是工业4.0制造。 为符合节能减碳趋势,新厂房屋顶安装太阳能板进行储能,为地球环保尽心力,永安精密积极寻求新突破,跳脱传统框架,业务拓展新的产业,已在医疗器材、航太工业、汽车铸...
有鉴于国际电动车市场兴起,大电流施工或操作使用已成为汽车保修或电工操作的安全隐忧,科闳(国内通路品牌「威豹」)新研发的MPP大电流过电专用连接头,已经通过台湾发明专利。 科闳MPP大电流过电接头,有鉴于自家产品的输出稳定电源装置,接头研发成功,产品特色包括:圆型接触面百分百接触过电,强力紧密接触的专利设计,可承受超过300安培直流过电,达90%的过电率,稳定度高。铜导针针对不同需求,铜制接头可以客制化不同的孔径与直径,直径38平方米、22平方米、14平方米规格线使用,过电接头插头松紧度可以依照客制化调整,贴心设计确保工作人员轻松安装。 值得一提的是,该产品的成本低于安德森连接器,具有极大的市场竞争优势,产品不仅使用在相关的救车电源,针对室内外的户外演出、会议、演唱会、公开活动、主题公园展览等,提供稳定安全电源供应与分配,其他应用包括电动机、发电机、采矿和建筑广泛运用。 ...
立欣工业1982年创立,初期专注于脚踏车座垫泡绵生产和组装,随著市场变迁,立欣工业敏锐察觉到多分子聚氨酯(PU)泡绵在不同产业的多元应用潜力,因此投入研发引领公司业务扩展,目前产品线已横跨运动器材零配件、医疗复健、居家/办公踩踏垫、婴幼儿用品、建筑搬运、航海导航配件及马术休闲配件等多个领域。 立欣的团队充分发挥专业知识和技术,使PU多功能材料展现出惊人特性,从可调刚性、惰性、软度到Q度,PU材料的多样性成为各种产业的理想之选。研发部门更是推陈出新,采用最刚硬仿塑胶的RIM材质、吸震与弹性的弹性体、极舒适感的自成皮、高支撑性泡绵、记忆回弹泡绵、凉感十足并富支撑性的PU凝胶(GEL),不仅产品升级,更发挥科技在制造业中的引领作用。 立欣工业不仅技术卓越,更重视与客户的紧密合作,不断提升产品性能,确保产品能够完全满足客户需求,这种客户参与的模式,促进该公司技术创新,更加强与客户之间的伙...
后疫情时代带动产业加速数位转型的节奏,但如何运用新兴技术,替现行服务或产品赋予新价值,是企业必须跃过的门槛。 由国立台湾大学资电学院教授团队出来创业的动见科技有限公司,透过自家研发的AI影像自动辨识及机器学习技术,推出能分析即时街景、动态图资及交通路况的影像平台,将被动观看的影像,赋予主动萃取资讯的价值,导入技术在传统产业中,不仅强化数位化转型,同时替台湾传统强项的硬体产业,附上全新的价值。 台大三位教授各在自身领域皆累积超过十年的功力,动见科技执行长与共同创办人周俊廷表示以学术团队的背景出来创业,从研发技术方面显得更扎实,更前瞻。动见团队起初是参加科技部2018年的价创计画,做出亮眼的结果后,决定找投资人,创立「动见科技有限公司」。两年过去,已有较成熟的两大产品服务-MyFleet与CityWatcher,都使用核心AI影像自动辨识及机器学习技术。 传统产业中...
经济日报 记者刘芳妙/台北报导 玻璃加上塑胶的混合镜头(G+P)导入智慧手机成为去年以来市场热议话题,不过,随著大立光以全P(塑胶)设计,顺利解决3D感测镜头发射端过热的问题后,一举封杀晶圆级镜片及玻璃镜头导入手机的可能性;对于玻璃镜头的应用,大立光执行长林恩平仍认为,车用需求较大。 大立光以塑胶镜头的技术及良率优势,称霸全球手机镜头市场,不过,随智慧手机市场成熟,竞争激烈,加上规格不断升级,各手机品牌厂也积极寻求差异化,苦思突围,去年LG曾推出一款搭载G+P混合镜头的旗舰级手机,不过,后续未见其他阵营跟进,主要卡在产量及成本两大关键因素。 对于玻璃镜头导入手机的可能,林恩平认为,G+P导入后置摄像(拍照)镜头优势不大,主要为解决前置3D感测镜头发射端的过热问题,G+P的解决方案才有优势,但G+P只是解决方案「之一」,如果手机厂在软体端的优势,可以补偿硬体镜片设...
经济日报 吴育宏 未来十年,要正确解读商业模式的转变,「去中心化(decentralization)」是我们必须理解的关键字。 从大量生产的标准化产品,走向接单生产的客制化产品,1990年代崛起的「戴尔电脑(Dell)」堪称业界的先驱。透过直接销售给终端使用者的「直销模式」,戴尔颠覆了当时电脑市场的游戏规则,不仅名列「财星杂志」全球500强企业,并曾站上个人电脑(PC)全球第二名的位置。 我个人认为戴尔的成功,可谓「去中心化」概念在销售通路的早期实践。 相对于销售端,制造端的去中心化则是「3D列印」。3D列印技术的应用,在2010年代之后广泛出现在汽车零件、航太模具与建筑模型等。虽然离大规模商业化还有一段不小的距离要走,但是它象徵生产制造、乃至于更上游的研发创新,不再是大型工厂及昂贵模具才办得到,制造研发能力也从「中央集权」走到开放创新,去中心化为产品创新...
车王电子集团布局电动车多年,具垂直整合能力,旗下铨鼎科技 APTS(公车动态资讯系统商)占有台湾 80%市占,华德动能也已出货545辆电巴居冠,董事长蔡裕庆呼吁,台湾应发展电动商用车产业链,并以软带硬,以交通行动服务(MaaS)提供差异化解决方案输出国际。 「台湾电动商用车政策是以用车角度为主,要低碳零碳,但我认为应该开始转换,延伸到造车及生态系统的经济环节,从产业经济面提振,而不是单纯从使用角度补贴。」车王电子董事长蔡裕庆出席高雄智慧城市展的「智慧移动新生活.能源转型新商机」论坛表示。 蔡裕庆表示,政府编列700亿元电动巴士预算,主要由交通部用在低地板公共汽车补助,属于非常低阶的补助。蔡裕庆指出,电动车产业过去在5+2产业政策中并未被政府重视,这是因为台湾燃油车产业不具备竞争力,政府把过去燃油车的失败经验推论到电动车,认为台湾在电动车产业也没有机会,这是国家产业策略规划中忽...
Intro 「东京国际汽车零配件展 (IAAE)」3月5日至7日于日本东京有明国际展览馆(Tokyo Big Sight)盛大展出,该展会为日本唯一汽车售后服务零配件专业展,由日本贸易振兴会(JETRO)、日本自动车部品工业会、自动车贩卖协会等二十余个相关单位共同主办。 本展会目标客群锁定贸易公司、汽车零配件零售、批发商,展出面积约达20,000平方公尺;经济日报/中经社自也不会放过此一推广优质本土厂商的良机,设摊于会场的South Hall 4 (4F), 4136,全力进行国内外买家和制造商的媒合,并发行最新一期的《台湾车辆零配件总览》(TTG)及《台湾手工具年鉴》(Taiwan HandTools)。 Show Info 东京汽配展(IAAE)一向为汽配产业指标性展览之一,2023年便有264间企业/公协会参展,共占504个摊位,其中包含184间来自国内,7...
台湾国际智慧移动展(2035 E-Mobility Taiwan)4月17日至20日将在台北南港展览1馆盛大举行,展会聚焦电动车及自驾技术,串联上下游供应链,展出智慧移动解决方案,满足从整车到电池、马达、控制器、充电设施、ADAS、车联网等电动车关键零组件需求,即日起开放线上预先登记参观。 贸协表示,电动车市场在各国净零碳排政策刺激下持续成长,根据Mark Lines预估今年有望达到245万辆,年成长率53%;欧洲电动车销量预估350万至360万辆,年成长率15%至20%,全球电动车渗透率稳定增加。此外,交通部也推出高达643亿元的「2030年客运车辆电动化推动计画」,协助客运业者将燃油公车汰换成为电车,朝向2030年市区公车电动化目标迈进,电动车辆相关供应链需求可望水涨船高。 2035 E-Mobility Taiwan汇聚国内外指标大厂,展出最新智慧移动解决方案,包含电动...