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大陆商务部预告,拟中止机械业适用ECFA关税减让措施,台湾机械公会理事长魏灿文指出;大陆一旦取消关税优惠,初估第一年影响该产业出口额至少一成,金额恐逾百亿元。 根据台湾机械公会最新统计,去年ECFA清单中,台湾机械出口中国大陆金额达28.32亿美元(约新台币880亿元),占台湾机械整体出口金额的9.6%,具有指标地位。业界认为,一旦ECFA优惠遭取消,将冲击产业。 目前已知,ECFA对台湾机械产品关税减让一旦取消,冲击最大的产品主要集中在关键零组件,包括动力传动件、控制器、检测仪器、阀类、真空泵及刀具等;工具机则以数控车床、钻床、平面磨床、卧式车床及塑橡胶射出机为主。 机械公会调查统计,2022年台湾机械出口总值347.79亿美元,其中,ECFA清单出口大陆金额为38.13亿美元,占比约10.9%;2023年机械出口总值294.68亿美元,ECFA清单出口大陆金额为28...
台湾机械公会今(15)日捎来好消息,表示全球经济景气已有逐渐回温迹象,台湾整体机械设备产业出口在面临连续17个月衰退之后,终于在1月出口转正成长,出口金额24.48亿美元,较去年同期成长8.2%。 机械公会理事长魏灿文表示,由于设备为资本财,设备订单较整体经济景气回温时间落后,预期在大环境景气不变下,全年将呈现缓步回升。 不过,今年1月以来,日圆持续大幅贬值。魏灿文重申,若新台币汇率无法与竞争对手国贬值幅度接近,将严重影响我国机械设备外销订单的争取,吁请政府正视。 机械公会指出,1月机械出口24.48亿美元,较去年同期22.62亿美元,成长8.2%。以新台币计算为761.90亿元,较去年同期成长10.1%。 1月机械出口值前三大为:检量测设备4.12亿美元、占比16.8%,较去年同期成长33.8%;电子设备3.71亿美元、占比15.1%,较去年同期成长23.7%;...
国内工具机暨零组件厂今年1月营收陆续出炉,其中包括程泰、高锋、百德及上银、健椿等大厂,1月合并营收同步年增开红盘;各家业者对今年景气不看淡,并多订出全年营收二位数百分比成长目标。 程泰集团董事长杨德华在农历春节期间,飞往美国拜访经销商及客户,全力抢单。杨德华说,对于今年工具机产业景气,他个人并不看淡,尤其3月登场的「台湾国际工具机展」将是亮点,也是观察指标,厂商接单可期。 杨德华指出,随著产业库存已去化差不多,加上航太、电动车、能源、半导体产业逐步回温,集团今年营收将力拚二位数百分比增长。 泷泽科董事总经理戴云锦表示,公司今年在工具机展中将有多款新机发表,其中最大亮点是国内第一台获得ISO 14955绿色智慧机械认证的车铣复合机,预期今年营运会比去年好,并挑战二位数成长。 东台指出,目前集团在手订单逾32亿元,终端需求都回来了,今年成长动能来自航太、电动车及能源等...
相较于内需服务业人力需求强强滚,受到全球景气波动影响的制造业,2024年第1季人力需求显得相对低迷。劳动部调查显示,今年第1季制造业人力需求净增13,468人,是七年来的同期新低。 在疫情期间,因台湾防疫成绩佳,加上美中贸易战带动供应链及订单转移,台湾制造业表现全球一枝独秀,2022年第1季制造业人力净需求高达近3.3万人,2022年第2、3季人力需求亦都净增高达4.3万人,2023年第1季净增1.8万人,但到2024年第1季,再掉约4600多人,来到1.3万人,人力需求直直落,反映了全球景气延缓复苏对制造业冲击。 调查显示,今年第1季制造业中,电子零组件制造业、金属制品制造业、食品及饲品制造业分别净增3千人、2千人、1千人。 若观察职类别,调查显示,和去年第4季相较,制造业人力需求以「技艺机械设备操作及组装人员」净增6,315人最多,「技术员及助理专业人员」净增4,5...
时序进入2024年,主要车厂正向看待电动车市场景气,车用零配件以及机电台厂,持续扩充电动车应用产能,尤其深耕美国为主的北美市场。 全球电动车市场持续成长,工研院产业科技国际策略发展所指出,2022年全球电动车销售量突破1600万辆,去年可超越2000万辆,这包括纯电动车(BEV)、混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)以及燃料电池电动车(FCEV)。 从车厂来看,工研院产科国际所预估,去年全球电动车销量前5大车厂包括日本丰田(Toyota)、中国比亚迪(BYD)、美国特斯拉(Tesla)、韩国现代起亚集团、大众集团,其中丰田和比亚迪销量比重差距缩小不到0.5个百分比。 电动车产业成长可期,行政院长陈建仁日前预估,去年台湾电动车产值估超过新台币4000亿元,2025年估计可成长至6000亿元。 日前在台北车展,丰田车辆营业本部长协理刘松山分析,主要车厂积...
市场研究公司Rho Motion今(14)日表示,全球电动汽车1月销量年增69%,但是与去年12月相比,下降了26%,反映出德国和法国对于补贴的削减或规定更严格,以及中国大陆的销售遭遇季节性疲软。 根据Rho Motion的调研资料,全球的全电动车或电池电动车(BEV)和插电式混合动力车的销量1月达到110万辆,高于2023年1月的66万辆。 Rho Motion数据经理莱斯特(Charles Lester)告诉路透,在德国取消补贴和法国收紧补贴之后,德国和法国1月的电动汽车销量较去年12月下降了约50%。 但他补充说,欧盟新的二氧化碳排放限制将于2025年生效,这代表汽车制造商势必在今年加强电池电动车与混合动力车的供应。 莱斯特表示:「真正会刺激销售的是欧盟2025年的碳排标准。」 以区域来看,1月销量与去年同期比较,美国、加拿大市场比去年同期增长41%;...
大陆工业和信息化部等八部门今发布《关于加速传统制造业转型升级的指导意见》,其中提出具体目标,到2027年,传统制造业高端化、智慧化、绿色化、融合发展水准明显提升,有效支撑制造业比重维持基本稳定,在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。工业企业数位研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、70%,工业能耗强度及二氧化碳排放强度持续下降,万元工业增加值用水量较2023年下降13%左右,大宗工业固体废弃物综合利用率超过57%。 《指导意见》开宗明义指出,传统制造业是中国制造业的主体,也是现代化产业体系的基础。推动传统制造业转型升级,是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择,是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措,是推进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求,关系现代化产业体系建构全局。 它说,中国制造业已形成了世界规模最大、门类最齐全、体系最完整、国际...
美国电动车销售成长放缓,从去年10月成长74%掉到今年11月的42%,美国消费者觉得太贵与充电不便,是不愿舍燃油车就电动车的一大主因。 华尔街日报引述汽车情报(Motor Intelligence)网站的数据指出,美国电动车销售成长在去年4月时达76%高峰,但自去年10月后就一路从超过7成的成长率下滑,掉到今年11月只剩42%,虽仍高于整体汽车市场销售成长,但相较过去几年明显趋缓。 虽然车企高层表示,他们相信藉由推出更多价格低廉车款及增加公共充电桩数量,销量将会回温,但买车人短期内兴致降低仍给车商带来压力,特别车商先前因预期客户需求会大增而已拉高电动车和电池产量。车企高层将销售降温归咎于电动车价整体仍相对较贵。 另一让车商头痛的是电动车在美国销售分布不均。标普全球汽车(S&P Global Mobility)的数据显示,全美电动车销售集中于少数几个州。 第3季新车...
新的一年即将到来,由于地缘政治紧张、财政紧锁等因素,德国近半同业公会不看好2024年景气,仅旅游业等少数产业乐观展望明年景气。 科隆德国经济研究所(Institut der deutschen Wirtschaft,简称IW)访问全国47个同业公会后指出,受到全球景气阴霾、地缘政治冲突、能源和物价飙涨、政府财政紧锁的影响,看坏2024年业绩的同业公会多达23个,15个认为将维持平盘,只有9个看好。 由于前景不明,多达22个公会的会员企业打算在明年减少投资,悲观程度在历年来数一数二,只有金融危机爆发的2009年比今年更糟。 其中不动产业由于房贷利率水涨船高和建筑成本上涨陷入危机;机械业也不看好明年景气,最近才调降景气展望;通膨导致消费者买气低迷,纺织业对未来也感到悲观。 汽车制造业、旅游业是少数展望明年乐观的产业,后者受惠于疫情后复苏,今年景点再度涌现观光客,明年旅...
今年美国电动车销售量成长速度碰到路障,整个汽车产业都备受冲击。由于美国消费者对改开电动车仍犹豫不决,使一些汽车厂商延后电动车投资计画。 华尔街日报(WSJ)报导,美国今年1~11月电动车销售量快速增加,成长率超过整体汽车市场,成长速度却比过去几年减缓。今年下半年销售停滞,业界主管认为是因为电动车价格相对较高。11月每辆新电动车平均售价为61,688美元,汽油车为44,112美元。 经销商表示,一年前电动车卖得比传统车还快,但现在出售一辆电动车的时间平均比传统车多三周,造成库存增加。电动车买气降温,将对汽车业者及电池厂商造成压力,因而使车厂重新评估投资计画。 汽车业者指出,电动车需求面临的挑战之一,是在各地销售情况不均,且集中在少数各州。今年7~9月加州近25%新车销售量为电动车,但通用(GM)及福特(Ford)总部所在地的密西根州,电动车销售比率仅略高于3%。 今...