今年美国电动车销售量成长速度碰到路障，整个汽车产业都备受冲击。由于美国消费者对改开电动车仍犹豫不决，使一些汽车厂商延后电动车投资计画。 华尔街日报（WSJ）报导，美国今年1~11月电动车销售量快速增加，成长率超过整体汽车市场，成长速度却比过去几年减缓。今年下半年销售停滞，业界主管认为是因为电动车价格相对较高。11月每辆新电动车平均售价为61,688美元，汽油车为44,112美元。 经销商表示，一年前电动车卖得比传统车还快，但现在出售一辆电动车的时间平均比传统车多三周，造成库存增加。电动车买气降温，将对汽车业者及电池厂商造成压力，因而使车厂重新评估投资计画。 汽车业者指出，电动车需求面临的挑战之一，是在各地销售情况不均，且集中在少数各州。今年7~9月加州近25%新车销售量为电动车，但通用（GM）及福特（Ford）总部所在地的密西根州，电动车销售比率仅略高于3%。 今...

根据统计资料，今年1月台湾新车挂牌数4万4821万辆，较去年12月增加3.8%，比去年同期增加28.8%，低于预期的4.7万辆。 展望今年2月，和泰车预估，因农历新年连假影响，工作天数较少，且基期不一样，预估单月新车挂牌数约2.4万辆，较去年同期减少27%。 根据统计资料显示，1月台湾新车挂牌达4万4821辆，低于原先预期的4.7万辆，较去年12月4万3161辆成长3.8%，比去年同期成长28.8%。 产业人士指出，主要是电动车特斯拉（Tesla）以及部分进口品牌来车受到船期因素减少，国产主力品牌销售力道加大刺激农历春节年前买气。 根据统计，和泰车旗下TOYOTA与LEXUS品牌1月合计登录1万5357辆，市占率34.3%，较去年同期成长13.7%，其中TOYOTA单一品牌1月登录1万2280辆，较去年同期成长3.5%，单一品牌市占率为27.4%。 此外中华...

交通部公共运输及监理司司长林福山今天表示，台湾新车安全评等明年起进阶至2.0版，车辆安全审验中心执行长周维果说，将导入本土道路事故样态，评分标准也会提高。 交通部去年完成台湾新车安全评等（TNCAP）制度，今年完成8款车型检测并逐季公布评等结果，今天公布第4季的2款车型。 林福山表示，首期台湾新车安全评等计画从107年到112年，包括订定规章、建置检测能量到今年完成执行，113年至117年将进入第2期的2.0版，规章和测试能量都将更精进，将更贴近本土需求。 周维果说，目前台湾的新车安全评等是跟著欧盟2017年的新车安全评鉴协会（Euro NCAP）做法，包括测试方法、标准及评分计算，未来的2.0版要缩短与Euro NCAP的时间差，同时，导入台湾道路事故的样态，包括行人、自行车等弱势道路使用者的事故。 周维果说，2.0版的新车安全评鉴，得分率将大幅调整，也就是用更...

大陆汽车产业近年来百花齐放。蔚来汽车创办人、董事长兼执行长李斌近日表示，汽车业从来都不是赢者全拿，从来都是长时间竞争，是「马拉松」比赛。他认为，所有中国品牌都是新势力，并呼吁各大车企不要互相攻击、恶性竞争，并称，预测2035年大陆品牌将在全球前十名汽车集团占有5个位置。 第一财经报导，12月24日，蔚来汽车举行媒体沟通会，李斌于会上表示，目前蔚来资本投资了70多家公司，包括电池、光达等方面。至于是否将推出其他品牌，李斌则透露，智慧电动对不同价格品牌之间的共享层面较多，例如智慧驾驶在高端品牌技术创新，能在大众市场用起来，规模化之后成本反而要便宜。 谈到产业格局，李斌提到，手机公司都在造车，都是「战斗力爆棚」，行程表「你追我赶」的良性竞争，此种格局将「让中国（大陆）汽车产业越来越好」。他强调，汽车产业从来都不是赢者通吃，从来都是长时间竞争，是个「马拉松」比赛。他以比亚迪为例，几年...

根据中国官方媒体报导，12月11日、12日召开的年度中央经济工作会议中，中国大陆最高领导人在会议上制定了2024年的经济目标，并把明年的重点放在扩大有效需求以及刺激内需，同时稳定经济成长、刺激就业。而大陆官方媒体也报导，大陆将加速建立房地产开发新模式，并扩大保障性住宅建设、统筹化解地方债务风险与稳定发展。此外，根据大陆央行上周公布最新数据显示，11月大陆各银行新增人民币贷款达到1.09兆元，远高于10月的7,384亿元，显示出大陆房地产投资与民众消费信心正快速回升当中。 另外，根据路透社的报导，宝马集团(BMWG.DE)表示，该公司已获得上海高速道路上的3级自动驾驶测试许可证，距离允许无人驾驶汽车的应用跨近了一步。该公司在声明中表示，在符合大陆法规的规范下，BMW将推出配备L3等级的自动驾驶汽车。而大陆汽车制造商吉利汽车旗下的高端电动汽车品牌也推出支援快速充电的磷酸锂铁电池。该电池...

因应全球净零碳排的趋势下，各国积极推动2050年净零排放相关政策，除高碳排、高耗能产业（如钢铁、水泥、石化、煤电）必须立即转型外，所有的产业都将面临成本增加、碳关税、减碳及绿能的冲击。在交通方面，各国也以全面运具电气化做为解决方案，宣示未来电动车将全面取代燃油车。 国发会在2022年3月提出「台湾2050净零排放路径策略总说明」，报告中指出2040年将全面停售燃油车，电动车、电动机车市售比达100%，全面电动化，可望带动国内电动车产业整体发展。 全球电动车市占率成长快速，国际能源署（IEA） 2023年发布全球电动车展望，显示2022年电动车全球销售已经破1,000万辆，占全球新车总销售量14%，今年可望创新高达18%，预计至2030年，中国大陆、欧盟与美国销售的电动车所占平均比重将提升为60％。目前有超过20个国家，如美国、英国、德国、日本、南韩、加拿大等宣布禁售燃油车的时...

全球氢能电动车兴起，日、韩欧美、中国积极发展氢能乘用车和商用车，台湾厂商布局氢能电动车供应链，氢能巴士、商用货卡、特定商用车等也是发展焦点，力拚氢能商用车一条龙供应链。 观察氢能电动载具关键零配件，工研院产业科技国际策略发展所分析师洪于展表示，包括电驱动、电池、电控等三电系统，燃料电池系统以及储氢系统等3大技术和关键零件，其中燃料电池系统包括电堆和次系统，电堆中的膜电极组和次系统的空气系统成本较高。 观察主要各国布局氢能车进展，工研院产科国际所指出，销售市场以韩国、中国大陆、美国等为主，氢能电动乘用车仍占大宗，车厂包括日本丰田（Toyota）、韩国现代（Hyundai）、日本本田（Honda）等，长期开发氢能电动乘用车。 观察国际氢能车发展趋势，有从电动乘用车转向商用电动车的迹象，洪于展表示，例如韩国现代长期开发氢能电动巴士，欧盟专案规划在法国、德国、比利时、瑞士等国运...

台湾对中国大陆出口衰退，加上大陆商务部昨（15）日宣布认定台湾对大陆存在贸易壁垒，出口动能现隐忧。北威论坛「CPTPP/USMCA的影响」昨日登场，台大财务金融系兼任教授刘忆如分析，台湾短中期虽受惠美中贸易战的贸易移转，但美国进口替代国不只有台湾，台商必须寻找新的合作市场，建议可透过电动车切入墨西哥汽车市场，参与更多USMCA的全球价值链。 刘忆如指出，美中贸易战后，台湾台面上中短期受惠贸易移转。2019美国减少对中国大陆进口350亿美元，其中210亿美元改由其他国家进口替代，包含台湾，加上后续因新冠肺炎增加的资通讯与电子产品需求，更大幅推升台湾出口在2022年创历史新高。 不过，大陆是台湾最大贸易伙伴，但今年受到台湾对大陆与香港出口大幅衰退、前11月年减接近两成，出口年减程度远大于美国等其他市场，冲击台湾出口。 刘忆如认为，美墨加协定（USMCA）让三方合作密切，其中...

资策会MIC今天发布2024 CES的5大趋势观察，福斯汽车宣示成为首家量产车大规模标配ChatGPT的整车厂，资策会MIC预期，未来整车厂会透过限制性的方式训练生成式AI，让电动车座舱应用更直觉化。 资策会产业情报研究所（MIC）今天发布新闻稿表示，1月19日将举办美国消费性电子展（CES）2024智慧科技共融新未来研讨会，提供研究团队美国展场带回来的产业情报。 资策会MIC总结5大趋势，第1，AI PC超越传统PC，成为人们提升自我的重要伙伴。AI为CES 2024各产品展示与论坛关注焦点，其中AI PC最受到瞩目，并锁定可用于在离线执行生成式AI功能的PC装置。 资策会MIC产业分析师陈奕伶分析，新款个人电脑不仅具备强大的人工智慧技术，提供优越的音讯调节效果、增强通话及视讯效果等进阶助理功能，并搭配高画质的OLED萤幕，将使得AI PC超越传统个人电脑所能提供的价...

电动汽车成长大爆发，经济部昨（5）日表示，电动汽车新增挂牌数快速攀升，2023年前11月占总新增挂牌数比重逾四分之一，预期在缺料情况趋缓、进口车交车量提升及电动汽车成长助攻下，2023年全年汽机车零售业营业额可望突破7,500亿元，续写新高。 经济部统计处表示，汽机车零售业营业额消长为反映民间消费重要指标，2023年前11月汽机车零售业营业额7,193亿元已超越历年全年，年增幅16.4%亦创2011年以来新高。 经济部也指出，电动汽车新增挂牌数快速攀升。2014年来汽车新增挂牌数连续十年超过40万辆，但近四年平均年增率却微减0.3%，主因燃油汽车近四年平均年减5.9%；反观电动汽车 （包含纯电动车及油电混合车） 新增挂牌数逐年成长，平均年增77.2%，主因我国积极促进高效率及新能源车辆发展。 就占比观察，电动汽车新增挂牌数占总新增挂牌数比重自2018年的2.2%，逐年攀...