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图档来源:联合报系资料照

中钢进料成本下滑 毛利持稳

2021/12/23

中钢明年新盘价平均下跌2.15%,由于前波煤铁矿行情滑落,低档的原料成本开始滚进生产线,钢材利差依旧维持在一定水准,中钢未因钢价下跌而折损获利,昨(22)日三大法人连续十个交易日买超中钢,持股占比22.53%,为二个半月来最高。 中钢昨天收35.8元,下跌0.05元。法人表示,中钢的成本与售价同步下修,对毛利影响不大。由于相关业者向中钢提货量维持一定水准,且中下游内外销接单可维持基础盘,都有利钢铁整体产业产销稳定。 中钢执行副总黄建智分析,行政院主计总处再度调高今年经济成长率至6.09%,创11年来新高。台湾制造业及外销动能持续增强,11月出口415.8亿美元为历史新高。国内民间及公共工程投资力道强劲,政府推动「投资台湾三大方案」,已突破1.5兆元目标。 另外,台商回流投资扩厂,也带动国内营建需求成长,民间投资及消费热络均挹注内需转佳。如高雄亚湾「特贸三」将投资超过75...


明年千家制造业中小企须有特约医护 违者最高罚15万元</h2>

明年千家制造业中小企须有特约医护 违者最高罚15万元

2021/12/21

劳动部昨(20)日表示,自明(2022)年元旦起,劳工人数在 50 人以上未满 99人的企业,只要一名劳工从事特别危害健康作业,就要有特约医护人员,定期临厂为劳工提供健康谘询,估计有千家制造业中小企业受影响。 劳动部职业安全卫生署组长张国明表示,违规者限期改善,若限期仍未改善,可罚三万至15万元。 张国明表示,所谓「特别危害健康作业」有31项,像是处理高危害化学品、噪音作业、处理有机溶剂作业等,多为制造业,如机械加工、化工业等。 劳动部职安署表示,为扩大劳工健康保护之涵盖对象,兼顾健康风险较高劳工之权益,「劳工健康保护规则」明定,自明年 1 月 1 日起,事业单位劳工人数在50人以上未满 99人,且其中从事特别危害健康作业在一人以上未满49人者,应特约劳工健康服务之医护人员,办理健康管理、职业病预防及健康促进等劳工健康保护事项。 劳动部依劳工保险局劳保投保资料及全...


张安平:明年景气不确定性最高</h2>

张安平:明年景气不确定性最高

2021/12/20

台泥董事长张安平昨(17)日表示,明年景气不确定性高,且是这几年来最高的一年,通货膨胀问题出现,美国联准会已经喊出明年调息三次,将对消费造成影响;Omicron变种病毒让欧洲已有许多地区再度关闭,也造成当地经济出现问题。 张安平昨日出席华山艺文特区举办的「和平村的神秘巨人─永续华山特展」,他说,通膨与变种病毒这两项议题,对明年景气都会造成冲击,加上原物料与能源价格高涨,明年不确定因素相当多。 张安平指出,台泥正在编明年度预算,现在还不容易确定。对高科技公司而言明年会非常好,但对非高科技业而言,明年不确定因素非常多。 他说明,去年此时物价稳定,原物料已上来了,没有像今年此时的风险,去年此时供应链也没有问题,目前的供应链问题未来半年内不会获得解决,原物料价格短期内也不易下滑。 张安平说,去年此时他还可以抓数字,但是现在要抓2022年的数字,把握度不高。台泥下周就要开董...


春雨11月营收12.08亿元 前11月合并营收首度破百亿</h2>

春雨11月营收12.08亿元 前11月合并营收首度破百亿

2021/12/17

春雨11月自结合并营收12.08亿元,较去年同期成长56.16%,创历史新高;累计合并营收为107.53亿元,较去年同期增加49.17%。 这是春雨有史以来前11月营收首度突破百亿元,显示随著产能增加、产品结构调整,对业绩带来正面助益,未来年度营收也将挤身至百亿元之列。 春雨表示,台湾春雨11月营收亦创历史新高,主要在11月台湾内销线材较去年同期增加约85%。中国大陆东莞营收连续三个月成长,且11月营收创近七个月新高。印尼因当地政府加快施打新冠疫苗施的速度,疫情已获控制,经济活动回复正常,厂内员工疫苗两剂施打率已超过99%,使印尼厂出货量大增,11月营收为今年度次高。 中国人行宣布12月15日下调存款准备率,实施货币宽松政策,加上大陆房地产调控放缓,激励铁矿砂行情,重新站上每吨110 美元,因宏观因素利多,提振钢市信心,市场需求前景的预期看好,大陆钢市走势可望获得有利的...


中钢MS1300应用于车体保险杆内铁示意图。中钢/提供

中钢新车用钢 卖向美国

2021/12/17

因应全球各大车厂为降低碳排及提高电动车续航力的需求,中钢近年来积极投入车体轻量化开发,目前成功研制新一代车用钢MS1300,强度为台北101大楼结构用钢的2.2倍,并已由国内的汽车AM零配件制造商应用制成保险杆部件,销售到美国市场。 中钢表示,新一代车用钢MS1300是该公司投入大量研发资源,结合创新冶金设计及制程技术,突破各项瓶颈始完成开发的超高强度钢种。 MS1300的材料显微组织采用钢材强度最高的麻田散铁(Martensite),并于生产制程中发展自回火技术,将强度提升达130公斤等级,除了强度为台北101大楼结构用钢的2.2倍外,弯折半径也低于2.5倍厚度水准,满足车用保险杆部件对辊压成形工法的要求。 此一钢种具备良好成形性与焊接性外,也通过国内部件厂冷加工及焊接的产品性能验证,达成兼顾车体安全及减重的目标,获得国内的汽车AM零配件制造商应用、制成保险杆部件,供...


若南韩进、台湾不进CPTPP 经长点名这些产业将受创</h2>

若南韩进、台湾不进CPTPP 经长点名这些产业将受创

2021/12/15

民进党立委邱议莹及林楚茵今(15)日于立法院经济委员会质询指出,台湾在国际上最大竞争对手南韩日前已经表态加入跨太平洋伙伴全面进步协定(CPTPP)。经济部长王美花回应,若台湾未加入CPTPP而南韩加入,包括机械、工具机、钢铁、纺织、石化及橡胶等与南韩竞争产业都会受影响。 邱议莹表示,南韩13日表示将加入CPTPP,台湾虽然比较早提出申请,但还在等审查。台湾跟南韩在莱猪议题比较,南韩在2012年就开放美猪进口,「对台湾人来讲,我们非常想赢韩国,我们好想赢韩国」,南韩开放程度会不会耽误到台湾加入过程。 王美花说,南韩加入有特别提到中国大陆跟台湾申请对它有很大的压力,台湾最大的竞争对手确实是南韩,很多产业在国际上都互有竞争力。虽然南韩自由贸易协定覆盖率达七成,但他认为CPTPP是更高规格、降税幅度更大的区域组织,「对台湾来说最不好的情形,要是韩国加入台湾无法加入,那会是对台湾非常大...


美国港口卡车运输协会认为美西塞港情形恶化。美联社

美西塞港改善?卡车运输协会CEO和洛杉矶港执董不同调

2021/12/14

想知道美国最繁忙贸易门户的堵塞问题是否正在改善,答案取决于问的是谁。 全美最大货柜港洛杉矶港口的执行董事塞罗卡(Gene Seroka)周五表示,自从10月25日宣布,要向海运承运人收取罚款以来,逾时滞留码头等著运走的货柜数大减60%。 与港口卡车运输协会执行长施拉普(Matt Schrap)交谈则获得不一样的印象。空货柜现在堆满其他地方,包括连结到卡车的拖板架上。 施拉普说:「对我们来说,老实讲,变得更紧张了。 我们现在其实堆存了数千个空货柜,和数千个没法用来搬运进口货的拖板架。」 洛杉矶港有超过115,000个空货柜等著返回始航港,而且,「外面还有超过10,000个货柜,可以说,美国西南部各地,在我们街边的卡车堆场里,堆放在塞得到处都是的拖板车上动弹不得。」 施拉普认为,问题在于返还空货柜的限制。他说,卡车需要拖板架,以便拖运装满进口货品的货柜,但除非他...


阳明海运。(图/阳明海运提供)

近洋线涨势再起!阳明调涨台湾到东南亚各线运费

2021/12/13

越南、印度开始复工,中国赶农历年前出货,近洋线近期出现一柜难求,成为最夯的区域。万海12月1日近洋线都已经开始涨,阳明也通知客户12月16日起调涨台湾出口至东南亚各线运费。货揽业者表示,很常出现本周最高价,就是下周最低价。 近洋线龙头万海表示,最近亚洲舱位很缺,一瞬间的货量太大,价格也随著市场需求调整。万海12月1日台湾出口到亚洲区间航已经调涨费用,针对市场需求较强劲的航线,反应各种成本上涨,各别调涨运价,目前已经宣布12月20日起调涨台湾出口到泰国的运费,每20尺400美元、每40尺800美元。 继万海、长荣都已经宣布近洋线的涨价计画,阳明近日才开始通知客户,要调涨台湾出口到东南亚各点调涨运价每20尺柜涨600美元、每40尺柜涨1200美元。


我国铜材高度仰赖进口。图档来源:路透)

制造业注意!1~11月进口铜及其制品类物价指数年涨35.7%

2021/12/09

我国铜材高度仰赖进口,随国际铜价走高,直接影响我国进口物价指数(IPI)走势,主计总处发布国情统计显示,新台币计价之进口铜及其制品类,去年9月起由跌势转呈上涨后,涨幅逐月攀高,今年1月涨幅逾双位数,至5月涨逾五成后,涨势逐步收敛,1~11月平均涨35.7%。 主计总处指出,铜为重要的工业原料之一,其价格走势是评估全球制造业需求的风向球。去年受新冠肺炎疫情冲击,全球经济急冻,根据伦敦交易所资料,去年3月底铜价降至每吨5,000美元以下。其后随全球经济活动陆续重启,需求回升,加以铜矿生产大国秘鲁、智利因疫情或罢工致产量减少,在供需失衡下,铜价一路攀升,今年5月底升至每吨逾一万美元,较去年三月低点大涨1.1倍,其后价格稍有回落,惟仍在每吨9,500美元上下高档振荡。 此外,铜具良好的导电性,为电线电缆的主要原料,观察趸售物价指数(WPI)的电线及配线器材类走势,亦随进口物价波动,惟...


波罗的海乾运价指数(BDI)连十红。路透

BDI连十红 散装船好旺

2021/12/09

波罗的海乾运价指数(BDI)连十红,散装好旺。散装船市场近期在冬天煤需求量攀升的旺季加持下,加上Omicron新变种病毒推动原物料业者也开始抢建库存量,BDI截至昨(8)日止已连续十个交易日上涨。 大陆能耗双控喊停将满月,出口动能旺盛,原物料需求大,加上疫情、塞港情况难全解,研究机构预期,明年散装运价还有高点。法人预期,散装船将随著货柜一起旺,未来一年海岬型船舶日租金上看6.5万美元。 法人认为,散装船运价今年以来一路大涨,虽然日前出现回档修正,近日又再度上演反弹行情,船舶换约的价格上扬,推估国内慧洋、裕民,中航、新兴、台航、四维航及正德等航商,明年第1季营收、获利可望跟著运价一起攀升。 若从大陆喊停限电的区间,即11月18日起算迄昨日,近三周BDI涨幅近四成(逾39%)、BCI海岬型指数涨幅则近六成(逾59%)。 BDI指数续涨,昨天指数来到3,423点,日涨幅...