经济日报 记者邱馨仪／台北报导随著传统汽车迈向电动车的时代，国内齿轮制造业第一大厂和大，率先投入电动车减速齿轮箱研发与制造，全球电动车龙头Tesla到传统百年车厂相继投入电动车，和大紧握关键技术，成为各电动车厂最强合作伙伴。 和大董事长沈国荣表示，因应市场需求，积极扩充智能生产线，并准备启动海外扩厂。以下是专访纪要： 问：大家想到电动车就想到特斯拉，想到电动车就想到和大？ 答：和大并非特斯拉最早合作伙伴，当初因特斯拉原始供应厂商一直无法解决异音问题，特斯拉才转向和大，也因为和大有能力解决原本的问题，才能和特斯拉展开为期十年的合作关系。 2011年特斯拉推出Model S时，接单相当好，但产量出不来。特斯拉创办人Musk曾经为了追进度，曾亲自来电拜托催货「做多少算多少」。但是当时和大的生产瓶颈来自赶工用的日制模组刀具，日商根本供不应求，导致和大无法供货。 夺欧...

经济日报 记者 邱馨仪 三阳工业是台湾第一家生产机车的公司，也是日本本田海外的第一个技术合作厂，渊源则是在日本时代有一位日本人为躲美军空袭，躲进现任董事长张宏嘉爷爷在内湖的家开始。 战后这位日本人写信给张宏嘉的父亲张国安，说要介绍一位日本人，问他有没有兴趣合作；那位日本人就是本田的创办人本田宗一郎。 三阳从工厂开始到野狼之歌，从领导90、达可达到喜美，以及如今的现代汽车，三阳发展史也是台湾工业的发展进程。「我从山林来、越过绿野、跨过沟溪往前行…」三阳野狼的野狼之歌，早年几乎是家家传唱，也是大师李泰祥第一支广告曲。 三阳是全国第一家生产机车的公司，1962年与日本本田技研株式会社技术合作生产HONDA 50/150/160机车，1981年生产突破100万台，至2016年5月累计已生产机车1,810万辆。 民国70年代、台湾机车一年约有120万辆，三阳与...