台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 台达的锻造活塞需要花更多时间和高技术制造生产, 所以锻造活塞会比铸造活塞更耐用. ...

KYMCO GY6 加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工...

KYMCO 豪迈加大汽缸盖套件 4V : 台达的豪迈加大汽缸盖4V 推出 五轴加工，加工进排含燃烧室 GY6-020-22/21-4V ...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. KYMCO 豪迈125 GY6-0...

KYMCO 豪迈油冷组 引擎的最下方是存放机油的地方称为机油池, 在引擎下面打两个洞接上油管, 让机油顺著油管流到油冷排散热再流回机油池...

KYMCO 豪迈加大水冷汽缸 水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 台达的锻造活塞需要花更多时...

KYMCO GY6 加大水冷套件: 水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热, 主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 豪迈水冷汽缸套件:...

KYMCO 豪迈加大汽缸套件: GY6-090-2V57-232 (需车KS) 豪迈 加大汽缸套件 :232.69cc 67 mm ...

KYMCO 豪迈高角度凸轮轴, 竞技型凸轮轴 台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入...

台达的长ks 颈部是70mm，当您买61mm~67mm的汽缸时,你不需要车引擎KS, 直接组装即可. 长KS包含曲轴箱垫片. KYM...

台达的长ks 颈部是70mm，当您买61mm~67mm的汽缸时,你不需要车引擎KS, 直接组装即可. 长KS包含曲轴箱垫片. KYM...

KYMCO 豪迈引擎KS组 GY6-KS-S GY6 短KS 组, 3个1组, 57中心距, 适用10寸轮框 (引擎长度290 mm ...

KYMCO GY6 125, GY6 150 豪迈加强马达, 高转速起动马达, 强化马达 它适合以及与任何豪迈引擎。可以克服由汽缸压带来的...

KYMCO 豪迈 钛合金汽门帽 GY6-ABVC GY6 钛帽 ( 2个/ 组, 适合汽缸盖 2V ) GY6-ABVC-4V G...

KYMCO GY6-2V-SP 汽门弹簧2V (改装用) KYMCO GY6-4V-SP 汽门弹簧4V (改装用)

KYMCO GY6 排气管 GY6-PIP-2V 排气管 (适用 63 mm 汽缸,3500曲轴) GY6-PIP-2V 排气管...

KYMCO豪迈50/80 260条曲轴 台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用....

KYMCO 豪迈50/80 加大汽缸 GY6 50/80 汽缸=139QMB = KIWI 70 汽缸 = KIWI 80 汽缸 包含...

KYMCO GY6 50/80 加大汽缸盖 GY6 50/80=139QMB 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽...

GY6 50/80=139QMB KYMCO 豪迈50/80 加强马达 = 得意50/90 加强马达 它适合以及与任何豪迈50/80引...

GY6-50/80-PIP 豪迈50cc 以上用排气管

KYMCO Racing G5/G6 加大汽缸 台达的锻造活塞需要花更多时间和高技术制造生产, 所以锻造活塞会比铸造活塞更耐用. G5 ...

KYMCO G5 加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比...

KYMCO Racing G5 150 拉行程曲轴 台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲...

KYMCO G5 油冷组 引擎的最下方是存放机油的地方称为机油池, 在引擎下面打两个洞接上油管, 让机油顺著油管流到油冷排散热再流回机油...

KYMCO G5 改 凸轮轴, 高角度凸轮轴-改装用, 竞技型凸轮轴, G5 改 凸轮轴 = G6 改 凸轮轴 台达的高角度凸轮轴的优点...

KYMCO VJR 110汽缸 = MANY 110 汽缸= CANDY 110 汽缸 Original Size: 52.4 x 51....

为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的气缸进气和排气效...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. 原厂行程 : 51.8mm KY...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,...

引擎的最下方是存放机油的地方称为机油池, 在引擎下面打两个洞接上水管, 让机油顺著水管流到水箱散热再流回机油池, 油冷的效率不会比水...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 原厂汽缸 62*49.5 (150cc) KYMCO KT...

酷龙 150 引擎型式：四行程单缸油冷 原厂尺寸 : 62 x 49.5 ( 149 cc) KYMCO 酷龙 150, Quannon...

KYMCO KTR/G5-150钛合金汽门帽 我们采用钛生产的汽门帽，重量是很轻的且坚韧防生锈。

KYMCO KTR 改 凸轮轴, 高角度凸轮轴, 竞技型凸轮轴, 台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,压...

KYMCO KTR 滚轮摇壁组 适用喷射版KTR~ KTR-RR01 滚轮摇壁组 (摇壁座 + 摇壁肖 +摇壁)

酷龙150 加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大...

KYMCO KTR 凸轮轴盖

KYMCO 劲150启动马达 可以克服由汽缸压带来的起动电机的转矩，使曲轴的工作。 如果您的劲150 引擎是高压缩 或大口径引擎，高转...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好, 台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 包...

JR 100 汽缸= KiWi 100汽缸=得意100汽缸= easy 100汽缸 = SO Easy 100汽缸=俏丽100 汽缸 =CH...

为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的气缸进气和排气效...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. 原厂行程: 51.8 mm KYMC...

JR 100 凸轮轴-改装用, 高角度凸轮轴, 竞技型凸轮轴 台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开...

A博士150 汽缸 含活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 原厂: 57.4x57.8 = 149.5 cc APEX-01057.4 ...

原厂尺寸 : 62 mm X 58 mm=175.1 cc 台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 包含活塞环组 活塞...

引擎的最下方是存放机油的地方称为机油池, 在引擎下面打两个洞接上油管, 让机油顺著油管流到水箱散热再流回机油池, 油冷的效率不会比水...

Kymco 敏捷 125/150 含活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 KYMCO 奔腾125加大汽缸 =G3汽缸= V2 汽缸= ...

为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的气缸进气和排气效...

Kymco Agility 125/150 台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常...

它适合奔腾及敏捷 125/150。可以克服由汽缸压带来的起动电机的转矩，使曲轴的工作。 KYMCO 奔腾 加强马达 KDU-PM-00...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, Kymco 奔腾 和 敏捷 125/150 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入...

台达的锻造活塞需要花更多时间和高技术制造生产, 所以锻造活塞会比铸造活塞更耐用. KYMCO 超5 125 原厂行程:59*54.5...

KYMCO金勇125= HONDA CG125 内径*行程56.5*49.5(125 cc) KYMCO 金勇125 引擎零件 CG1...

因名流100机车已经停产,市面上买不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式处理,其实机车平时的保养最重要，搪过的汽缸可能会比换全新的汽缸寿命更长...

KYMCO 翔鹰 50/100 引撃零件 翔鹰50 cc=YUP50 = Going 50 =风动50 翔鹰50 cc的汽缸有长型和短型...