準總統賴清德展開五大信賴產業交流之旅，26日來到桃園華亞科技園區並與ICT業者座談。經濟部在會中報告「立足台灣，打造ICT產業日不落國」指出，未來推動以AI智慧、低碳淨零雙軸轉型，助我資通訊產業立足全球。 今日交流會與會者包括電電公會、台灣顯示器產業聯合總會、台灣電路板協會等公協會外，超過20家資通訊業者，如伺服器、網通、面板等業者到場，包括和碩董事長童子賢、宏碁董事長陳俊聖也親自出席。 經濟部產業發展署副署長鄒宇新會中簡報「立足台灣，打造ICT產業日不落國」指出，2023年台灣ICT產值達6.7兆元，提供50.8萬個就業機會，伺服器、NB、桌上型電腦、電路板、纜線數據機等產值都是世界第一，顯示器面板九成台灣製造。 經濟部特別點名，台廠AI伺服器出貨超過全球九成；美系產品有望全部由台灣代工，進而帶動供應鏈零組件價格提升。台廠除了投資台灣外，資訊硬體及網通產業往東南亞移動...
浙江吉利汽車旗下電動車品牌極氪（Zeekr）一部展覽車，3月24日在南京國際新能源汽車展覽會上突然啟動並撞向旁邊比亞迪展台，造成5人受傷。極氪其後承認管理失誤，未按規定開啟展車模式。 據新浪微博網傳影片顯示，在展會大廳內，一輛灰色車輛直接撞向另一輛正在展示的比亞迪新能源車，而灰車內有駕駛人員。在車輛旁，有帶工牌人員和一男童倒地不起。一位自稱孩子家屬的男子敲打車窗，質問車內人員為何撞人。現場亦有人稱：「展會車輛怎麼可以動呢?」「肇事人員已經被關到小房子裡了」。 極氪當晚發聲明稱，事件發生後極氪相關工作人員第一時間報警並將傷者送醫救治，同時積極協助傷者就醫。目前已確認5名觀眾均無生命危險，其中3位經檢查無恙後已出院，另外2位輕傷者仍在醫院做進一步檢查。 極氪表示，經自查確認，因參展車輛管理失誤，展車未按規定開啟展車模式，處於駐車舒享模式且汽車鑰匙在有效使用範圍內。目前極氪已...
中國擬研究中止ECFA早期收穫機械等產品關稅減讓措施，工具機公會今天表示，產業不希望太多的貿易障礙，若取消ECFA，對工具機整機設備或已布局中國和東南亞廠商影響有限，對零組件廠商可能有部分影響，程度待觀察。 中國自今年元旦起中止海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單12項石化產品關稅減讓；1月上旬再宣布，將進一步研究中止ECFA早期收穫農漁、機械、汽車零配件、紡織等產品關稅減讓等措施。 台灣工具機暨零組件同業公會今天上午舉行年度展望記者會，談到ECFA變動影響，台灣工具機暨零組件同業公會理事長陳伯佳表示，工具機業不希望有太多的貿易障礙，他呼籲若能延續ECFA，對產業布局和關稅優惠之間，可取得平衡點。 陳伯佳指出，工具機整機設備未享有ECFA關稅優惠，若取消ECFA影響有限，對於已在中國或東南亞市場布局廠商來說影響也小；不過，對工具機零組件廠商可能有影響，工會持續蒐...
據山東濟南日報旗下新媒體新《新黃河》報導，有大陸網友發布影片稱，24日在南京國際新能源汽車展覽會上，一輛大陸本土新能源汽車品牌「極氪」的車輛突然啟動撞傷五人，其中包括一名小孩，當地公安部門已介入調查。 網傳影片顯示，在車展大廳內，極氪一輛灰色汽車直接撞向另一輛展示中的比亞迪新能源車，極氪的車內有人。車輛旁，則有人員和一名男童倒地不起。 一名位自稱孩子家屬的男子敲打車窗，質問車內人員為何撞人。影片中，有人稱：「展會車輛怎麽可以動呢？」 針對此次事件，極氪24日晚間8時許表示，24日在南京某車展上，一輛極氪X展車在用戶體驗時意外啟動，造成現場五名觀眾受傷，相鄰展台車輛受損，事發後主辦方已清場保障安全。目前確認五位民眾均無生命危險，其中三人經檢查無恙後已出院，另外兩名輕傷者仍在醫院做進一步檢查。 極氪稱，經自查確認，因參展車輛管理失誤，展車未按規定開啟展車模式，處於「駐...
路透報導，泰國總理賽塔（Srettha Thavisin）昨（22）日在社群媒體平台X上貼文表示，台達電未來四年將在泰國投資5億美元（約新台幣160億元），符合泰國政府發展汽車產業和數位經濟等策略領域的願景。 台達電在泰國設有子公司泰達電（DET），是台達集團海外布局重要一環。台達電去年底代子公司公告在泰國興建兩座廠，工程總價款約30億泰銖（約新台幣27億元），以支應歐美客戶訂單需求，昨日正式為泰國挽蒲工業區的八廠及研發中心舉行開幕典禮，兩座新廠主要投入電動車電力電子產品的研發及生產，擴大在電動車產業的全球布局。 賽塔出席與泰達電經營團隊共同進行啟用儀式。他表示很高興見證泰達電的新廠開幕，全力支持泰達電成為領先的電子製造及出口商。泰達電響應泰國「未來交通中心」及「數位經濟中心」的政策，承諾持續投資。 曼谷當局2月宣布擴大對改用電動車的獎勵，汰換傳統燃料車隊的企業到202...
由上銀科技主辦的第20屆「上銀機械碩士論文獎(Hiwin Thesis Award) 」23日舉行頒獎典禮，中央大學學生李韋廷與教授何正榮以「超快雷射薄石英晶圓微鑽孔研究」奪得金質獎、獎金100萬元；何正榮首次獲獎即勇奪最高榮譽金質獎，贏得評審一致的青睞與肯定。 同時，中央大學本屆推薦5篇論文參選，有4篇進入決審，最終有3篇獲獎，一口氣囊括了金質獎、銅質獎及佳作獎，堪稱本屆最大贏家。 上銀科技董事長卓文恒表示，本屆共有90篇論文被推薦參選，總計21個大學參與。其中，工具機跟零組件領域的論文高達25篇參選，顯示「上銀機械碩士論文獎」20年來已深入各大學機械相關領域的系所。 評審委員經公正、公平、公開、嚴謹的審查程序，初審後有44篇進入複審，其中27篇進入決審，最後13篇獲獎。而評審過程競爭相當激烈，不僅同學們緊張，評審委員們也十分辛苦審核，能得獎實屬不易，均為此領域的佼佼...
特斯拉供應商Panasonic集團表示，由於全球關鍵市場的電動車需求冷卻，將聚焦在提升產能，並暫緩在北美設置第三座電動車電池工廠。 路透報導，Panasonic負責電池生產的子公司Panasonic Energy日前表示，公司將在3月底前決定是否在北美增設新廠，但集團社長楠見雄規在訪談中說，只有在「時機正確的時候」才會做出決定。他22日指出，「我們必須在第三座工廠新建前，先設法徹底提升產能」。 Panasonic的說辭反映目前美國電動車需求放緩的現象。通用和福特兩大車廠已經因此而縮減生產計畫。 Panasonic Energy在內華達州有一座電池工廠，堪薩斯州的第二座也已動土。去年12月公司宣布，現已排除在原先列入新廠址選項的奧克拉荷馬州建廠的可能性。 楠見雄規要求Panasonic Energy優先透過現有資源提升產能，而非增建第三座工廠，並表示，產能可透過改善...
寧德時代董事長曾毓群近日在世界經濟論壇上表示，寧德時代將在歐美地區推廣與福特的合作模式，也就是寧德以技術授權方式在當地生產動力電池。 外界分析，在美國法規與政治上不確定因素下，大陸電池企業以「輕資產」形式進入當地會是一種折衷方式。 界面新聞報導，曾毓群指出，寧德時代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時代採用技術授權的服務模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。 「我們還將為歐洲、美國的許多汽車生產商甚至電池製造商提供類似的服務模式，幫助它們迅速啟動電池生產基地並成為全球一流的工廠，以應對氣候變化，這是我們的目標。」曾毓群說。 寧德時代與福特汽車在去年2月對外宣布合作，福特汽車將在美國密西根州建設一座電池工廠，且擁有工廠所有權，寧德時代則提供籌建和運營服務，同時就電池專利技術進行授權。該工廠將生產磷酸鐵鋰電池，為福特汽車在美國製造的部分汽車車型提供配套電池。 ...
台灣機械公會昨（21）日召開會員代表大會，會中改選新任理事長。原任理事長魏燦文年滿70歲，依公會內規無法再選任理事長，改選結果一如預期由監事會召集人、大立機器總經理莊大立高票當選。 公會三位副理事長，分別由佰龍機械董事長王堅倉、榮富工業總經理林奕杰、鼎坤塑膠機械董事長魏坤池等三人出任；百塑企業董事長胡永進則獲選監事會召集人。 值得注意的是，此次新當選理監事增加多位企業二、三代新面孔，包括台中精機協理黃怡穎、富強鑫集團執行長王俊賢、永詮機器總經理林建佑、六星機械執行長黃呈豐、連結機械副總經理王振吉、迪斯油壓總經理黃朝源等人，莊大立也是企業二代，代表公會更為年輕化。 莊大立表示，機械公會上月發布「台灣機械產業發展白皮書」，宣示2035年機械產值倍增計畫，包括：2035年機械產值要達到3兆元，機械產業附加價值率達到35%，機械產業人均產值達到600萬元，這也是他上任後將全力以...
國科會積極推動尖端科技研究，而儀器技術與人才是科研的根基，國研院儀科中心執行國科會政策，建構跨領域整合的儀器科技研發服務平台，並與大學合作形成緊密的夥伴關係，開發各領域前瞻研究與實驗所需的客製特殊儀器設備，同時致力培育高階儀器人才。儀科中心「超精密加工聯合實驗室」日前啟動，邀請國際大廠、國內學界超精密加工學研團隊、法人單位，及光電相關產業龍頭代表共襄盛舉。 國研院儀科中心長期致力發展精密光學元件製造技術，支援國家任務與學術研究的永續發展，打造前瞻學術研究、太空科技與半導體自主的精密光學研發基地，帶動臺灣光學製造技術與產業升級，並與國際標竿廠商接軌。 在產官學研一體的合作架構下，儀科中心建置「超精密加工聯合實驗室」，除原有的超精密加工機台、表面粗糙度與高精密非球面量測設備外，同時由全球前三大超精密加工系統供應商之一的美國穆爾集團奈米技術公司（Moore Nanotechnolo...
