隨著美國各地氣溫不斷探底，電動車駕駛人可能注意到了他們愛車的行駛里程大幅下降。消費者權益保護組織《消費者報告》（Consumer Reports）的測試顯示，與室外溫度較高的日子相比，在零度以下天氣裡，電動車在高速公路行駛的行駛里程平均下降約25%。 根據CNN報導，行駛里程下降或是汽車在下次充電前可行駛多遠的主要原因有兩個：電池和駕駛員。電動車電池研究公司Recurrent的行銷主管Andy Garberson表示，人類和電動車電池在相似的溫度範圍內運作的效果最佳。這個溫度範圍大約在華氏65到75度，相當於攝氏18到24度。 電池透過化學反應運作，電子和離子從電池的一側移動到另一側。當天氣變得太冷時，各種化學反應都會減慢，當然也包括電池內發生的化學反應，這意味著行駛里程會減少。 但人類在寒冷的環境下也無法正常運作。在寒冷的天氣開車時，需要調高暖氣。 Garberson...
工研院昨（18）日指出，車用面板將是成長最快的應用市場，2023年出貨上看2億片，相關產值在2026年可達百億美元（約新台幣3,150億元），2022年至2026年的年複合成長率（CAGR）8.1% 。 看好大尺寸電視及車用面板今年景氣可望自谷底翻升，面板雙虎友達、群創都積極搶進。 雙虎股價昨天均帶量走揚，群創爆出逾34.45萬張的成交大量，居台股成交量排行冠軍，上漲0.45元，收18.25元，穩居各項均線之上，外資、投信及三大法人都買進。友達股價上漲0.15元，成交量超過10萬張，收18.25元，站上5日均線。 工研院昨天舉辦「2024 CES展會直擊-生成式AI賦能科技創新研討會」，分享產科國際所分析師直擊CES現場帶回來的第一手情報及洞見。產科國際所零組件部門經理董鍾明表示，汽車智慧座艙的顯示面板是今年CES的主要戰場，去年車用面板出貨量挑戰2億片，產值將在202...
大陸官方近年不斷強調要加大能源戰略礦產的探勘力度，以求「手裡有礦，心中不慌」，最新消息是四川雅江地區探得近百萬噸的鋰礦，這次發現的儲量龐大，對於新能源汽車、電池產業具有重要意義。 根據新華社旗下「新華視點」18日消息，大陸自然資源部透露，在四川雅江探獲鋰資源近百萬噸，是亞洲迄今探明最大規模偉晶岩型單體鋰礦。自然資源部部長王廣華「興奮地說」，「這為我國實現找鋰重大突破，起到了示範作用」。 而電動車、鋰電池、太陽能電池被稱為大陸出口「新三樣」，金屬能源鋰都是「口糧」。 消息指出，全球鋰資源分佈不均，主要分布在阿根廷、玻利維亞、智利、澳洲、大陸和美國等國家。大陸鋰輝石礦、鋰雲母礦分布範圍廣，共有1,500多個鹽湖。官方提到，通過加大鋰礦區塊出讓力度，可進一步挖掘鋰礦找礦潛力；而大陸部分鋰礦探礦權勘查程度較低，通過進一步加強地質勘查工作，鋰礦增儲空間較大。 根據大陸自然資...
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）繼上周在中國大陸降價後，17日又調降德國等歐洲市場的Model Y車款價格，引發需求疑慮，成為電動車產業的最新利空。分析師警告，特斯拉今年將遭遇「愈來愈多痛苦」，是這波財報季顯露最多風險的企業之一。 路透報導，特斯拉德國市場的Model Y長程版價格調降5,000歐元至49,990歐元（54,340美元），降幅9%，Model Y性能版價格也下調5,000歐元（降幅8.1%）到55,990歐元，Model Y後驅版價格也調低4.2%。 特斯拉在法國也針對Model Y降價達6.7%，丹麥市場售價一口氣調降多達10.8%。另據CNBC報導，Model Y在荷蘭的價格調降達7.7%，挪威的降價幅度介於5.6%~7.1%。 特斯拉雖未說明降價的理由，但在政府補助縮減和借貸成本高漲下，電動車需求已普遍放緩。 特斯拉降價的消息，加上被瑞士銀...
大陸國務院總理李強與歐盟委員會主席馮德萊恩在達沃斯世界經濟論壇期間會晤，各自就電動車及白蘭地等反傾銷調查進行表述。彭博引述消息人士報導，大陸最早或於3月對歐盟進口白蘭地徵收關稅，而歐盟對陸的電動車臨時關稅最快可能在6月推出。 大陸本月宣布對從歐盟進口白蘭地及其他葡萄酒進行反傾銷調查，此舉被視為報復歐盟對中國電動車補貼進行調查。 據大陸外交部網站訊息，李強在出席世界經濟論壇2024年年會期間會見馮德萊恩。李強指出，中方願進口更多適銷的歐盟產品，也希望歐盟放寬高技術產品對華出口限制，雙方相向而行，推動中歐貿易更平衡發展。 李強表示，中國將持續建構市場化、法治化、國際化一流營商環境，願與歐方共同遵守自由貿易、公平競爭、開放合作等市場經濟的基本準則。希望歐方在經貿問題上做到公正、合規、透明，公平對待中國企業，審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施。 馮德萊恩表示，歐方讚...
德國豪華車廠寶馬（BMW）表示，旗下燃油車款的需求在去年已見頂，預計未來的成長將由純電動車款驅動。 彭博資訊報導，BMW財務長梅特說，目前電池電動車的訂單滿手，目標是今年銷售50萬輛電動車，占整體出貨量約20%。儘管美國和部分歐洲國家的電動車銷售成長趨緩，但在i4電動轎車等車款的帶動下，BMW去年電動車銷售激增75%。 梅特說，鑒於減碳法規限縮成長動能，「內燃機引擎的轉捩點在去年浮現」，「未來的銷量成長將主要來自電動車」。 他指出，BMW去年11~12月的電動車訂單強勁，歐洲需求料將持續成長。他說，電動車需求未見衰減，預期新款i5轎車和新推的Mini品牌電動車將刺激銷量，「燃油車銷售將保持在高原期，然後稍微下降」。 不過，電動車出貨量每年激增好幾年後，未來需求的加速步伐已沒那麼明朗。雖然電動車市規模持續擴大，但車廠已面臨諸多挑戰，包括特斯拉發動的價格戰，以及許多消...
大陸海關總署12日發布2023年度「外貿成績單」，數據顯示，去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元（約新台幣182.7兆元），年增0.2%，好於預期。值得關注的是，電動汽車、鋰電池和太陽能電池等產品持續成為出口的強效動能，「新三樣」產品出口首次突破「兆元」大關。 大陸國務院新聞辦公室12日就2023年全年進出口狀況舉行發表會。根據大陸海關總署數據，去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元（人民幣，下同），年增0.2%。其中，進口17.99兆元，下降0.3%；出口23.77兆元，成長0.6%。 分地域看，去年大陸對共建「一帶一路」國家進出口19.47兆元，成長2.8%，佔進出口總值的46.6%，提升1.2個百分點。對拉丁美洲、非洲分別進出口3.44兆元和1.98兆元，分別成長6.8%和7.1%。第四季對歐盟、美國進出口回暖，全年分別進出口5.51兆元、4.67兆元，分別佔13.2...
中國比亞迪汽車去年第4季銷量首次超過美國電動車大廠特斯拉；專家表示，比亞迪背後的中國政府之手已經令美國和歐洲擔憂，電動車可能成為繼晶片後美中下一個地緣政治戰場，尤其是在電池領域。 美國之音10日報導，曾經多年執筆於亞洲時報（Asia Times）的美國經濟學家高德曼（DavidGoldman）1月7日在X平台上表達對中國政策扶持下飛速發展的各項產業的擔憂，指首先是太陽能電池板和鋼鐵，然後是電訊基礎設施，再來是半導體及電動車，中國工業正在追趕美國。 報導指出，比亞迪的野心不僅限於超越特斯拉（Tesla），從2022年起，比亞迪開始積極擴展海外市場，在日本、泰國、德國、瑞典、紐西蘭、澳洲等多個國家取得了市場進入，並在部分國家建立了自主工廠。比亞迪的成功其實是中國多年來全力打造汽車製造基地，並期待在全球汽車市場占有一席的產物。 2010年，中國實施一系列激勵和補貼政策，鼓勵國...
車用零配件廠包括智伸科、麗清、和勤、劍麟等，對第1季營運審慎樂觀，儘管有農曆春節工作天數較少因素，不過訂單需求穩健，關鍵零件出貨增量，新品陸續出貨，預期第1季業績淡季不淡。 汽車動力與安全零組件廠智伸科對第1季審慎樂觀，儘管第1季適逢傳統農曆新年，工作天數較少，單月營收可能有部分波動，不過智伸科指出，汽車事業部訂單能見度佳，醫療、電子、運動等事業部主要客戶逐步去化庫存，醫療新客戶產品認證有機會在第1季完成。 LED車燈模組廠麗清對第1季審慎樂觀，麗清指出，中國汽車市場銷售表現回升，帶動第一階（Tier1）車燈客戶對LED模組訂單需求，去年與客戶合作新機種專案，陸續在今年啟動上市，麗清去年底擴增桃園觀音廠第3條自動化產線，已正式投入生產。 精密沖壓廠和勤精機表示，第1季淡季不淡，除了電動車零配件、商用車變速箱零件繼續增量，今年起新產品紡織器械將開始小批量出貨、燃油車零件也...
在已開發國家電動車銷售普遍放緩之際，美國去年暢銷電動車的二手車價下跌近三成，顯示電動中古車不受市場青睞。 英國金融時報（FT）報導，根據滙豐彙編CarGurus的數據，來自特斯拉、通用、福特等品牌的美國前十大暢銷電動車，在2023年轉售價平均下跌28%。 另據滙豐彙編Auto Trader的數據，英國去年電動車的二手價格也下跌約20%，遠大於整體中古車價的跌幅3.7%。 滙豐分析師丁達爾說，電動車定價在2024年可能更為艱困，因德、法等國縮減補助，可能迫使車廠更積極降價。他也說，車廠可能必須犧牲電動車的微小利潤，避免便宜陸製電動車削價競爭，車廠很難全然專注於獲利，因為這可能讓市占被持續保持價格競爭力的新進業者奪走。 車廠已示警，一般民眾對電動車的疑慮加深，迫使業者降價或下調銷售目標。 電動車轉售價格疲軟，意味著新電動車的吸引力不如較保值的燃油車。 中古...
