台灣出口連續八個月衰退，官員普遍預估經濟景氣要到第4季觸底反彈，鴻海董事長劉揚偉昨（25）日則認為，就他觀察，景氣應該在第3季就提前回溫向上。電電公會理事長李詩欽也說，資通訊（ICT）產業相對樂觀，第3季觸底反彈在望。 電電公會昨天舉行第26屆第二次會員代表大會，劉揚偉以電電公會監事會召集人身分出席，與李詩欽分別受訪，釋出以上訊息。業界認為，鴻海身為全球電子代工龍頭，電電公會是台灣最大的電子電機產業協會，會員都是台灣產業重量級企業，劉揚偉看好景氣、比官員及外界預期提前落底，意味鴻海營運將轉強，整體市況轉為活絡。 鴻海看好集團透過新事業以及提升既有ICT產品的市場占比以提升毛利率，短期內鴻海著重在營收與獲利率，會著重爭取更多訂單，爭取每股純益（EPS）極大化。 李詩欽說，去年第4季起全球經濟情勢轉壞，台灣連帶受到影響，出口、外銷訂單持續衰退，5月恐怕也將苦吞負成長，上半年...

美媒報導，中國公司長期以來一直是鋰礦精煉領域的主導者，而隨著西方國家越來越大的阻力，這些公司為了在全球鋰供應獲得更大占有率，正在開發中國家大舉囤積鋰礦權益。 華爾街日報中文網25日報導，據行業估計，中國這一策略若成功，到2025年有望確保獲得全球所需鋰礦生產能力的1/3。 但這也是有風險的策略。中國正花費巨資投資礦產權益的國家歷來政治不穩，當地人有抵制心理並有資源民族主義情況，抗議、監管延遲、甚至項目取消都是常有的事。 鋰是質地柔軟的銀色金屬，用於為電動汽車和智慧手機提供動力的鋰離子電池。據研究公司「基準礦物情報」（Benchmark Mineral Intelligence），到2030年，鋰需求可能較供應高出約30萬公噸。 隨著與美國及其盟友的緊張關係加劇，中國擔心國內蓬勃發展的電動車行業在獲得供應方面可能被「卡脖子」。這種擔憂促使中國努力確保對全球鋰供應的更...

隨著創新科技興起，疫情改變全球經濟與產業型態，加上ESG永續意識崛起，數位轉型與ESG已被公認為中小企業成長的新動能與新趨勢。 PwC於2016年發表的〈模式轉變：物流業的未來〉報告指出，交通與物流正面臨產業結構升級與轉型（數位化應用的發展與導入）的機會與挑戰。四大領域的破壞式的產業新構面正在發生，並衍生出跨領域之交通與物流新創的產業發展可能情境，包括： （1）PI(e)共享：共享實體互聯網，提供標準化物流尺寸、標籤與系統，及提供IT資訊透通、貨況及文件資訊交換標準。 （2）啟動、重組：新創公司，以平台新技術開發服務及眾智解決方法，服務既有交通物流企業。 （3）複雜的競爭：提供B2B與 B2C新型服務，資源投入獲利更好項目，例如投入物流機器人、自動倉儲設備無人機、無人自駕車、無人船等投入數位孿生、區塊鏈等新技術。 （4）規模化很重要：企業併購，特別是大企業對...

我國4月出口359.6億美元，年減13.3%，連八黑，減幅雖較預期收斂，但元大寶華表示，跌幅仍逾一成，反映外需依舊疲弱，預期5月減幅仍將保持兩位數。 元大寶華分析，傳產買氣持續低迷、市況欠佳，且積體電路需求仍弱、廠商持續去化庫存，加上產業淡季、出口物價下跌、去年基期偏高等因素牽制，使4月台灣出口年減13.3%至359.6億美元，連續第八個月衰退，且跌幅連續第五個月保持兩位數。但因資通產品拉貨力道回升，令整體跌幅收斂，並優於財政部統計處初估的-20%~-18%，以及市場預測的-24.2 %~-15.8%，中位數則為-19.4%。 元大寶華並觀察細項數據表現，電子類方面，在電腦零附件、交換器及路由器帶動下，資通與視聽產品恢復成長，但終端需求續疲，致電子零組件仍下跌8.6%，光學器材更下挫17.8 %。傳產方面，機械、電機產品跌幅最小，但皆逾一成。基本金屬及其製品、塑橡膠及其製品、...

資策會今（9）發布2023年資訊服務產業趨勢指出，台灣製造業與營建業投資首度出現軟硬體持平，甚至軟體超越硬體的現象，顯示國內企業對於傳統以硬體為核心的 IT 投資思維，已發生結構性的扭轉，特別是在 ESG、雲端、AI 的投資意願攀升。 資策會產業情報研究所（MIC）於5/9-5/11舉辦第36屆 MIC FORUM Spring《開擘》研討會，今（9）日發布2023年資訊服務產業趨勢指出，由於外在環境劇烈變動，加上新技術進展與法規環境調整，帶動全球企業對於軟體、資訊服務的需求，2023年全球資訊科技投資預估超過4.6兆美元。 資策會並指出，觀測2023年台灣企業 IT 投資結構，產業顧問張家維指出，製造業，特別是其中的資訊電子、化工業，與營建業首度出現軟硬體持平，甚至軟體超越硬體的現象，顯示國內企業對於傳統以硬體為核心的IT投資思維，已發生結構性的扭轉。 資策會MIC調...

全球節能減碳風潮崛起，綠色能源電動車也成為勢在必行的主流趨勢。大廠紛紛搶進相關市場，提早佈局供應鏈，有研究預估2030年全球銷售量將達3千多萬輛，產值有望超過1.3兆美元，對此，台達董事長海英俊及明基材董事長陳建志也先後證實電動車市場的龐大商機即將到來，而在這波錢潮中，該扮演什麼角色也成為當務之急。 全球車廠動態日新月異，而台達董事長海英俊近日在法說會上透露，電動車戰國時代即將開始，無論車廠是否提早佈局，恐怕仍都會面臨一波「大洗牌」，像上海車展每年都可以看到上百種新能源車出來，而近日特斯拉決定降價，就是為了取得市占率，目前電動車仍比燃油車貴一點，若是降價對這個領域是很好的事，他評估電動車市況會變得更競爭。 至於明基材董事長陳建志，則針對電動車及儲能方面指出，海外電動車市場是持續在朝正向調整，但大陸目前是用比較大的減價促銷力道在推動，因此仍不可小覷；而在大陸儲能市場方面，由於最...

國際展會經過這波疫情，放眼今後的發展趨勢又將如何？借鏡2023年1月美國拉斯維加斯舉行的CES展（美國消費性電子展），該展會從原本推廣消費性電子（如：手機、平板、筆電、家電）的實體展會，疫情期間逐漸發展為虛實整合（OMO）的大秀場。根據報導，2023年CES展吸引11萬5,000多名專業人士與會，超過3,200家參展業者，其中包含1,000家新創企業。 實體展會原本被定義為提供買賣雙方（人）彼此遇見的空間場域（場），由於創新科技（如：5G、人工智慧、物聯網）的發展，企業方進行數位轉型，意味著生產自動化時代來臨，有些產品光靠實體展示無法凸顯其特色，必須藉虛擬實境（VR）、擴增實境（AR）或混合實境（MR）等新媒體科技之力，營造「產品（貨）會說話」的場景。因此，經疫情洗禮，國際展會從「人、場、貨」走向「人、場、秀」。 放眼2023年，疫情暫時告一段落，國際拓銷模式有了新修正。疫情...

財政部今（8）日公布4月出口359.6億美元，年減13.3%，連八黑，減幅雖較預期收斂，但財政部表示，目前未明顯看見復甦春燕，在通膨、升息、俄烏戰爭、美中爭端等四大逆風下，上半年出口仍面臨極大壓力。 財政部上月原預估4月出口年減18%至20%，實際跌幅縮小至13.3%，是今年以來最小，不過財政部統計處長蔡美娜表示，不會就此認為觸底反彈，對照業界看法，普遍仍保守看待景氣。 蔡美娜表示，4月出口負成長可歸納三大因素，首先全球通膨陰影、升息效應壓抑終端消費需求，景氣復甦底氣不足；其次中國大陸「冷復甦」，回溫腳步不如預期；第三，庫存調整仍未消化結束。 另外產業淡季、出口物價下跌、去年基期偏高等次要因素，也抑制出口表現。 分析出口產品，蔡美娜指出，11大貨類僅資通與視聽產品「由黑翻紅」，礦產品「由紅轉黑」，其餘貨類維持負成長，整體而言，科技類產品市況略有改善，傳產則深陷頹勢...

國內製造業因終端需求不振，廠商持續進行庫存調整，且去年比較基期偏高，進出口、製造業生產指數及外銷訂單指標年減幅擴大，國內製造業廠商看好當月景氣表現的廠商比例雖高於看壞者，但看好未來半年景氣比例減幅高於看壞者增加幅度，整體製造業景氣信號值減少0.56分至10.41分，燈號再度轉為代表景氣衰退的藍燈，顯示國內製造業景氣仍處低迷。 台經院表示，歐美日製造業PMI指標仍持續下滑，加上中國3月製造業PMI指數不如2月，除了顯示各國製造業仍處於低迷，中國產銷活動亦待回溫。國內製造業因終端需求不振，廠商持續進行庫存調整，以及去年比較基期偏高的影響下，進出口、製造業生產指數及外銷訂單指標年減幅擴大，影響需求面及售價面等指標表現。股市雖受美歐銀行業風險事件出現震盪。 調查顯示，製造業廠商看好當月景氣表現的廠商比例雖高於看壞者，看好未來半年景氣廠商比例減幅高於看壞者增加幅度，經營環境面指標出現微...

財政部今（26）日發布統計專題指出，在美中貿易戰、地緣政治風險、供應鏈安全考量等三大因素下，台灣近年在美國進口市占率擴增，近兩年(2021、2022)皆躍升為美國第八大進口市場。 表現較亮眼的貨品包含積體電路、螺釘螺栓、電動自行車。在積體電路方面，台灣高居美國第二大進口市場，僅次於馬來西亞，主要受惠於邏輯IC需求增加及記憶體市場挪移。 隱形冠軍螺釘螺栓在美進口市占持續穩居第一，且市占率呈現增加趨勢，與排名居次的中國大陸拉開差距；電動自行車受惠於淨零排放趨勢，台灣在美進口市占率二成七，排名第二，僅次於大陸。 財政部表示，美國是台、日、韓、中的重要外銷市場，占出口比重約一至二成，由於美中兩強對峙與全球疫情牽動生產鏈布局，近五年台灣、南韓對美出口累計增幅各達一倍、六成，優於大陸、日本。 出口貨品結構方面，兩岸相似，皆以資通與視聽產品為主力，我國又因電腦相關產品比重攀升，...