台灣扣件產業重鎮岡山，傳出螺絲加工廠員工確診，導致全員停工7天，相關周邊產業鏈全面叫停，產銷出貨大受影響。業界呼籲政府超前布署，加速全面解封腳步，不要讓出口外銷經濟遭殃。 業者說，目前防疫政策明顯上下出現困擾，政府已經無法清零，單日確診數以萬計，接下來確診數將愈來愈高，只能與病毒共存，但執行面確又要隔離，嚴重影響經濟實務運作。 上市公司主管表示，南韓等歐亞很多國家都已經全面解封，有的連口罩都不用戴了，凸顯疫情輕症化變得跟感冒一樣，由於台灣最終朝全體免疫方向走，企業籲超前布署加速全面解封腳步，將影響降到最低。 螺絲製造包含上游的酸洗、抽線、成形、攻牙、熱處理、電鍍、包裝、出口等；上午岡山螺絲加工「成形廠」傳員工確診，工廠臨時宣布停工一周，等同整個製造鏈從中間的成形就切斷，與這家螺絲廠相關的上下游都動彈不得，產業民怨四起。
跨入5G通訊時代，訊號低延遲成為主要訴求。網通業者認為，訊號傳輸速度快，但頻段短需要更多小基站中繼，透過低軌衛星也可提高通訊覆蓋率，成為近兩年熱門投資議題。 目前低軌衛星產業發展已有多家國際大型業者展開布局，例如特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）創辦的航太公司SpaceX，以及亞馬遜的低軌道衛星連網計畫「Kuiper」等。 雖然低軌衛星造價較設置更多小基站成本高很多，但從俄烏戰爭中，烏克蘭透過低軌衛星成功聯外，嗅出這項產業的新商機，其傳輸時間快，可配合更高階的終端產品需求。 台灣投入低軌衛星的網通業者包括昇達科、耀登等，兆豐國際投顧指出，昇達科積極投入低軌衛星產品，包括地面站、地面終端收發、衛星酬載產品；其中，地面收發產品的應用為分工器，可提升傳輸數據的吞吐量。 耀登在低軌衛星產品則以提供地面收發設備的整合服務為主，並掌握地面收發模組的整合優勢，看好低軌衛星...
小小的螺絲螺帽也能拚成台灣之光！位於高雄的世豐螺絲，靠著獨門烤漆技術稱霸業界，更傳承了三代人的智慧，多年來不斷精進，成為傳統與科技並進的典範。(原文刊載於2021年9月29日) 一顆螺絲螺帽能賺多少錢？這種製造業想必很傳統、微利。但，螺絲廠世豐，被喻為傳產中的「高科技業」，2020年人均產值為734萬元，堪比最夯的電子業，「台灣傳產小巨人」的封號受之無愧。 2020年，當全球深陷疫情風暴，整體螺絲業營收衰退時，世豐卻不受影響，還逆勢成長，業績重返十年前的20億元大關。 創辦人奮力拚搏，打下厚實根基 這歷史的一刻，就發生在第三代接班人、總經理陳駿彥的身上。 去年營收22.54億元、稅後淨利1.52億元、EPS3.71元，分別較前年成長24.02％、9.34％、4.51％，三項指標皆改寫紀錄。今年力道更猛，累計前七月合併營收達16.86億元，較去年同期成長45....
國際油價周二下跌，短短五天就自高峰遁入熊市，中國大陸擴大抗疫封鎖為全球需求帶來了風險，也拖累基本金屬也走低。金價連三天下跌，主要大宗商品價格在聯準會（Fed）政策會議前夕回落，緩和引發停滯性通膨的疑慮。 油價五天跌成熊市 紐約原油期貨連續兩個交易日下跌，收於每桶97美元下方；布蘭特原油收於100美元以下。4月交割的西德州中級原油（WTI）期貨下跌6.57美元，跌幅6.4%，結算價報每桶96.44美元，自3月8日創下的2008年8月1日來最高價位123.70美元回落22%。 5月交割的布蘭特原油期貨價格下跌6.99美元，跌幅6.5%，結算價報每桶99.91美元，也自2008年最高收盤價127.98美元回落22%。 俄羅斯外長拉夫羅夫表示對俄羅斯的制裁不會影響伊朗核子談判，引發了對協議可能達成的樂觀情緒，導致油價漲勢消退。然而，俄羅斯總統普亭指責烏克蘭、給雙方的談判前景蒙...
俄烏影響持續擴大，貨櫃海運業大漲價。根據貨攬業者最新資訊，3月15日與4月1日起，貨櫃輪業者分別調漲「貨櫃綜合費率附加費」（GRI）、疫後首度祭出「燃油附加費」（BAF）；另，國際大航商甚至開始向貨主加徵港口「貨櫃滯期費」，海運漲勢再度引爆。 貨攬業者指出，此次GRI、BAF兩大費率一起調漲，若加計一起，則漲幅恐上看五成。運費大漲，主要是因為俄烏戰爭導致航班大亂、疫情導致港口作業效率大降等問題，全部交錯在一起，讓問題加乘擴大，導致航商、碼頭都不得不作出的因應措施。 GRI部分，3月15日起，長榮、中遠、達飛等航商， 遠東到美國航線去程每大櫃加徵1,000到2,000美元，若以當前遠東到美西運價，約每40呎櫃8,100餘美元概算，漲幅約12%-24%不等。據傳，4月1日起將再調漲一次，調整價格與幅度與前次相當，若確定調漲，等於半個月內再度再漲兩次。 燃油附加費（BAF）方...
台電興達廠開關場故障，中南部產業界雞飛狗跳，中鋼小港廠區至傍晚5點，尚未完全復電，董事長翁朝棟取消下午台北行程，全天坐鎮小港廠區，下午他說，高爐與動力工廠已都穩住，「中鋼是計畫性生產，先穩住高爐，高爐沒有問題就阿彌陀佛」。 中鋼表示，小港廠區生產基地今天受全台停電影響，上午9點18分中鋼能源調度中心即啟動應變措施，使用自有汽電共生發電機組，確保人員及設備機組安全並進行產線調配，逐步暫停部分產線運轉。 台電於下午1點45恢復部分緊急供電後，目前中鋼正逐一恢復供電中。目前全廠人員及生產設備無虞，所受停電損失尚待調查評估。 中鋼董事長翁朝棟原訂今午北上參加一項工商會談，但因全台大停電，決定坐鎮高雄。他說，小港廠區一早停電，中鋼是以汽電共生自有發電系統，緊急先穩住高爐，再逐步恢復轉爐及軋鋼，其中軋鋼產線可能會延至晚間10點才恢復，高爐跟動力工廠都沒問題， 他說，中鋼是計畫...
經濟部表示，近年健身環保概念興起，帶動歐美自行車買氣與零組件需求。2021年台灣自行車零組件出口額達25.2億美元，再創歷史新高，對第一大出口市場德國更大幅成長76.9%。 經濟部今天發布新聞稿，台灣作為全球第二大自行車零組件出口國，出口金額逐年成長，從2018年13.5億美元，連年成長到2021年的25.2億元。 經濟部指出，近年因疫情影響，健身防疫概念提升，加上休閒運動、綠色環保風潮盛行，歐美政府鼓勵與補助自行車產業措施，帶動自行車買氣及零組件需求，台灣2021年自行車零組件出口金額達25.2億美元，再創歷史新高，年成長達56.6%。 台灣自行車零組件出口市場以歐美地區為主，經濟部表示，去年對第一大出口市場德國大幅成長76.9%，對第二大、第三大出口市場的美國與荷蘭成長率都超過48%，前三大出口市場合計占我國整體出口比重達4成以上。 經濟部分析，自行車整廠大廠...
豐興鋼鐵指出，在原料行情、需求回升下，鋼筋近期採購力道強勁；條線則因下游水位庫存高，估首季出貨動能趨緩。展望後市，豐興看法審慎樂觀，估計今年鋼市第2季表現將優於首季。 豐興今天召開線上法說會，公布去年營收新台幣383.6億元，年增41%，營業毛利56.39億元，毛利率15%，本期淨利40.42億元，每股稅後盈餘（EPS）約6.95元、年增54%，寫下歷史新高。觀察各產品，條線銷售表現亮眼，營收來到135.91億元，年增幅高達99%，型鋼約82億元、年增37%，鋼筋至165.39億元，較2020年成長14%。 豐興主管說明，歷經2019年、2020年市場低迷，條線產品去年買盤歸隊，下游積極回補庫存；由於豐興轉向高毛利的型鋼跟棒線，產品組合改變下，致鋼筋去年銷售量年減3%，但銷售額則年增逾一成。 根據世界鋼鐵協會預測，今年全球鋼鐵量將較去年成長2.2%、至18.96億噸。豐...
華新麗華今（24）日宣布，綜合考量需求、供給、原料走勢及下游夥伴的狀況，2月份將調漲內外銷盤價，300系列不銹鋼盤元產品內銷價格，每公噸調漲6,000元，外銷每公噸漲200美元，至於400系列產品則維持平盤。 銅價、鎳價帶領基本金屬上漲，鎳價上漲至24,000美元，創11年高點，另，華新麗華指出，美國拜登總統簽署3兆美元振興基建計畫後，中國大陸一開年也迅速開工近3兆人民幣建設，使不銹鋼需求再次升溫。 主要原料鎳在印尼政府繼禁止鎳礦出口後，再次傳出將對鎳鐵加徵出口稅，加上電動車三元電池激增，一舉推昇鎳價來到11年高點24000美元，大漲4000美元。 至於鉻鐵，主產國南非未來2～3年電力短缺，電價將逐批調漲，使得鉻價蠢蠢欲動，鉬價在原油價格的帶動下，也來到近年的高點。
政治以及產業雙利多加持下，國際鎳價竄升至10年最高，而且「回不去了」的可能性很大。鎳是不銹鋼重要原料，成本占比高達50%以上，鎳金屬行情高高在上，不銹鋼價要跌不易。金牛年不銹鋼族群營收獲利爭奇鬥艷，金虎年有機會更上層樓，「是否該逢低布局」？有很大想像空間，宛如初戀情侶的曖昧般，讓資深投資人都再三流連。 上市不銹鋼廠主管說，新舊年歲交替之際，鎳價漲得令人驚艷不已，馬上看到的是，是連跌二個月的不銹鋼盤價有止跌效果，新年頭不銹鋼市場有個好的開始，後市偏多、樂觀、令人振奮。 龍頭廠燁聯主管表示，全球最大鎳礦供應國印尼宣布考慮對出口鎳產品徵稅，鎳價頓時金光閃閃；此外，碳中和、節能減排風潮下，電動車前景亮麗，鎳是車用電池的必備品，政治以及產業雙利多加持，鎳價在新年度極可能有一番表現。 法人提出數據說，全球最大鎳生產國印尼考慮對部分鎳產品課徵出口稅，加上美元走跌導致鎳鐵等以美元計價的...
