鴻海創辦人郭台銘昨（21）日出席模具公會30週年慶活動，他今日活動很多地方都談到與汽車事業相關，顯見汽車事業現在對鴻海集團的重要性，他指出，以拋光來說，汽車弧度、車燈、光學鏡頭等，最後都還是要技工的培訓， 建議讓外勞做粗拋、台灣人做細拋，這些都要累積幾十年經驗，讓台灣人才往更高階發展。 郭台銘說，模具為工業之母，台灣所有產品都脫離不了模具。模具關聯性大，無論是工具機、拉鍊、手工具螺絲，到半導體設備、風力發電機、機器人、無人機、航太、醫療生化等，都需要模具量產。 郭台銘指出，以後車聯網、物聯網汽車，半導體設備、光學鏡片等等，都是需要模具，模具雖產值小，但是帶來極高附加價值。 在此之後，郭台銘又再次提到汽車相關領域，他表示，以拋光來說，無論是汽車弧度、車燈、光學鏡頭等，最後都還是要技工的培訓，建議可讓外勞做粗拋、台灣人做細拋，這些高階人才都要幾十年經驗的累積，讓台灣人才往更...

鴻海創辦人郭台銘昨日(21日)表示，政府要更支持模具產業，在產業升級條例和免稅條例扶植模具產業，未來台灣模具業要走向國際化，讓台灣有更多護國神山級的產業。 台灣模具工業同業公會昨日下午舉行30週年慶活動，郭台銘受邀出席。 慶祝模具公會30週年，郭台銘特別送上「模具兆興駿業日新 銘展鴻圖 源遠流長」的賀詞。 郭台銘致詞表示，自己是黑手出身，「人黑但心不要黑」，模具公會創會「30年磨一劍」，30年前大家都還是小夥子，騎著摩托車到處去闖，歷經30年的模具公會，與台灣產業發展息息相關。 他說33年前，模具業沒有自己的公會，當時模具業廠商資本額小、技術待提升，台灣產業從輕型加工轉型到技術含量高的技術工業，當時他希望有組織的模具公會，將台灣模具產業整合起來，透過專屬公會組織與政府溝通交流。 郭台銘說，當時經濟部長陳履安等力排眾議、時任工業局長楊世緘支持模具公會成立，也獲...

外貿協會董事長黃志芳與台灣機械公會理事長柯拔希昨（20）日共同宣布，「2021台北國際工具機展（TIMTOS）」將如期於3月15日登場，並首度以虛實整合新型態舉行，預估展覽商機上看16億美元（約新台幣455億元）。 黃志芳指出，台灣工具機產業自去年第4季起明顯回溫，台北國際工具機展是全球第三大展，也是新冠疫情爆發以來，全球首發且規模最大工具機專業展，今年共有1,000家廠商、6,000個實體攤位，並結合線上展示，備受矚目。 柯拔希則說，最近他跟不少工具機大廠接觸，發現各家廠商第1季接單「已經沒問題」，能見度甚至看到第2季末；業界對景氣展望樂觀，加上台北國際工具機展效應，公會將今年工具機產值及出口由原預估成長10%至15%，上修為成長20%至30%。 由於台北國際工具機展已進入倒數階段，主辦的外貿協會與機械公會，昨天舉辦全球記者會暨領袖對談，提前為展覽暖身。 包括友...

台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲昨日表示，工具機產業已走出去年谷底，展望今年，隨著中國大陸、美國市場需求回升，以及美中貿易戰帶動的供應鏈重塑效應，預期今年工具機產值與出口應有15%至20%增長。 許文憲指出，公會最近對會員廠商問卷調查，發現業界對今年景氣預測多表樂觀。其中零組件業者普遍認為，今年第2季景氣將明顯回升，工具機整機業者則認為，第3季景氣回穩態勢才會較為明顯。 「產業已走過景氣幽谷，市場光明即在眼前」，許文憲說，去年第4季以來，包括工具機整機及零組件廠接單明顯升溫，預期零組件比整機更快邁開復甦腳步。 不過最近銅、鐵等原物料價格上揚，加上海運缺櫃導致貨運成本飆漲，盼政府能穩定物價，並協調國營海運業者以台灣出口為優先，以解業者燃眉之急。 台灣工具機暨零組件公會昨天舉行「2021年工具機產業年度展望說明會」。公會統計，去年12月台灣工具機出口金額為2.06億...

電動車龍頭特斯拉加速增產甩開對手，隨著美國德州新廠敲定，特斯拉執行長馬斯克發出員工信，要求在年底前加速增產，「盡可能把產能拉到最高」。隨著特斯拉加快生產腳步，和碩、鴻海、廣達等供應鏈電動車業務可望增溫。 特斯拉美國加州廠自本月24日起關閉Model S與Model X生產線，直至明年1月11日，為期長達18天，一度引發市場關注是否是特斯拉銷量欠佳，導致生產線關閉。不過，彭博報導，馬斯克發出內部信，要求員工趕在年底加速生產，直接粉碎外界對「特斯拉銷售不佳」的疑慮。 彭博引述馬斯克發給公司內部員工信中指出，「在這一季非常幸運，發生需求大幅超越生產的高水準問題。」他並希望在年底的耶誕假期間，盡可能的將產量拉到最高。 儘管信中並未指出具體產量，但依照特斯拉10月財報會議上釋出的目標，今年預計生產50萬輛。換言之，特斯拉本季必須交出18.1萬輛，比上一季交車輛還多出三成。 ...

友達董事長彭双浪昨（2）日透露，美中貿易戰造成「一個世界，兩套系統」，供應鏈持續轉移並形成區域化的「短鏈」，目前正評估要配合客戶動向，將顯示器產線移往東南亞等地設廠；同時車用面板也考慮調整布局，未來不排除將產線移往更靠近車廠的地區，就近服務客戶。 這是彭双浪首度表態，友達可能轉赴東南亞設廠。友達現有的生產基地大多座落台灣及中國大陸，僅新加坡、斯洛伐克各有4.5代廠及模組廠。 目前友達尚未決定會將產線移往何地，但彭双浪透露，他曾在馬來西亞待過九年 ，或許是友達前進東南亞的選擇之一。 另一家面板大廠群創則表示，去年才宣布回台預計投資701億元，規劃在竹科、南科擴廠，生產車用面板、超大尺寸電視、顯示器整機產品等，不會到東南亞設廠。 彭双浪昨日以台北市電腦公會理事長身份出席109資訊月開幕活動，會後接受訪談時指出，美中貿易戰讓供應鏈產生變化，加上供應鏈轉移及消費者習慣改變...

中國國家發改委發布通知，對各地新能源汽車投資情況進行徹底調查，並特別點名要求各地詳細上報恒大汽車、寶能汽車在當地投資和擬投資建設的整車及零部件項目。外界解讀，官方要整頓新能源車過剩產能。 澎湃新聞報導，一張印有國家發改委產業發展司公章的「關於開展新能源汽車整車生產及專案情況調查的通知」（簡稱「通知」），昨（25）日在網路上流傳，「通知」要求各地上報2015年以來核准或備案的新建純電動汽車（包括商用車、乘用車）專案情況、建設進展以及年度生產情況。 「通知」並要求詳細報告恒大、寶能等企業2017年來在當地投資和擬投資建設的汽車整車及零部件專案情況，包括土地占用、建設內容、專案進展、完成投資等情況，相關資料要在11月18日前上報國家發改委產業司，部分省份現場調研及座談時間另行通知。 上海財聯社、21世紀經濟報導，發改委相關人士表示，「這件事正在落實，現在還不方便講。」恒大汽車...

中國機器人產業聯盟（簡稱CRIA）23日在青島舉行的「2020中國機器人產業發展大會」上發布了2019年中國大陸工業機器人市場統計數據。數據顯示，2019年中國大陸工業機器人市場銷量雖延續2018年下降走勢，但年銷量仍連續七年位居世界首位，其中自主品牌工業機器人銷售實現小幅增長。 中新社報導，據CRIA統計，2019年中國大陸工業機器人市場累計銷售工業機器人14.4萬台，同比下降8.6%，降幅較2018年加深7.7個百分點。其中，外資品牌機器人銷售約9.9萬台，同比下降12.2%；自主品牌工業機器人銷售近4.5萬台，同比略有增長。 與2018年相比，自主品牌工業機器人銷售增速雖有放緩，但依然保持增長；外資品牌工業機器人銷量持續下降且降幅加深。自主品牌工業機器人在市場總銷量中的比重為三成，比上年提高2.9個百分點。 中國機器人產業聯盟執行理事長宋曉剛表示，在市場整體銷售下...

SEMI今（18）日發布新聞表示，《太陽光電公共政策建言書》透過委託台經院發出的有效問卷1,000份以上調查結果發現，除最新民調高達8成民眾支持加快發展太陽光電之外，83.6%的民眾支持在閒置的土地上架設太陽光電、78.6%的民眾支持結合太陽光電以複合式利用土地或空間，顯示民眾不僅未受負面新聞影響，對再生能源和太陽光電裝置持續支持，更正面認同閒置、不利耕作之土地應有更多元發展。 SEMI太陽光電公共政策倡議委員會近日號召台灣太陽光電產業協會、中華民國太陽光電發電系統商業同業公會，共同拜會行政院副院長沈榮津，並遞交此政策建言書。於會議上，SEMI太陽光電公共政策倡議委員會也實際與政府溝通，確認將躉購費率調整及完工期程建議納入考量，且政府採納產業建議，將成立工作坊，打造政府、協會、產業三方協力平台。 SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，今年SEMI第二度向政府發布《太陽光電...

工研院綜整國內外政經情勢，今日發布2021年臺灣製造業景氣展望預測結果，預測2021年製造業產值為19. 68兆元，產值成長率為4.75%，金屬機電、資訊電子、化學工業、民生工業等製造業四大業別均正向成長，對明年景氣前景持審慎樂觀之態度。 不過，新冠肺炎疫情阻礙國際供應鏈運行，改變全球分工模式，工研院提醒，臺灣應適應全球供應鏈重組及跨國分散式製造新趨勢，以智慧台灣價值，打造強韌產業生態鏈，成為全球的關鍵夥伴。 工研院IEKCQM預測團隊表示，隨各國逐步解封、經濟活動陸續重啟，全球經濟自谷底逐步回溫、各國政府推動紓困與振興措施、新興科技應用持續擴展；輔以國內民間消費信心回升及廠商擴大投資等多重利多因素，可望挹注臺灣製造業產值成長動能。惟受肺炎疫情影響，上半年大規模封鎖措施導致全球生產、消費、投資及貿易急遽萎縮影響猶存，經濟景氣仍未回復至疫前水準。隨著冬季即將來臨，肺炎疫情在多國...