中碳（1723）碳材料研發生產持續邁進，小港廠及屏南廠分別新建的碳材料生產線6月投產。中碳可望搭上全球電動車及儲能產業快速成長契機，前景展望看俏。 中碳小港廠介相碳微球年產量由5,000公噸增加至7,500公噸；屏南廠國內首座介相石墨碳微球的石墨化爐，其生產線年產2,000公噸。 法人表示，中碳受惠台塑越鋼高爐點火量產，煤焦油原料供應量逐漸加大，如今屏南與小港新廠上線，電動車供應鏈商機護體，產銷營運內外有據，中長期投資價值浮現。中碳31日收盤132元，漲2.5元。 中碳高層指出，歐洲等主要國家陸續停售或禁止燃油車生產，直接激勵電動車進入高速成長的黃金時代。中碳屏南碳材料廠是國內第一座石墨產品生產工廠，主力產品「介相石墨碳微球」，更是鋰離子電池關鍵材料，搭上電動車及儲能產業快速成長趨勢。 除了「介相石墨碳微球」外，中碳積極開發「高比表面積活性碳」，能應用於輕軌電車與風力...
鋼鐵工業屬於基本材料的一環，是相當重要的工業，舉凡所有產業都幾乎跟鋼鐵工業有關，包括營建、汽車、家電、運輸等，和你我息息相關。台灣鋼鐵早就已經是兆元產業，去年高達1.26兆元，依存此產業的就業人口更超過數十萬人。 經濟部分析，台灣鋼鐵產業在2004年就已經成為兆元產業，2008年產值1.5兆元創歷史新高，嗣後隨全球景氣放緩、鋼鐵產能供過於求，致2012以來多呈下滑，2016年產值更萎縮至9,100多億元。 2017年因鋼價觸底反彈及全球景氣回溫，產值重返兆元，去年則達到1.26兆元。 從生產所創造的產值來看，國內產值最大創造者為中鋼集團，光是鋼鐵生產產值就超過3,200億元，中鋼是國內最大的鋼廠，從下游的銷售比重可以一窺整體台灣用鋼產業的結構，包括單軋（鍍鋅、烤漆、裁減等應用於汽車、營建、家電等）、螺絲螺帽、鋼構鋼管、買賣、車輛、造船、手工具、鋼線鋼纜等，幾乎囊括了台灣大部分...
台灣手工具產業年出口年值超過千億，但品質與日德法等國差距大，後有中國大陸追趕，中國鋼鐵、台灣手工具工業同業公會、金屬工業研究發展中心，與財團法人中衛發展中心昨天在台中成立「手工具研發檢測中心」，初期協助50家業者升級轉型，提升國際競爭力。 金屬工業研究發展中心指出，台灣手工具產業9成產品外銷，近5年來，年出口值都超過千億，但因9成9為中小企業，約百分之5投入研發，雖然近10年出口單價逐步成長，但仍屬中低價位，大幅落後日德法，3年前被義大利超越，中國大陸至今緊追在後，價差從2.3倍，縮小到1.85倍，成立「手工具研發檢測中心」盼能助業者升級轉型。 經濟部次長曾文生說，台灣手工具業去年產值達1220億元，廠商約2166家，其中7成群聚中部，是中部重要產業聚落，盼能透過手工具研發檢測中心成立，讓產業升級轉型。 台中市長盧秀燕說，台灣最大的手工具業聚落在台中，台中市政府將在協力...
世界鋼鐵協會統計，4月全球鋼鐵產量創下歷史新高，64個國家粗鋼產量較上月增加1%，達1.57億公噸，其中大陸產量同創紀錄，引起龍頭廠中鋼（2002）關注，憂心供給過剩壓力，造成鋼價疲軟不振。 法人表示，全球鋼鐵產量短中期將大增，對鋼價是重要威脅。上市鋼廠專家說，美國對全球進口鋼材課徵高關稅，已經成功帶動美國鋼廠的產能利用率由七成多跳增到八成，代表更多的產量出來。另一方面，亞洲與烏克蘭、俄羅斯鋼廠的生產持續穩定，無法銷往歐美，只好往東南亞國協、中東等地流竄，鋼鐵市場的混亂加劇。 法人分析，除了舊的產能之外，新設立的台塑越南河靜鋼廠完成二座高爐之後，隨著生產學習曲線愈來愈成熟，據信勢必逐步實現最終六座高爐的終極目標，屆時台塑河靜大鋼廠年產可達3,000萬公噸，是當前的三倍，亞洲或全球鋼鐵產量增漲的態勢十分明確。 中鋼專家指出，根據世界鋼協統計，4月全球粗鋼產量大增，其中大陸...
浩鑫（2405）昨（29）日攜手汽車修磨機具設備商魯茲集團，為魯茲導入智慧工廠解決方案，由於魯茲之前已經是福斯奧迪供應商，今年又加入賓士，明年則出貨BMW，將使得浩鑫藉此切入汽車供應鏈，效益將在明年顯現。 浩鑫昨天在台北國際電腦展當中，展示多項AIoT解決方案，同時也向投資人介紹於今年4月投資的魯茲遠新控股有限公司。魯茲集團以汽車製造工藝起家，工廠設於斯洛代克，研發中心設於德國慕尼黑，主要產品為修磨工具機和刀具，銷售以中國、德國、巴西、墨西哥、西班牙和美國地區，目前為全球四大汽車修磨機具設備商之一。 浩鑫財務長石翔麟表示，透過此次合作，將把浩鑫在軟體硬體的開發技術，包括迷你電腦、人臉辨識等，導入魯茲的精密工具產業，並進入汽車工業4.0的領域，開拓新的市場機會。 魯茲集團董事長魏大年表示，2020年之後，魯茲將成為德國三大汽車廠─福斯集團、賓士集團和BMW集團的全球供應商。 ...
美國總統川普這個月5日在推特發文計畫調高對中國產品的關稅，立即震撼全球股市。這樣的場景，成為這一兩年的常態，美中貿易衝突變成持久戰，直接衝擊在大陸布局多年的台商企業，也成為加速催化台商回台投資或進行全球布局。 名列回台百億投資之列的台達電，2018年美中貿易戰開打後，即認知到「貿易戰」將是未來必然趨勢。為了加速全球布局策略，台達電大舉回台投資，從2018年起至今已公告將投資約新台幣132億元，陸續在台北內湖、桃園中壢、中科及南科等地購買土地及廠房，或者租地蓋廠房，未來3年投資額將超過新台幣132億元，大幅降低大陸生產比重。 台達電董事長海英俊表示，內湖主要是擴大總部大樓及研發中心，中壢規劃新進駐的產業為電源零組件及汽車相關產品，台中以機械手臂為主；台南則以旗下被動元件廠乾坤及馬達相關產品為主，持續投資台灣的目標不變，集團今年整體資本支出仍維持在100多億元左右。 台達電...
中鋼開盤政策將出現重大改革，董事長翁朝棟昨（22）日表示，國際政經情勢瞬息萬變，中鋼盤價應該更具時效性並接地氣，以貼近市場變化，明年起將季盤改為月盤或是「2加1」盤，視內外銷及不同類別而定，採漸進方式，讓客戶有所適應，也有助客戶訂價時可因應市場變化快速調整。 中鋼是國內鋼鐵龍頭，下游用戶產業多元，包括鍍鋅單軋、裁減加工、汽車、造船、螺絲螺帽、鋼線鋼纜、鋼構、手工具等，盤價變化將對產業有重要影響。 翁朝棟說，中鋼現在是開季盤，預定5月下旬拍板第3季盤價，而目前大陸寶鋼、武鋼才決定6月的鋼價，中鋼卻已經要開7月廠盤，明顯處於不利的位置。 翁朝棟指出，比別人早開盤，等同將底牌亮給競爭對手看，如果在太平盛世還無所謂，但當前國際貿易戰烽火連天，市場瞬息萬變，美國的高關稅政策說變就變，「即時因應都嫌不足」，更凸顯出季盤的鈍化。 他強調，中鋼雖然開季盤的歷史悠久，仍應跟隨世局演變有...
2019年台北國際汽車零配件展聯展（簡稱台北AMPA)集結台北國際汽車零配件展與同系列共6展在南港一、二館於4月28日圓滿落幕，預計吸引超過7,000位國內外買主參觀與採購。今年展覽主軸延續去年產業趨勢－「電動化、電子化、智慧化」主題－且推動更成熟的新型汽車科技。 展會介紹 台北AMPA展由台北國際車用電子展(AUTOTRONICS)、臺灣國際智慧運輸展(Taiwan ITS)、臺灣國際電動汽機車展(Taiwan EVS)、臺灣國際機車產業展 (Taiwan Motorcycle)與臺灣國際汽車改裝暨維修保養展(Taiwan Car Tuning)集結，規模合計有1,340家參展商，使用3,750個攤位，規模突破上屆。 展會提供參觀者汽車零配件產業最完整的採購平臺，主要產品項目由引擎、懸吊、傳動、煞車到車燈、電池、馬達，以及車聯網相關應用，業界指標大廠齊聚，方便買家...
義錩工業為台灣專業鎢金鋼金屬鑽孔刀具製造商，通過ISO 9001和CE認證，專門生產金屬手工具，產品熱銷全球20多個國家。 義錩本月7日於美國拉斯維加斯Las Vegas Convention Center盛大展出，展出產品有磁性鑽孔機、鎢鋼圓穴鑽及圓穴鋸等。鎢鋼圓穴鑽，用於各式金屬厚板的切取孔，如結構鋼板、鐵軌、H型鋼、型條、房屋及高樓大廈骨架，適合機械業、造船業、橋梁等鋼樑結構及其他任何金屬業建設工作鑽孔使用。鎢鋼圓穴鋸則可搭配器材用於各式金屬薄板鑽孔，如不銹鋼板、合金鋼板、鐵板、鑄鐵、F.R.P.及電控箱等一般金屬薄板。 義錩針對木材材質鑽孔使用特別研發的圓穴鋸，可應用於木板、鋁板、矽酸鈣板等材質，更能延伸研發一系列產品種類。此外，攜帶式磁性座鑽孔機具，結合替換式鑽頭和穴鑽二合一的特色，即便在高空作業一樣具有磁性，吸附完整具安全性。(郭芳伶)
首次參加全美五金展的泓宇公司總經理莊世郎表示，主要產品為衛浴零配件、銅器衛浴零件、出水彎管、衛浴及淋浴花灑管件、船舶用水管件五金、RO管件衛、消防及家具管件、銅管加及焊接加工、焊接銅管、醫療器材管件、醫療器材焊接。 擁有專業成熟的技術、設備完善、研發創新及優良品質是獲國內外買主高度認同的關鍵，無庸置疑的競爭力。堅持每個步驟需經過檢驗，以確保品質及工廠產能效益。產品具「無鉛」、「無鎘」，符合美國NSF認證、加州AB1953無鉛法案、及歐盟RoHS綠色環保規範，歡迎各界共同合作開發。展品包括臭氧殺菌水龍頭、盒子溫控水龍頭、伸縮四合一水龍頭、衛材銅配件，以及銅器焊接手工打造的薩克斯風成品與吹嘴，高品質一條龍生產作業。其中創新研發的臭氧殺菌水龍頭為第二代進階版，機能與外型精緻提升，最新技術只要打開水龍頭，自來水瞬間變成臭氧殺菌水，只殺菌不傷人、無化學藥劑，免耗材更環保。SGS檢測殺菌力達9...
