全球搶攻人工智慧商機,AI晶片將扮演核心大腦的角色,是未來智慧裝置的關鍵元件,更是各界看好台灣半導體產業下一波的新機會,行政院及經濟部指導下,產、學、研成立「台灣人工智慧晶片聯盟」(AI on Chip Taiwan Alliance,AITA,諧音愛台聯盟),匯集鈺創、聯發科、聯電、廣達、台達電等國內外逾50家指標性半導體與ICT廠商,以及國內大學及工研院等國家級研發機構,共同建構AI生態系、發展關鍵技術、加速產品開發,全速搶攻AI晶片戰略布局。 行政院政委吳政忠表示,政府推動「台灣AI行動計畫」,積極發展智慧系統以推升「5+2產業創新政策」,其中AI晶片運算能力正是發展所有智慧系統的核心,此次結合產學研成立「台灣人工智慧晶片聯盟」,從系統應用角度發展智慧裝置端AI晶片,連接AIoT生態系,目標促進台灣成為全球AI創新研發基地與AI智慧系統輸出國。 經濟部長沈榮津也說,AI...
威搌機電公司成立近20年,專業製造焊接機械設備,擁有上千種機型研發設計製造實力,並開發各式節能新機種。配合工業4.0,將焊接機結合機械手臂,提供自動化整合需求方案。 威搌機電總經理王志榮表示,點焊機市場已趨成熟,該公司朝向高單價、精製化、客製化的路線發展,自創「Welder-Top」品牌,搶進全球焊接市場,更積極找出其他周邊且尚未成熟產品技術做應用,提升產品競爭優勢。堅持100%台灣製造生產,並搭配客戶需求設計、OEM。更配合工業4.0的需求,將焊接機結合機械手臂,提供自動化整合需求方案。 王志榮說,自動化焊接機械設備在各種線材精密點焊的應用相當重要,威搌「Welder-Top」焊接機具有應用省電、焊點精確、速度快、效率高,可提升作業效率、增加產業利潤。 因應勞力短缺及節省成本,開發出多樣式特殊焊接專用機,包括各種鐵管對接、精密網材、建築鐵、網架、展示網及扁鐵網類等製造...
伸揚工業股份有限公司專業生產汽車零件,主要產品包括避震器上座、傳動軸吊架、傳動軸連接器、底盤零件等,適用於日系、美系、歐系、韓系的轎車、休旅車、商用車、皮卡車、卡車等車種。 總經理蔡宗翰表示,廠內有沖床、電子壓床、焊接、半自動機械手臂等生產設備,而且擁有高精密度模具,通過ISO 9001認證,可一貫生產,從下單到出貨只需40天。對於少量多樣以及客製化的服務需求,都能符合客戶需求,同時伸揚在市場上以SHYACO自有品牌進行銷售,經過多年的經營,目前已小有知名度。 嚴謹的製程提高產品的使用壽命,蔡宗翰說,配合沖壓材料的自動與半自動化進給,而得到簡單乃至於複雜形狀的製品,不但生產能夠自動化,且製品具一致性與互換性。從電腦散熱零組件至汽車相關零組件都可以藉由沖壓來製作成型,經過不斷的測試以及技術提升和產品改良,從原料來源就嚴格把關與嚴謹的製程管控,伸揚的產品品質獲得專業採購者一致的認...
美中貿易戰引發市場擔心鋼鐵供過於求,日經新聞報導,台塑與中鋼共同投資的越南最大鋼鐵廠台塑河靜鋼廠也因此考慮延後第三座高爐的興建計畫。 日經新聞報導,貿易戰可能導致更多便宜的陸製鋼品湧向越南,並導致價格崩跌。由台塑持股逾七成、中鋼持股20%與日本JFE鋼鐵持股4%的河靜鋼廠,目前有兩座高爐,每年可產710萬噸粗鋼,原定2020年或之後興建另一座高爐,使產能在短期內突破1,000萬噸、長期達到2,250萬噸。但隨著市況不明,河靜鋼廠考慮延後計畫。 台塑越南河靜鋼廠董事長陳源成接受日經新聞訪問時表示:「在美中貿易戰使得未來展望的不確定性增加之際,我們將仔細檢討這項計畫。」他指出,公司將與三方股東、越南政府協商後,於年底前決定何時開始興建第三座高爐。 河靜鋼廠正在評估貿易戰所引發企業的審慎立場。在中國,隨著經濟景氣減緩削弱需求,鋼價正在走軟。這導致市場日益擔心全球鋼鐵業會再度陷...
新工法引爆新商機 全球推電動車市場趨勢已經成型。根據相關統計,汽車零組件業界認為,2027年會是一個交叉年,將會出現燃油車、電動車各半情況,為了這樣的市場商機,整車廠不再用過去設計車款的方式,輕量化汽車成為明日主流。 面對2027年燃油車、電動車各半的趨勢,國內產業界也注意到新商機,有些早已開始布局。東陽總裁吳永祥指出,新能源車成為未來新趨勢,未來不只電池輕量化,為了省電,板金件也會被新型態的輕量塑膠件取代,尤其塑膠件質量輕價格合理,隨著新技術、新工法、新產品,未來全球汽車的內外裝都將朝向輕量化,國內的汽車零組件將扮演重要的角色。 全球車廠當中,本來只有特斯拉(Tesla)用全電動車的角度來設計車款,現在其餘的車廠也開始用電動車的角度設計車款,BMW的i3s就是傳統車廠開始進軍節能車的漂亮車款,輕量化特性已經完全浮現,這樣也訴說著環保電能的內涵。 吳永祥也不諱言的指出...
中鋼董事長翁朝棟說,全球鋼市在2019年第3季遭遇亂流,國際總體經濟普遍下行,雖然各鋼廠仍傾向審慎保守,鋼價在原料價格支撐下仍處緩慢調整,預期第4季將出現轉機乘勢再起。 翁朝棟表示,今年下半年鋼鐵景氣受美中貿易戰紛爭未解,影響各國經濟成長及整體貿易,國際主要預測機構今年5月紛紛下修全球經濟成長率。其中聯合國預測全球經濟成長率為2.7%,較今年1月預測數3%,下降0.3%。 國內機構如台經院的製造業調查,以及中經院採購經理人指數(PMI)等,相關指標都在連續幾個月上升後回落,5月PMI甚至低於榮枯點50以下,反映出景氣下滑。 如此大環境,台灣同受衝擊,不過儘管出口及外銷訂單連續六個月負成長,但因減幅縮小及工業生產指數轉正,今年4月製造業景氣信號值已較3月增加1.2分。中經院、台經院及主計處預測第4季GDP成長率都可高於第3季,前方出現曙光。 翁朝棟說,世界鋼鐵協會曾...
希捷科技執行副總裁暨營運、產品及技術部門主管Jeff Nygaard表示,人工智慧(AI)在製造業雖然絕非新概念,但其當前潛力卻遠甚以往。尤其在AI科技推升整體供應鏈的生產力與競爭力之際,業界對於相關技術的期待益發高漲。 導入解決方案 Jeff Nygaard指出,在亞洲,由於工業4.0與智慧製造策略的推波助瀾,AI正為業者創造出自我適應與自動動態重組的生產功能。 更智慧的機器人、更廣泛連結與精準的流程,以及更具回應力的供應鏈正如雨後春筍般湧現,驅策著整體產業的轉型。這些因素挾其強大的潛力,可能將傳統的人工作業流程推向全新層次的規模、客戶服務、決策品質與營運效率。 隨著部署AI的長期效益逐漸實現,Jeff認為所謂「未來工廠」──或工業物聯網 (IIoT)、互連工廠或智慧工廠──的部署也更形普及。 這一波新建置的生產線與解決方案多以生產效率、彈性及速度見長。 不...
經濟部投資台灣事務所昨(13)日再通過四家台商回台投資案。截至目前止,已累計通過73家,累積投資逾3,750億元,預估可帶來超過3.4萬個就業機會。 經濟部昨日通過誠岱機械及另外三家不具名廠商,共四件投資案,總計投資金額超過64億元,共新增1,114個本國就業機會;目前仍有40多家回台投資案排隊待審。 誠岱機械為台灣第一、世界前十名起重機械設備大廠,由於美中貿易戰高關稅嚴重衝擊營運,決定將原訂中國大陸擴廠計畫移回台灣,投資5.2億元於台中大甲新建兩座廠房及智能化產線,擴大研發與生產,以增加在地就業高值化。 某家不具名電子零組件大廠,則因為美中貿易戰導致供應鏈重整,隨主力客戶返台以便就近供應,規劃投資30億元,於南部科學園區原有廠房擴建為智慧化工廠,增設七條銅箔基板產線,招募本國專業人才。 另一家不具名電子廠則為了分散製造風險及客戶要求,擴大在台網通設備產能,於...
工研院帶頭拼台灣電動車外銷!看好泰國電動車市場潛力,日前工研院與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄,雙方將攜手開發電動卡車,藉以帶動台灣零組件廠商打入國際市場;工研院也結合銥智公司、總盈公司組成的電動巴士聯盟,與泰國電動車公司簽署合作訂單,雙方合作外銷電動巴士三電系統至泰國電動車公司,將來預估帶動年需求300台電動巴士商機。 在節能減碳風潮下,電動車市場潛力無窮,根據市調機構MarketsandMarkets研究指出,全球電動車市場將從2018年的150萬輛攀升至2025年的1079萬輛,複合年均增長率為32.57%。 泰國政府近年為了達成溫室氣體減量目標,預計於2036年實現能源消耗降低30%,並希望同年將電動車增加至120萬輛、充電站增至690個,在獎勵低碳運輸方面,針對在泰設廠生產電動車、電池及關鍵零組件的投資者,提供多項租稅優惠。 工研院機械所所長胡竹生表...
和大工業董事長沈國榮表示,受到美中貿易戰衝擊,和大也受到影響,預計今年前七月營收約較去年同期衰退16%,但8月之後隨著客戶端的需求增溫,營業額將逐步回升,初估今年全年營收約較去年衰退一成左右,這也是金融海嘯以來和大首次的營收衰退。 沈國榮強調,明年起因為各家車廠電動車導入,和大每個月都有新車款加入,預估明年3月起營運再挑戰歷史新高。 除整體環境因素之外,沈國榮透露,原本特斯拉的Model 3因為量大,特斯拉要求和大供應的三個工件中,讓出一個給南韓供應商生產,但因對方出現品質問題,因此特斯拉緊急要求和大供應,目前大約已補上一半,未來有機會全數取代,也印證和大在電動車減速齒輪箱的競爭實力。 和大指出,包括北美的傳統汽車大廠、歐洲的傳統車廠等多家車廠,和大明年初將開始陸續供應電動車與油電車減速齒輪箱等相關工件,成為再度挑戰營收新高的關鍵,因應客戶端的需求, 目前大埔美研磨...