臺灣碳權交易所董事長林修銘昨（10）日指出，配合環境部法令進度，碳交所將扮演臺灣2050年淨零轉型的「催化劑」，繼國際碳權交易平台去年底上路後，國內碳權交易今年亦可啟動，最快可能落在7月。 針對新一波國際碳權交易進度，臺灣碳交所總經理田建中透露，買方開戶數緩步增加中，目前還不到100戶，主要希望企業碳盤查完後，先評估本身需求，而第二批國際碳權力拚3月底前上架，並可能納入蘋果供應鏈需要的自然碳匯。 臺灣證券交易所、臺灣碳交所昨日舉辦歲末新春記者會，身兼兩家公司董座的林修銘說，台灣是出口導向國家，在國外供應鏈占有重要地位，並面臨碳中和需求。碳交所除扮演相關人才培育及教育宣導角色外，最重要是透過與國外碳權交易所及非營利組織交流，了解國際動態，以滿足企業需求。 臺灣碳交所日前正式加入國際排放交易協會（IETA），林修銘表示， IETA與國際碳行動夥伴組織（ICAP）、世界銀行並...

大陸官媒《人民日報》昨（10）日刊出大陸工信部部長金壯龍訪談文章指出，將積極培育新興產業和未來產業；推動人工智慧（AI）、人形機器人、元宇宙、下一代互聯網、6G、量子訊息、深海空天開發等前沿技術研發和應用推廣，構築未來發展新優勢。 金壯龍指出，目前大陸戰略性新興產業占國內生產毛額（GDP）比重約13%，當局要統籌技術創新、規模化發展和應用場景建設，積極發展新質生產力，努力搶占全球產業競爭制高點。 金壯龍稱，要培育更多新支柱新賽道。用好大陸國內大市場和豐富應用場景，發展壯大新能源、新材料、智慧網聯汽車等新興產業，推進北斗衛星在通信領域、大眾消費領域規模應用，積極培育生物製造、商業航天、低空經濟等新的增長點。 此外，他也提及要加快推進AI賦能新型工業化，完善5G、算力、工業互聯網等數位基礎設施和服務體系，加快建設5G工廠。深入實施中小企業數位化賦能專項行動，切實解決中小企業...

鴻海昨（8）日公告，透過子公司轉投資的方式，增資美國工業富聯（FII USA Inc），交易金額3.03億美元 （約新台幣95.27億元）。市場推測此次增資除了充實營運資金，將擴充鴻海集團在美國的雲端與人工智慧（AI）伺服器產能。 鴻海以子公司Focus PC Enterprises Limited增資Cloud Network Technology Kft，再由Cloud Network Technology Kft注資FII USA Inc，增資後累計持有FII USA Inc達4.196億美元。 鴻海董事長劉揚偉之前表示，鴻海全球擴產計畫，在美洲方面，美國將聚焦雲端網路產品，墨西哥則擴大電動車零組件產能；亞洲方面，印度持續擴產消費智能產品，越南增加電腦終端產品，中國大陸在既有資通訊業務上擴增新業務。 鴻海的雲端與AI伺服器主要由工業富聯負責，今年為客戶量產搭載輝達...

在歐盟對中國大陸啟動電動車補貼調查，和雙方於以巴衝突等立場分歧之際，大陸國務院總理李強7日和歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩，共同主持第二十四次中歐領導人會晤。據央視新聞，李強表示，中方反對違反市場經濟基本準則，把經貿問題泛政治化、泛安全化，希望歐方審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施，維持貿易和投資市場開放。 在中歐峰會上，李強說，我們要從變化中找到需要始終堅持的「不變」，即堅持對話、反對對抗，堅持合作、反對「脫鉤」，堅持和平、反對衝突，更好把握中歐關係前進方向。 李強表示，中方願和歐方一道，堅持全面戰略夥伴關係正確定位，更多求同存異、求同化異，加強互利合作與多邊協調，進一步提升中歐關係的穩定性、建設性、互惠性、全球性。 李強還說，中方反對違反市場經濟基本準則，把經貿問題泛政治化、泛安全化，希望歐方審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施，維持貿易和投...

紅海危機外溢，驚現運價之亂。全球前三大航商4日傳出，繼貨櫃歐洲線運價漲一倍後，因船舶調度困難，漲價擴散到北美航線，元月15日起，北美線運價較上周暴漲逾一倍，全球航商陷入船舶調度困局。 國內的航運及物流業者形容，現在全球貨櫃輪市場只有「亂」字可形容，隨著華人農曆年前趕出貨，亞洲到北美線1月15日運價已飆漲，船公司喊價美西每40呎櫃5,200美元、漲幅103%；美東每40呎櫃7,500美元、漲幅110%。 Freightos研究主管列文表示，除了貨櫃運費上漲，還要500美元至2,700美元的附加費，可能會使全包的價格更高。 貨櫃北美、歐洲線一起大漲，業者指出，這樣情況只有在疫情時見過。隨著日前去歐洲的大船都還在繞行中，船跟貨櫃都沒有回到亞洲，1月15日起從亞洲要出貨到歐洲的貨主，每40呎櫃至少要付6,000美元。 北美線因為受到歐洲線的運力缺口排擠，加上巴拿馬運河缺水...

亞太最具規模醫療科技產業盛會-台灣醫療科技展於11月30日號至12月3日在南港展覽館盛大開展！在經濟部產業技術司的支持下，金屬中心於展期中展出「真實動態影像脊椎手術輔助系統」商品雛型機，並於開幕當天與北醫附醫、台中榮總、高雄榮總及高醫附醫共同簽署臨床試驗暨服務合作策略聯盟合作備忘錄，將國產自主研發脊椎微創手術輔助系統導入國內重要醫學中心，攜手提升醫療手術精準度、安全性及效率，提供高品質醫療服務。 經濟部產業技術司簡任技正戴建丞表示，2025年台灣將邁入超高齡社會，骨質疏鬆症及慢性背痛等疾病發生率的比率快速增長，使得骨科相關手術的需求不斷地增加。根據Research And Markets統計資料顯示，全球脊椎手術量從2017年520萬例成長至2022年的760萬例；據衛福部統計資料推估，2022年台灣脊椎融合術的手術人次約有7萬人次，近十年的年平均複合成長率高達7.6%。目前在臨床...

全球第二大航運巨擘馬士基（Maersk）表示，將再次停止其船隻航行貿易要道紅海。前該公司船隻先前在短短數周內再次遇襲。 總部位於丹麥哥本哈根的馬士基在網站公告：「我們決定，暫停所有船隻航行紅海／亞丁灣，直至另行通知」。此前，該公司曾表示僅停駛該航線兩天以評估情況。 馬士基周二的決定意味全球兩大貨櫃航運公司均已延長暫停期。所有想通過埃及蘇伊士運河來縮短歐亞航程的船隻均需航經紅海。 馬士基將改道非洲南部，以便為客戶提供服務。德國貨櫃航運業者赫伯羅德（Hapag-Lloyd）稍早曾表示，儘管有國際海軍特遣隊護航，但評估後認為紅海還是太危險，也會繼續避行。兩家公司的股票躍升，因為市場揣測運費將因運輸時間增加而調漲。

「贏向新南向 開展國際合作新視野」成果發表會昨（28）日在政大公企中心舉辦，邀請台灣電路板協會、中華民國全國工業總會、台灣車用電子協會、台灣車聯網產業協會等多個公協會代表共襄盛舉，不僅凝聚產業界向心力，也提供第一手新南向投資交流訊息分享。 美中貿易衝突加劇對全球供應鏈衝擊影響，讓企業重新評估生產與供應策略，新南向成為許多台商的首選基地。經濟部產業發展署產業政策組副組長盧碧黛表示，近年全球經濟環境變動不斷，臺灣企業積極因應挑戰，尤其外在環境變動劇烈，臺灣廠商透過靈活彈性操作，持續強化在東南亞的佈局，選擇到新南向國家設立生產基地分散風險，針對臺廠在海外投資會遇到的實務策略、場域優惠與法規解析，政府結合相關計畫資源，提供廠商客製化評估細節。 臺灣電路板協會理事長李長明表示，臺灣電路板產業憑藉先進技術與完整供應鏈，成為全球產業鏈中不可或缺的合作夥伴，過去長期以來以兩岸分工為主，造就P...

經濟部產業園區管理局積極推動園區產業跨域轉型，今年除成功促成園區廠商跨域發展智慧農業及智慧減碳服務生態系外，並結合馬來西亞台灣形象展，帶領廠商海外拓銷團，搶占後疫情國際商機，更鏈結馬來西亞製造商聯合會及機器廠商會總會合作舉辦台馬商機媒合會，共促成106場次商機洽談，預計帶動整體效益達118萬美金。 園管局日前辦理「科技產業園區跨域創生暨低碳轉型成果分享交流會」，希望促進廠商交流並持續促成跨域創新合作。園管局局長楊伯耕表示，今年組改後，不僅服務擴大且逐步深入各園區，充分瞭解區內廠商的需求與發展問題，以及國際當前重要減碳及發展等情勢，量身打造實質協助與資源串接，助業者善用新興科技導入數位工具應用與行銷資源，促成園區創新生態跨域合作範例，帶動園區產業創新升級與永續轉型。 在跨域創生推動上，今年持續整合「財團法人金屬工業研究發展中心」及「國立中山大學南區促進產業發展研究中心」服務量能，除...

由世界發明智慧財產聯盟總會(WIIPA)和台灣發明商品促進協會(TIPPA)聯合舉辦的「第10屆高雄國際發明暨設計展（KIDE）」，於12月1日在高雄展覽館(KEC)登場。這次亞東科技大學贏得了2項大會特別獎，及10金、11銀、3銅獎項，寫下了無與倫比的佳績！ 亞東科技大學在這場炫目的國際賽事再次展現出卓越的創新力！由亞東科技大學護理系張玉梅教授和通訊工程系賴金輪教授跨領域共同指導的六位學生楊郁成、楊佑捷、陳俞瑞、陳亦賢、鄭喬及陳佩真，攜手打造「具動態回饋型仿真人復健指導系統」，這項採用虛實融合實境技術(MR)，透過直覺式的肢體操控互動方式，在預先建立的情境中，仿真指導者帶領患者完成特定的復健目標。 這套系統不僅引入了知覺感應和物理回饋技術，讓患者更主動地掌握復健動作的有效性，也讓他們感受到仿佛有真人復健師親臨指導一般的效果。這個系統不僅大幅度提升了復健效果，也提高了復健過程...