中鋼明年新盤價平均下跌2.15%，由於前波煤鐵礦行情滑落，低檔的原料成本開始滾進生產線，鋼材利差依舊維持在一定水準，中鋼未因鋼價下跌而折損獲利，昨（22）日三大法人連續十個交易日買超中鋼，持股占比22.53%，為二個半月來最高。 中鋼昨天收35.8元，下跌0.05元。法人表示，中鋼的成本與售價同步下修，對毛利影響不大。由於相關業者向中鋼提貨量維持一定水準，且中下游內外銷接單可維持基礎盤，都有利鋼鐵整體產業產銷穩定。 中鋼執行副總黃建智分析，行政院主計總處再度調高今年經濟成長率至6.09％，創11年來新高。台灣製造業及外銷動能持續增強，11月出口415.8億美元為歷史新高。國內民間及公共工程投資力道強勁，政府推動「投資台灣三大方案」，已突破1.5兆元目標。 另外，台商回流投資擴廠，也帶動國內營建需求成長，民間投資及消費熱絡均挹注內需轉佳。如高雄亞灣「特貿三」將投資超過75...
勞動部昨（20）日表示，自明(2022)年元旦起，勞工人數在 50 人以上未滿 99人的企業，只要一名勞工從事特別危害健康作業，就要有特約醫護人員，定期臨廠為勞工提供健康諮詢，估計有千家製造業中小企業受影響。 勞動部職業安全衛生署組長張國明表示，違規者限期改善，若限期仍未改善，可罰三萬至15萬元。 張國明表示，所謂「特別危害健康作業」有31項，像是處理高危害化學品、噪音作業、處理有機溶劑作業等，多為製造業，如機械加工、化工業等。 勞動部職安署表示，為擴大勞工健康保護之涵蓋對象，兼顧健康風險較高勞工之權益，「勞工健康保護規則」明定，自明年 1 月 1 日起，事業單位勞工人數在50人以上未滿 99人，且其中從事特別危害健康作業在一人以上未滿49人者，應特約勞工健康服務之醫護人員，辦理健康管理、職業病預防及健康促進等勞工健康保護事項。 勞動部依勞工保險局勞保投保資料及全...
台泥董事長張安平昨（17）日表示，明年景氣不確定性高，且是這幾年來最高的一年，通貨膨脹問題出現，美國聯準會已經喊出明年調息三次，將對消費造成影響；Omicron變種病毒讓歐洲已有許多地區再度關閉，也造成當地經濟出現問題。 張安平昨日出席華山藝文特區舉辦的「和平村的神秘巨人—永續華山特展」，他說，通膨與變種病毒這兩項議題，對明年景氣都會造成衝擊，加上原物料與能源價格高漲，明年不確定因素相當多。 張安平指出，台泥正在編明年度預算，現在還不容易確定。對高科技公司而言明年會非常好，但對非高科技業而言，明年不確定因素非常多。 他說明，去年此時物價穩定，原物料已上來了，沒有像今年此時的風險，去年此時供應鏈也沒有問題，目前的供應鏈問題未來半年內不會獲得解決，原物料價格短期內也不易下滑。 張安平說，去年此時他還可以抓數字，但是現在要抓2022年的數字，把握度不高。台泥下周就要開董...
春雨11月自結合併營收12.08億元，較去年同期成長56.16%，創歷史新高；累計合併營收為107.53億元，較去年同期增加49.17%。 這是春雨有史以來前11月營收首度突破百億元，顯示隨著產能增加、產品結構調整，對業績帶來正面助益，未來年度營收也將擠身至百億元之列。 春雨表示，台灣春雨11月營收亦創歷史新高，主要在11月台灣內銷線材較去年同期增加約85%。中國大陸東莞營收連續三個月成長，且11月營收創近七個月新高。印尼因當地政府加快施打新冠疫苗施的速度，疫情已獲控制，經濟活動回復正常，廠內員工疫苗兩劑施打率已超過99%，使印尼廠出貨量大增，11月營收為今年度次高。 中國人行宣布12月15日下調存款準備率，實施貨幣寬鬆政策，加上大陸房地產調控放緩，激勵鐵礦砂行情，重新站上每噸110 美元，因宏觀因素利多，提振鋼市信心，市場需求前景的預期看好，大陸鋼市走勢可望獲得有利的...
因應全球各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力的需求，中鋼近年來積極投入車體輕量化開發，目前成功研製新一代車用鋼MS1300，強度為台北101大樓結構用鋼的2.2倍，並已由國內的汽車AM零配件製造商應用製成保險桿部件，銷售到美國市場。 中鋼表示，新一代車用鋼MS1300是該公司投入大量研發資源，結合創新冶金設計及製程技術，突破各項瓶頸始完成開發的超高強度鋼種。 MS1300的材料顯微組織採用鋼材強度最高的麻田散鐵（Martensite），並於生產製程中發展自回火技術，將強度提升達130公斤等級，除了強度為台北101大樓結構用鋼的2.2倍外，彎折半徑也低於2.5倍厚度水準，滿足車用保險桿部件對輥壓成形工法的要求。 此一鋼種具備良好成形性與銲接性外，也通過國內部件廠冷加工及銲接的產品性能驗證，達成兼顧車體安全及減重的目標，獲得國內的汽車AM零配件製造商應用、製成保險桿部件，供...
民進黨立委邱議瑩及林楚茵今（15）日於立法院經濟委員會質詢指出，台灣在國際上最大競爭對手南韓日前已經表態加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）。經濟部長王美花回應，若台灣未加入CPTPP而南韓加入，包括機械、工具機、鋼鐵、紡織、石化及橡膠等與南韓競爭產業都會受影響。 邱議瑩表示，南韓13日表示將加入CPTPP，台灣雖然比較早提出申請，但還在等審查。台灣跟南韓在萊豬議題比較，南韓在2012年就開放美豬進口，「對台灣人來講，我們非常想贏韓國，我們好想贏韓國」，南韓開放程度會不會耽誤到台灣加入過程。 王美花說，南韓加入有特別提到中國大陸跟台灣申請對它有很大的壓力，台灣最大的競爭對手確實是南韓，很多產業在國際上都互有競爭力。雖然南韓自由貿易協定覆蓋率達七成，但他認為CPTPP是更高規格、降稅幅度更大的區域組織，「對台灣來說最不好的情形，要是韓國加入台灣無法加入，那會是對台灣非常大...
想知道美國最繁忙貿易門戶的堵塞問題是否正在改善，答案取決於問的是誰。 全美最大貨櫃港洛杉磯港口的執行董事塞羅卡（Gene Seroka）周五表示，自從10月25日宣布，要向海運承運人收取罰款以來，逾時滯留碼頭等著運走的貨櫃數大減60%。 與港口卡車運輸協會執行長施拉普（Matt Schrap）交談則獲得不一樣的印象。空貨櫃現在堆滿其他地方，包括連結到卡車的拖板架上。 施拉普說：「對我們來說，老實講，變得更緊張了。 我們現在其實堆存了數千個空貨櫃，和數千個沒法用來搬運進口貨的拖板架。」 洛杉磯港有超過115,000個空貨櫃等著返回始航港，而且，「外面還有超過10,000個貨櫃，可以說，美國西南部各地，在我們街邊的卡車堆場裡，堆放在塞得到處都是的拖板車上動彈不得。」 施拉普認為，問題在於返還空貨櫃的限制。他說，卡車需要拖板架，以便拖運裝滿進口貨品的貨櫃，但除非他...
越南、印度開始復工，中國趕農曆年前出貨，近洋線近期出現一櫃難求，成為最夯的區域。萬海12月1日近洋線都已經開始漲，陽明也通知客戶12月16日起調漲台灣出口至東南亞各線運費。貨攬業者表示，很常出現本周最高價，就是下周最低價。 近洋線龍頭萬海表示，最近亞洲艙位很缺，一瞬間的貨量太大，價格也隨著市場需求調整。萬海12月1日台灣出口到亞洲區間航已經調漲費用，針對市場需求較強勁的航線，反應各種成本上漲，各別調漲運價，目前已經宣布12月20日起調漲台灣出口到泰國的運費，每20呎400美元、每40呎800美元。 繼萬海、長榮都已經宣布近洋線的漲價計畫，陽明近日才開始通知客戶，要調漲台灣出口到東南亞各點調漲運價每20呎櫃漲600美元、每40呎櫃漲1200美元。
我國銅材高度仰賴進口，隨國際銅價走高，直接影響我國進口物價指數（IPI）走勢，主計總處發布國情統計顯示，新台幣計價之進口銅及其製品類，去年9月起由跌勢轉呈上漲後，漲幅逐月攀高，今年1月漲幅逾雙位數，至5月漲逾五成後，漲勢逐步收斂，1~11月平均漲35.7%。 主計總處指出，銅為重要的工業原料之一，其價格走勢是評估全球製造業需求的風向球。去年受新冠肺炎疫情衝擊，全球經濟急凍，根據倫敦交易所資料，去年3月底銅價降至每噸5,000美元以下。其後隨全球經濟活動陸續重啟，需求回升，加以銅礦生產大國祕魯、智利因疫情或罷工致產量減少，在供需失衡下，銅價一路攀升，今年5月底升至每噸逾一萬美元，較去年三月低點大漲1.1倍，其後價格稍有回落，惟仍在每噸9,500美元上下高檔振盪。 此外，銅具良好的導電性，為電線電纜的主要原料，觀察躉售物價指數（WPI）的電線及配線器材類走勢，亦隨進口物價波動，惟...
波羅的海乾運價指數（BDI）連十紅，散裝好旺。散裝船市場近期在冬天煤需求量攀升的旺季加持下，加上Omicron新變種病毒推動原物料業者也開始搶建庫存量，BDI截至昨（8）日止已連續十個交易日上漲。 大陸能耗雙控喊停將滿月，出口動能旺盛，原物料需求大，加上疫情、塞港情況難全解，研究機構預期，明年散裝運價還有高點。法人預期，散裝船將隨著貨櫃一起旺，未來一年海岬型船舶日租金上看6.5萬美元。 法人認為，散裝船運價今年以來一路大漲，雖然日前出現回檔修正，近日又再度上演反彈行情，船舶換約的價格上揚，推估國內慧洋、裕民，中航、新興、台航、四維航及正德等航商，明年第1季營收、獲利可望跟著運價一起攀升。 若從大陸喊停限電的區間，即11月18日起算迄昨日，近三周BDI漲幅近四成（逾39%）、BCI海岬型指數漲幅則近六成（逾59%）。 BDI指數續漲，昨天指數來到3,423點，日漲幅...
