過去三年因疫情僅能以視訊會議進行，今（2023）年第30屆臺法工業合作會議恢復雙方每年的實體交流，9月12日下午在法國財經部舉行，由經濟部工業局局長連錦漳與法國企業總局局長Mr. Courbe共同主持。會中雙方除分享彼此的重要產業政策，並討論半導體、新型態電動運輸、以及淨零減排等領域的合作議題，氣氛熱絡並針對後續產業合作達到多項共識，會議圓滿結束。 本次會議首先由法國企業總局國際產業合作專案經理Mr.Luc Jondreville說明法國最新的產業政策，面對俄烏戰爭所引發的原物料與能源價格飆升，法國認識到戰略自主的重要性及工業對主權及經濟發展扮演的關鍵角色，因此，法國政府在歐盟產業及貿易政策與「法國振興」、「法國2030」、「淨零工業法案」等計畫架構下，推動三大政策，包括戰略自主的具體計畫以降低依賴性；加速生態轉型並推動去碳化（decarbonization），尤其在風電和太陽能等...
馬來西亞總理安華11日說，當局將制定禁止稀土原物料出口的政策，以防止這類資源遭到濫採，成為最新一個限制關鍵礦物出口的國家。 安華說，當局將支持馬來西亞稀土產業發展，這項禁令可「確保國家獲得最大程度的回報」，他並未提及這項禁令何時生效。 大馬的這項決定，正值世界各國試圖減少對中國大陸的依賴，大陸是全球最大的稀土生產地，這種礦物廣泛應用在半導體、電動車及軍事裝備。該禁令可能影響馬國對大陸的稀土外銷，根據大陸海關數據，大陸約8%的稀土礦物來自馬來西亞。 北京今年稍早宣布，將限制部分廣泛應用於半導體產業金屬的出口，被視為反制美方限制對大陸出口技術。此舉引發外界擔心，大陸可能進一步限制其他關鍵礦物的出口，包括稀土在內。 Project Blue 分析師梅利曼說，大馬禁令的影響目前尚不清楚，原因是缺乏相關細節，但禁止稀土出口，會衝擊在馬來西亞經營的大陸企業。這項法案可能為大陸...
由於消費性產品需求疲弱，相關電子零組件廠商上半年受到客戶消化庫存影響，營收動能普遍較去年衰退，不過，業者普遍認為最壞的情況已經過去，在傳統旺季效應下，下半年營運可望谷底回溫，明年有望重回成長軌道。 8月營收陸續出爐，觀察零組件廠商表現，普遍見到月成長態勢，也有不少個股受惠利基產品及新客戶加持，繳出月、年雙成長佳績；其中又以連接器廠優群改寫歷史新高，連接器廠正凌、影音揚聲器系統ODM廠東科-KY創次高最亮眼。 軸承廠兆利攀19個月新高，端子廠建通創15個月新高，電池模組的西勝及散熱模組的動力-KY年增率都超過7成，也相當吸睛。 法人表示，雖然全球智慧型手機需求持續不振，但中國大陸市場在8月初後逐步走穩，下半年在iPhone新機推動下，相關零組件也都有拉貨效應，營收多少都見到回溫。 至於NB、PC及Monitor相關產品，業者指出，產業鏈以急單因應為主，市場仍存在很多...
工研院院長劉文雄昨（12）日表示，工研院在「2035技術策略與藍圖」中，聚焦智慧生活、健康樂活、永續環境、韌性社會四大應用領域方向，根據這些領域的共通需求，厚植人工智慧與資安、半導體晶片、通訊、與智慧感測等四大智慧化致能技術，促成應用領域發展。 工業技術研究院為慶祝成立50周年，舉辦一系列活動，昨攜手國際合作產業巨擘舉辦「創新50 洞見新未來國際論壇」。劉文雄表示，將技術產業化過程中，國際合作是成功關鍵，必須積極掌握國際新局勢，藉由深化跨領域合作優勢，打造與國際接軌的強韌生態鏈。 行政院長陳建仁在現場致詞指出，近年來政府致力推動與國際接軌，美國、英國、歐洲、日本皆以具體行動與台灣深化關係，期望工研院透過這樣的平台帶動更多國際合作機會與商機，成為世界各國最值得信賴的合作夥伴。 國際業者肯定台灣的產業地位，希望有更多的合作方向。應用材料公司台灣區總裁余定陸表示，所有產品都用...
全球節能減碳風潮崛起，電動車成為主流趨勢，過去被視為主要商機的筆電、手機相較下已步入高原期，四大電子代工大廠為掌握市場商機，近年加速部署車用、以不同角度搶進供應鏈卡位。 緯創投入電動車近十年，長期聚焦智能座艙與通訊兩大領域，從車載電腦系統相關解決方案、中控單元、ECU等車用電控模組切入，並出貨給大陸電動車客戶，在納入日商JDI旗下在台高雄晶傑達光電後，推動液晶顯示模組事業於車載、工控領域擴大應用，也跨入一線大廠客戶模組供應鏈，包括Tier 1車廠前裝市場。緯創2021年加入鴻海發起的MIH聯盟。 緯創董座林憲銘認為，除人工智慧外，車用電子將是全球下一波成長動能，預估十年內車用營收將達千億元。 仁寶車電客戶為賓士與BMW等傳統車廠，以代工ADAS與ECU產品切入，總經理翁宗斌透露，印第安納州廠產能不錯，但為應付北美市場需求擴建墨西哥廠，用以製造5G通訊模組、ADAS、車...
MIH電動車開放聯盟執行長鄭顯聰今天表示，聯盟正在研發第3代半導體碳化矽（SiC）動力系統平台、電子電氣架構以及無線電源管理系統等3大車用半導體項目；MIH將攜手Gogoro一同參展10月東京車展，展示換電系統方案。 2023台灣國際半導體展（Semicon Taiwan）今天舉行，鄭顯聰受邀參加功率暨光電半導體論壇發表演講，會中接受記者短暫採訪。 鄭顯聰指出，MIH聯盟開發的Project X電動車B2B平台方案，將會在10月的日本東京車展現身，MIH也會攜手台灣電動車品牌Gogoro一同參展，展示換電系統方案， 展望車用半導體市場趨勢，鄭顯聰指出，車用晶片應用成長趨勢明顯，人工智慧（AI）功能帶動先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）等應用，人工智慧在車用重要性愈來愈明顯。 展望MIH聯盟布局車用半導體項目，鄭顯聰指出，MIH聯盟正在開發SiC動力系統...
鴻海印度布局能量居全球電子代工廠之冠，鴻海董事長劉揚偉之前表示，集團目前在印度的業務以資通訊（ICT）產品終端組裝為主，接下來會積極在至少三個邦布局生產關鍵零組件，也評估在印度設立電動車、電池、半導體生產據點。 市場人士指出，鴻海集團在印度有九個廠區、超過30座工廠，合計面積約有500座足球場大，每年營運規模約100億美元。 劉揚偉表示，鴻海自2005年進入印度，營收、員工人數、投資規模至今倍數成長。目前主要為ICT的終端組裝業務，接下來積極布局關鍵零組件。 鴻海規劃多元化的發展策略，在印度多個邦進行布局，並透過與中央、地方政府密切合作，設立工業園區改善基礎建設、政策法令，協助台灣中小企前進印度。
智慧工廠倉儲靠機器人撿料、搬運貨品。全球自主移動機器人應用開花，面對跨廠牌機器人「通訊互通」仍是一大困難，為普及自主移動機器人產業發展，工研院今（24）日宣布攜手仁寶電腦、友上科技，利用AMRA-271共通通訊協定，在TAIROS首次展示跨廠牌移動機器人通訊整合，讓各家機器人能說「同一種語言」，提升機器人標準依循、相容性等，促進產業掌握全球新商機，帶動我國自主移動機器人商業化再邁出一大步。 自主移動機器人聯盟（Autonomous Mobile Robot Alliance；AMRA）推動召集人暨工研院副院長胡竹生表示，AMRA近一年有三項重要發展，第一，發行AMR產業共通通訊協定標準「AMRA-271 移動機器人-共通通訊協定」，今日也由工研院攜手仁寶電腦、友上科技共同展示透過共通通訊協定進行的跨廠牌移動機器人整合。 第二，完成AMR性能規格測試方法標準（AMRA-201）...
台積電歐洲首座晶圓廠落腳德國德勒斯登（Dresden），鎖定汽車工業需求，記者走訪現場後發現當地有完整的半導體產業鏈，鄰近汽車業客戶，而且未來還有擴廠空間，可說是有遠見的決定。 台積電德勒斯登廠預定地位於北郊的「機場工業區」（Airportpark），離市中心車程約20分鐘。這個工業區鄰近機場和交流道，上高速公路可直達柏林、波蘭和捷克，離DHL快遞的歐洲物流中心和直航台北最近的布拉格機場車程都不到2小時。 這塊地佔地50公頃，目前用鐵絲網圍起來，合資夥伴博世（Bosch）2年前啟用的新晶圓廠正好在隔壁，附近工業區仍相當空曠，未來有擴廠空間。 知情人士透露，這塊地原本屬菸草商菲利普莫里斯（Philip Morris）所有，水、電等基礎設施已完成，後來因為放棄電子煙生產而閒置，台積電在還未宣佈設廠前就直接從菲利普莫里斯手中買下。 台積電在德勒斯登設廠，首先看上的是原有...
歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將在今年（2023）10月上路，供應鏈減碳需求強烈，為助力產業保持競爭力，智動協會於台灣機器人與智慧自動化、自動化工業展(23至26日)同期舉辦TAIROA國際論壇：先進半導體及次世代載具智慧製造高峰論壇，深度探討綠能智慧製造為半導體及電動車產業帶來的機會與挑戰，現場超過150人參與，博得滿堂彩! 論壇開場由座談主持人工研院胡竹生副院長以「智慧綠能載具的發展前景」為主軸，說明全球電動車和自動駕駛的趨勢及汽車電子及軟體的興起，並預估在2035-2040年電動車的銷量將大於化石燃料氣銷量，並提及工研院智慧綠色汽車(IGV)推廣策略的七個重點，包含了無人機、電動車、鐵軌交通汽車、電動車、汽車電子、自主移動機器人(AMR)和通訊服務等。 國際碳稅競價對於台灣工廠出口是決勝關鍵，論壇上半場中提出透過製造廠與系統整合大廠強強聯手，達到縮短研發時程及降低成本效...
