PMC日前舉辦全球綠能工具機之安全發展趨勢研習會,主要針對新版機械指令草案對於機械類產品在安全設計應用上需注意的事項進行說明;本課程關於工具機節能標準ISO 14955在應用上的發展與對應,以利業者了解機械類產品對於安全與節能環保標準要求趨勢,進而提升國內機械類產品的國際競爭力,協助業者於瞬息萬變的國際市場中取得優勢。 歐洲機械指令一直以來都是對於設計、製造或銷售機械類產品到歐洲管轄區域主要需遵循的法律依據,機械類產品銷往歐盟是必須符合機械指令的要求,目前的機械指令2006/42/EC於2006年發佈,並自2009年12月29日起強制執行至今已實行13年;近期歐盟將針對機械指令進行改版,新版機械安全指令MD已經在草稿討論階段,機械指令的目的是針對機械類產品提出符合安全條件下的基本概念要求與定義,針對機械類產品安全的說明相關要求,並更好地確保指導法令的統一應用,確保機械類產品在歐盟境...
過去許多人都認為Micro LED僅是面板的材料之一,但因Micro LED具備高亮度高對比、低功耗與長壽命,從3C產品到車用曲面顯示器,國際大廠無不瞄準Micro LED無限潛能,也因此成為智慧顯示器的未來新星。 看準此波趨勢,日前台灣顯示器產業聯合總會(TDUA)聯合台灣顯示器暨應用產業協會、台灣顯示器材料與元件產業協會、台灣電子設備協會等四大協會與十多家國內大廠,攜手共同成立Micro LED菁英陣隊,希望整合台灣Micro LED上下游廠商,從面板、材料到設備全面加速創新技術落地,推動整體產業鏈在台量產投資,讓今年成為台灣Micro LED顯示器量產元年,搶攻2030年全球產值高達新台幣6,000億元的商機。 根據Omdia相關報告指出,2022年顯示科技產值合計達1.27兆元,僅次於半導體產業;其中,Micro LED製程橫跨半導體、新型材料、LED與面板驅動、精密...
科技市調機構集邦科技(TrendForce)昨(5)日公布6月上旬面板報價,電視面板續漲,所有尺寸均站上讓面板廠能獲利的現金成本之上,但集邦也示警短線需求將因大陸618備貨告一段落而暫趨平緩,使得漲幅收斂,是否意味連月來的漲幅即將告終,牽動友達、群創後市。 至於監視器面板報價則多為持平;筆電面板品牌客戶及面板廠仍有所拉鋸,但品牌廠認為下半年展望不明朗,抗拒漲價,和前次報價持平。 集邦科技研究副總范博毓指出,電視面板價格從第1季底到第2季連續上漲,目前電視面板價格都已經回升至現金成本之上。雖然現金流轉正,但面板廠仍積極想要扭轉虧損劣勢,因此漲價態度依然強勢,並持續透過調控產能利用率來維持供需平衡狀態。 從需求面來看,范博毓指出,大陸618備貨已告一段落,下半年旺季需求的備貨要到第3季才會明顯浮現,因此目前整體需求動能暫趨平緩,預計6月電視面板價格漲幅將開始出現微幅收斂,估...
顯示器廠脫離首季營運谷底,市況呈反轉向上走勢,友達、群創、彩晶及元太合計2023年資本支出目標達717億元,是近五年高點。其中,僅友達較去年略減2.6%至350億元;群創、彩晶、元太都加碼,彩晶、元太更倍數增長,並創新高。顯示器四強都要透過優化生產線強化戰力,展開「騰籠換鳥」的技術升級作業。 電視面板報價本季陸續回到現金成本之上,電競及商用筆電面板也出現拉貨潮,首季為面板雙虎營運谷底態勢確立。TFT LCD廠趁各廠仍嚴控產能利用率、以確保報價回升之際,相繼延緩興建新廠計畫,轉而針對舊產線進行升級,為迎接景氣復甦備妥拓展市場的彈藥。 友達2022年資本支出目標原訂450億元,並準備在中科后里廠啟動興建第二座8.5代廠計畫,隨後因景氣急轉直下,友達宣布新建廠尚無時間表,並二度調降資本支出目標至360億元之內,實際支出金額為359.5億元。 展望今年,友達董事會拍板資本支出為...
智能化的車載顯示成為顯學,各大顯示器廠積極部署重兵。除深耕車用面板多年的友達、群創,彩晶近年也布局車載應用,受惠於國際客戶陸續出貨,今年起進入成長爆發期。元太除量產電子紙車牌,也朝實現變換車身色彩量產目標邁進。 疫情前全球汽車年銷售量高峰約8,800萬輛,市調機構預估今年約8,400萬輛,2024年總量可突破9,000萬輛,回到疫情前水準,2025年增長至9,500萬輛。加上車用面板數量持續成長,從過去娛樂用途到儀表板數位化,現在進入第三階段,也就是智慧座艙。 友達是全球前三大車用面板供應商,全球十大車廠中,至少七至八成是友達的客戶,包含歐、美、日、韓、中等國車廠。友達董事長彭双浪透露,車用相關今年營收表現不凡;第2季營收有望突破百億元。 彭双浪指出,今年在智慧顯示展一大亮點是「智慧座艙」,揭示友達未來在車用做高度整合型的產品。不只是面板展出,同時顯示友達得到國際系統大...
輝達創辦人暨執行長黃仁勳近期參與2023年台北國際電腦展,掀起一股AI炫風,所到之處,就是票房保證,他親自站台的廣達旗下雲達及聯發科等大廠,股價都強勢表態,事實上鴻海幫輝達製造AI晶片模組,也是輝達供應鏈之一,鴻海董事長劉揚偉與黃仁勳兩人交情深,本周將私下會面。 供應鏈人士透露,這次台北國際電腦展,輝達邀請鴻海站台,但考量到必須展示客戶的產品,鴻海認為應該低調處理,因而婉拒輝達方面邀請。 事實上,劉揚偉與黃仁勳常見面,每次黃仁勳來台,幾乎都與劉揚偉見面,雙方交情早就是「麻吉」,這次疫情後首度舉行的實體台北電腦展,兩人自然也將會面,只是私下進行。 鴻海旗下鴻佰科技不只與輝達合作,在其自動化工廠製造AI晶片H100,雙方還在自動駕駛深化合作,雙方合作愈來愈緊密。 劉揚偉表示,鴻海和輝達、日本企業Tier 4合作自動駕駛技術,培養相關能力,車廠過去沒有AI大型語言模型,...
電動車逐漸普及,加上各車廠積極打造自駕車的願景,汽車軟體重要性隨之提高,促使車廠加碼軟體投資,爭奪相關人才的競爭也愈來愈激烈。 例如本田打算在2030年前,增聘一倍的軟體工程師,使軟體工程研發人力增至1萬人,以利公司由傳統的製造,朝向以軟體驅動的商業模式轉換,一如特斯拉(Tesla)。 不只本田,全球最大車廠豐田汽車也正在擴充軟體技術人力,估計在2025年前,整個集團要再培訓大約9,000名軟體工程師,總數將達1.8萬人,訓練對象包括製造與銷售人員,同樣是為促進公司在電動車與自駕事業方面的發展。 日經報導指出,隨著電動車日益普及,加上自駕車也成大勢所趨,全球各大汽車廠都在爭搶軟體人才,因軟體工程攸關車廠的競爭力。波士頓顧問集團(BCG)估算,車用軟體的利潤規模將從2021年的100億美元,提高到2035年的260億美元。 日經指出,對日本車廠而言,特斯拉是個提升獲...
聯發科與輝達昨(29)日宣布首度合作,攜手進軍車用市場,透過晶片與AI的整合,從打造為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案出發,搶攻智慧汽車市場龐大商機。 聯發科執行長蔡力行高喊,雙方合作成果將供應全球市場,共同建立車電生態系;輝達執行長黃仁勳則強調,從入門車款到自駕駛車,輝達和聯發科可以協助滿足各種車用領域。 黃仁勳來台掀起旋風,不僅上周六在台大畢業典禮擔任嘉賓造成萬人空巷盛況,昨天他在台北國際電腦展(COMPUTEX)的專講,更吸引數千位聽眾到場。黃仁勳昨天特別為聯發科與輝達的合作案站台,凸顯對這次強強聯手的重視。根據雙方規劃,合作的產品預計2025年末推出,2026、2027年供應到汽車客戶端,大搶商機。 黃仁勳強調,車用半導體才剛進入起步階段,「它會是未來科技趨勢,未來的車子會更重視體驗。」類似更舒適的智慧座艙、自動駕駛,都需要更多的半導體技術。 聯發科近年...
繼4月底的智慧顯示展覽會(Touch Taiwan 2023)後,面板雙虎友達及群創本周都再參與全球顯示技術盛會2023 SID顯示周(Display Week 2023)展會,分別秀出最新技術與產品。 友達近年來力求精進尖端技術研發實力,並透過產業跨域整合,布局Micro LED完整生態圈,推進Micro LED技術走入商品化時程,為量產元年掀開新篇章。 在SID將展現友達掌握Micro LED先機,挾透明、隱藏式、折疊顯示技術優勢,打造沉浸式智慧座艙、折疊螢幕、結合A.R.T. 顯示技術的Micro LED顯示器等引領未來世界的前瞻技術產品,揭示Micro LED創新應用所帶來的革命新紀元。 針對Micro LED可撓性與延展性等特性,可達成異形切割需求,輕鬆貼合到任意曲面,再配合TFT驅動技術,成為柔性顯示器,製成彎曲或折疊螢幕。 友達展示全球首次採用Mic...
業界傳出,蘋果、三星都積極投入最新Micro LED顯示技術,蘋果主打應用於Apple Watch等穿戴產品,三星則主攻89吋超大型電視,面板雙虎不落兩大廠之後,在Micro LED布局不缺席,友達董事長彭双浪更高喊,2023年是友達「Micro LED量產元年」,首先應用在穿戴的精品手表上,與蘋果英雄所見略同。 台灣電子設備協會(TEEIA)理事長林士青認為,面板及LED產業都期待Micro LED量產,因為這是以顯示器為規格、以LED為原料的新產業,也是台灣設備產業幾十年難得一遇的大好機會。 林士青指出,現階段Micro LED生態圈當中,不論是有能力訂規格的面板雙虎友達、群創,或是LED產業的富采,及具量產能錼創都在台灣,讓台灣發展Micro LED有機會領先韓國及中國大陸。 彭双浪指出,友達今年將量產Micro LED,第一個應用是手表。另一項穿戴應用則進入與客...