日本東京車展今天起登場，MIH開放電動車聯盟推出Project X三人座概念車及Project Y商用貨卡車解決方案，其中Project X三人座概念車，可透過Gogoro智慧電池交換平台更換電池。 此外在Project X，MIH聯盟與鴻海旗下工業富聯FII合作，工業富聯在車用資訊娛樂系統（IVI）以及電子電氣架構（EEA），將扮演重要角色。 根據官網資料，日本東京車展（Japan MobilityShow）將於26日至11月5日正式展開，今天至26日先開放給媒體參觀，主辦單位日本汽車工業協會（JAMA）今年特以Japan Mobility Show的新名稱亮相。 MIH聯盟上午透過新聞稿指出，鎖定共享車、叫車服務、食物快遞等應用，今天起在Japan Mobility Show首度展示的Project X三人座概念車，是聯盟在移動領域的第一個代表作。 MIH指出...
MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）看好亞洲地區電動車及移動服務之快速發展，積極布局多時，即將在深具國際影響力的日本公布最新成果。MIH聯盟攜手智慧製造領先者工業富聯（FII）、印度資訊科技標竿企業Tech Mahindra、圖資及導航巨擘TomTom、觸控顯示大廠業成集團（GIS）、電池新星格斯科技（GUS Technology）、以及汽車軟體開發商SONATUS等15家軟硬體及新創公司，一同參展Japan Mobility Show，展示MIH生態圈對於合作和創新的承諾。 在Japan Mobility Show上，MIH聯盟將宣布重要的商業戰略訊息，並且展示最新的開發成果和創新解決方案，滿足載人及載貨的需求，包括基於都市共享服務而設計的Project X概念車（Concept Car），像是共享汽車、最後一哩運送等，以及針對智慧物流領域而開發的Project ...
外貿協會昨（5）日率領台鏈電動車（EV）大廠東元電機、EV國家隊「成運汽車」等90逾家業者，組隊進攻印度市場；貿協主辦的《2023台灣形象展》也在商業重鎮孟買（Mumbai）盛大揭開帷幕。緯創作為成運大股東，也派出集團策略總監黃應豪代表出席，並期盼藉自身「快充技術」早日帶大家獲取在地商機。 緯創在 2021 年因應集團發展需要，特地砸下重金策略性入股國內電動巴士大廠成運汽車，持有對方6.11%股權，並在今年首季進一步拿下成運1席董事席次，成功進入其董事會成員之一，而黃應豪不僅是緯創策略總監，也同時兼任成運汽車副總經理，持續發展各式先進技術，並致力完善集團電動車事業版圖。 緯創集團近年持續衝刺電動車事業發展，黃應豪指出，自己仍在從多方面進行詳細調查，目前可以確定的是集團在，EV方面的佈局將不只是在印度設據點，事實上集團初步也已規劃，將挑選更多不同的東南亞國家，並以實質行動來參與...
全台最大農業盛事雲林國際農業機械暨資材展今天開幕，來自國內外428家廠商、近千個攤位參展，受到缺工、極端氣候影響，今年智能、電動農機及溫網室設施的占比超過3成，現場農民趨之若鶩，縣長張麗善說，展期3天交易金額希望刷新去年6億元紀錄，目標要達到11億元。 雲林國際農業機械暨資材展邁入第17年，今年吸引國內外428家廠商參展，縣府農業處長魏勝德說，展出內容包含新型專業農業機械資材、智慧監控溫網室、建設機械等設備，今年新加入「動靜態展示區」呈現新式農機各項機能。 雲林縣長張麗善表示，雲林身為農業大縣，希望能夠將傳統的農業結合現在的智慧科技朝向永續農業、低碳負碳的農業發展，雲林縣有很多青年農民返鄉，縣內農民的平均年齡是61.74歲，低於全國農民的平均年齡64.4歲，如何讓青年農民更省時省力耕作，獲得穩定收益已是重要課題。 農糧署為讓農民以機械替代人力，推動省工農機的補助計畫，從...
「德國國際車展(IAA Mobility 2023)」9月4日至8日在慕尼黑展覽中心隆重登場，由經濟部國際貿易局主辦，外貿協會籌組「臺灣電動車解決方案主題館」參展，展出臺灣電動車產業的優勢與能量。 貿協表示，「未來移動」將以「CASE」為核心發展策略：整合車聯網（Connected）、自動駕駛（Autonomous）、共享與服務（Shared ＆ Services）以及電動化（Electric）4大領域。台灣在全球半導體及資通訊產業扮演關鍵角色，也正是CASE發展趨勢的核心技術。 德國國際車展（IAA Mobility）的「臺灣電動車解決方案主題館」，展出康舒科技-直流電源轉換器、健和興端子-充電槍及連結器、拓連科技-電動車充電管理系統、行競科技-浸沒式冷卻電池系統、格斯科技-鈦酸鋰電池、合盈光電-瞬時影像清楚系統、歐特明電子-自駕系統、奇美車電-大車轉彎內輪差盲點警示系統、...
中國電動車在本屆慕尼黑的「德國國際車展」（IAA）震撼歐洲汽車製造商。歐洲車企高層表示，推出更便宜、性價比更高的車款以縮短對中國產品的劣勢將是一大課題。 法國雷諾汽車（Renault）執行長德梅奧（Luca deMeo）在車展上告訴路透社：「我們必須在成本上縮小與一些中國同行的差距，他們投身電動車領域比我們早了整整一代。」還說唯有壓低製造成本，車價才能下得來。 德梅奧表示作為法國車企應對與中國電動車的價格戰，雷諾明年推出的R5 EV將比Scenic與Megane兩個車款便宜25%到30%。 包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等中國電動車商，全都放眼歐洲電動車市場。路透社指出，中國電動車2023年1到7月在歐洲賣出約82萬輛，成長近55%，在歐洲的新車市佔率達13%。 小鵬計劃明年開拓更多歐洲市場；杭州的零跑汽車也宣布，未來兩年將向包含歐洲在內的海外市場推出5個車款。 ...
全球車輛產業面對供應鏈重組、電動智慧化、淨零碳排以及新技術的發展趨勢，跨產業整合、資源分享與產業生態系的建立，成為顯學。外貿協會主辦的台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA Mega Show）將於明（2024）年4月17至20日在南港展覽1館舉行，鏈結國內外指標汽配與車用市場相關企業，攜手建置未來汽機車產業生態系， 8月7日開放報名。 貿協表示，今年的TAIPEI AMPA Mega Show已展現疫後的強勁復甦趨勢與企圖心，吸引超過103國近4,000名國際買主，累積逾5萬人次專業人士及國際媒體進場參觀的佳績。2024年的展出更將緊扣汽機車產業脈動、尖端技術與顛覆式創新，並在Mega Show的架構下持續擴大規模，創造價值並串接起跨產業生態系。 貿協說明，「移動經濟」的產業範疇持續擴大，邊界逐漸模糊，如何再造及形塑嶄新的汽機車產業生態系模式，並與供應鏈的夥伴共創價...
為加強台灣及土耳其汽車相關產業交流，駐土耳其代表處昨天於伊斯坦堡國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展期間，促成台灣區車輛工業同業公會與土耳其電動車及混合動力車協會（TEHAD）洽簽合作備忘錄，強化雙邊交流。 駐土耳其代表處昨天發布新聞稿指出，代表黃志揚於見證簽署儀式時則表示，2022年台灣汽車零組件及維修器材等出口土耳其的總金額逾新台幣10.08億元，項目多元，產品種類與土國汽車製造相關產業具相當互補性，台灣為主要汽車零配件製造國之一，而土耳其汽車為全球前13大汽車製造國，且為歐洲第5大製造國，雙方互惠互利的空間非常廣闊。 代表處指出，這次伊斯坦堡汽車零配件展（Automechanika Istanbul）共有33家台灣汽車零件製造商參展，從開展首日人潮來看，後疫情時代已經全面復甦，買氣暢旺。此外，土耳其第一輛電動車TOGG於今年問世，台灣也全力發展電動車產業，雙方未來在電動...
國際能源署（IEA）預估2023年全球電動車銷售成長35％，上看1,400萬輛，SEMI更預測2028年全球汽車電子市場規模將突破4,000億美元，年均複合成長率高達7.9％。 為搶攻全球車用電子與智慧座艙採購商機，台灣先進車用技術發展協會（TADA）集結多家科技大廠，於COMPUTEX展中設立汽車科技主題館（展位號碼M0830），並與主辦單位TCA合作，邀請來自德國、日本、加拿大、新加坡、台灣等國際車廠與車用電子專家，於InnoVEX展主舞台中辦理「新世代歐美EV創新論壇」（6月1日）、「亞洲智慧移動新未來論壇」（6月2日）等兩場專業論壇，希望藉由實體展示與專家論壇分享，對海內外買主與專業人士展現台灣智慧車用電子供應鏈技術實力。 TADA表示，在此次汽車科技主題館當中，聚集力積電、公信電子、台灣德國北德技術監護顧問（TÜV NORD）、臣益實業、系統電子、和碩聯合、信通綠能...
Intro 睽違五年，泰國汽車零配件展（TAPA 2023）於本月8日圓滿落幕，有超過455家專業汽機車零配件供應商參加展出，使用787個攤位。主辦單位表示，本屆到場參觀人潮遠超預期，吸引商機無數。 以永續發展為主題，TAPA 2023強調技術研究、創新發展，以及替代能源解決方案，打造為提供高品質汽車零配件資訊的重要平台。據大會統計來訪國際買家共約6000人，分別來自中東、印度、馬來西亞、日本、韓國、台灣等地，加上入場的當地買家，四天展期有15,000人次進場觀展，盛況空前。 Show Info TAPA 2023於曼谷BITEC舉行，展出面積14,840平方公尺，內容主要聚焦汽車零配件產業最新的永續科技和產業趨勢，展覽區分為8大展品範圍，分別為「引擎與傳動系統」、「煞車系統」、「轉向系統」、「車身／車體零件」、「車用電子」、「懸掛系統」、「內裝／外裝...
