在台發展綠能 歐洲商會直指環評卡關

聯合晚報 記者張為竣／台北報導

蔡政府推動能源轉型，外商表達憂心，歐洲在台商務協會（ECCT）今天發布「2018年建議書」，對於再生能源申請時間長達四年或更久，「太多不同的主管機關參與再生能源的申請流程」，直指環境影響評估程序卡關。

台北市美國商會今年稍早發表的「台灣白皮書」也表示，不相信台灣在廢核、減碳兩項目標能同時達成。

歐洲商會今天表示，台灣再生能源把水力發電計算在內，占總發電量的比率僅約6.5%，再生能源比率要於2025年達成20%的目標，要促進再生能源產業的發展，亟須法律上的確定性，以及一貫性的政策，並大方投資於電網及港口基礎設施。

歐洲商會指出，太多不同的主管機關參與再生能源的申請流程，在制定政策時，彼此間也缺乏協調，使申請時間竟長達四年或更久，建議簡化程序、縮短申請時程。

歐洲商會舉例，苗栗的天花湖水庫環評耗時十年、宜蘭縣利澤地熱電廠耗時兩年、投資離岸風電規模最大的丹麥沃旭能源，環評尚未獲得通過，令外商投資祛步。

經濟部能源局日前將2025年離岸風電段潛力場址開發量裝置容量，從3GW加碼至5.5GW，歐洲商會表示，其中僅有3GW為躉購制度，其餘2.5GW將分配予公開招標計畫。

歐洲商會指出，台灣風能市場尚未成熟到實施公開競標制度，離岸風電計畫需要大規模的設備與基礎設施投資，台灣的基礎設施仍不完備，要促成充分投資，建立國內風能供應鏈，須要龐大的躉購制度能量。

對於電網建設，歐洲商會表示，台灣目前尚未展開電網基礎設施投資，以加速提高再生能源產能，建議台灣設立能源工業監督委員會（EISC）或類似機構，擁有必要的授權，賦與市場規範者的重要角色，處理主管機關審批及解決爭議等多種問題，讓再生能源申請程序做到一條鞭。

至於電動車政策，歐洲商會表示，台灣目前仍缺乏適當的充電基礎設施，此為電動車輛所必備的設施，應及早建置電網內的能源眝存系統。

美國商會6月發布的白皮書表示，廢核與減碳要同時達到，唯一辦法是大幅增加再生能源，但其他市場的經驗顯示，太快改採再生能源，將帶來電價調漲，以及影響供電穩定的龐大風險。