太阳能电厂开发商泓德能源子公司星星电力今天宣布，与电池厂汤浅电池签署绿电及凭证销售合约，预计2023年转供0.752MW绿电，相当于94万度电。 泓德能源表示，星星电力是负责售电业务的子公司，这次与汤浅电池签署绿电及凭证销售合约，将在2023年转供0.752MW（百万瓦）绿电，相当于94万度电，将协助汤浅电池达成用电大户使用8%再生能源的早鸟优惠目标。 星星电力于2021年取得售电业执照后，已为台湾多间电信、金融业者提供绿电转供方案，加速其迈向全球再生能源倡议RE100的企业愿景。 星星电力是以母公司泓德能源自建的太阳能电厂为基础，藉由智慧绿电系统利用人工智慧（AI）演算找出最佳绿电使用方式，提供不同企业用户稳定且充足的绿电。 据统计，截至今年4月，星星电力已协助超过30家企业绿电谘询转供，成功转供超过750万度绿电，泓德能源预期今年下半年可扩大转供2800万度绿...

针对中钢决定钢板等特定产品暂时维持季盘不变，台湾工具机暨零组件公会理事长许文宪表示肯定与感谢。他说，希望中钢能够继续维持钢品价格的稳定，避免价格波动太大，对厂商营运造成冲击。 上银集团总裁卓永财说，集团向中钢订货至少都是一季以上，如果产品由季盘改为月盘，将对相关成本与作业管控产生不利影响，因此他也希望中钢能维持季盘不变，避免造成厂商困扰。 许文宪指出，工具机业一般从接单生产到出货至少要三、四个月，甚至半年到一年以上，如果改为月盘，将导致厂商无法控管成本。

半导体市况再吹逆风。大陆通路传出，全球类比IC龙头德仪（TI）通知客户下半年供需失衡状况将缓解，恐使得以电源管理晶片（PMIC）为首的类比IC涨价派对将告终，甚至面临跌价压力，股王矽力-KY、茂达、致新等台厂警戒。 类比IC去年市况火热，出现睽违17年的大涨价，尤其泛用型类比IC当中，占比最大的电源管理晶片更是严重供不应求，成为半导体市场最红的品项，屡屡有品牌／系统厂提到所有IC当中，最缺的就是电源管理晶片，矽力更因而取代大立光，成为台股股王，茂达、致新等相关台厂获利也攀上历史高峰，股价同步一飞登天。 然而，今年随著新产能快速开出与大陆需求急冻，全球类比IC龙头德仪提出示警，象徵类比IC涨价派对将结束，一旦连先前行业中最红的电源管理晶片也无力延续荣景，透露整体市况正急转直下。 大陆通路传出，德仪已通知客户下半年供需失衡状况将缓解，恐使得以电源管理晶片为首的类比IC涨价派...

传动元件大厂上银自结5月合并营收新台币27.45亿元，续创2018年10月以来高点，上银电动车用滚珠螺杆预计2023年起逐渐放量并贡献营收。 上银今天下午公布5月自结合并营收27.45亿元，较4月27.42亿元微增，续创44个月来高点，比去年同期23.69亿元增加15.88%。 累计今年前5月上银自结合并营收130.54亿元，较去年同期105.96亿元成长23.19%。 上银在5月中旬法人说明会中指出，第2季针对部分毛利较差的产品，进行价格调整，预估调整产品价格幅度约5%区间。 欧系外资法人预期，上银第2季业绩可逼近82.5亿元，季增幅度上看9%，拚历史单季次高，税后获利拚维持第1季水准，每股纯益可超过3.8元。 上银积极布局电动车领域，将Torque Motor回转工作台攻入日本汽车设备大厂；车用滚珠螺杆正与多家世界级汽车厂合作，预计2023年起可逐渐放量...

美国商务部长雷蒙多示警，全球关键半导体短缺情形可能延续至2023年，甚至更久。她也表示，台湾是美国重要伙伴，尤其是在半导体制造领域有台积电，商务部与台湾方面也有科技贸易暨投资合作架构（TTIC），美台将持续深化经济关系，美国正就科技贸易和投资与台湾展开积极对话，并持续寻求与台湾合作。 雷蒙多先前在一场电话简报会中表示，「未见晶片短缺会在明年任何时候出现有意义的缓和情形」，她认为甚至到后(2024)年年初以后才有机会缓解，呼吁国会尽速通过补贴半导体产业的法案，否则三星、英特尔和美光等重要制造商在其他国家建厂，将对美国不利。 拜登发布印太经济架构（IPEF），台湾无缘首轮参与，但雷蒙多回应记者表示，美台将持续深化经济关系。 雷蒙多先前随拜登出访亚洲，她表示，在访问韩国期间曾与晶片制造商领导人等十多名企业执行长讨论供应短缺问题，「他们全数认为…这种情形会延续至明年，且可能到2...

华新三大事业体涵盖不锈钢、资源与电线电缆，近期不断抢进上、下游，业内人士说，这些布局看似复杂，其实非常精准，都是聚焦在绿能、车用领域，而这是全球大趋势，华新可望成为大赢家。 华新指出，汽车供应链厂商需经过长时间认证，连生产地点、设备、制程都不能改变，进入认证不容易，因此像是投资义大利CAS公司，就是看准很多汽车工厂在欧洲，与车厂直接供应链关系紧密，也期盼未来透过产品认证，带到大陆工厂或台湾生产基地，不排除日后还会再做相关布局。 华新切入电动车链眼光精准，顺势提前布局电动车市场，今年以来动作不少，资源事业方面，看准冰镍市场可同时供应不锈钢、电动车、储能设备等所需，向大陆青山集团取得印尼旭日公司过半股权，总投资额3.8亿美元（约新台币110.35亿元），建置冰镍厂及发电厂，预计今年底完工，2023年开始全产全销，未来每年产量约当为纯镍金属5.5万吨，待旭日完工后，华新整体镍产量预...

由于疫情影响，全球最瞩目的工业大展德国汉诺威工业展已经两年未举办实体展出，今年终于隆重登场。东元集团携手欧洲关系企业义大利减速机大厂Motovario S.p.A.，共同以「碳中和解决方案」、「智慧移动解决方案」、以及「智慧制造解决方案」三大主题盛大展出，并展出三款电动车动力系统，强力开拓电动车市场。 东元此次特别在汉诺威工业大展展出T Power +、T Power 2in1、T Power 3in1三款电动车动力系统，显示开拓市场的企图心。东元指出，动力系统采弹性模组化设计，输出功为8~272kW，可配合不同市场需求进行生产电动乘用车、电动巴士、及电动特种车。东元团队特别运用AR扩增实境技术，将「T Power 2in1电动车动力系统」的使用场景，以数位化形式搬到展位现场。 东元电机邱纯枝董事长表示，在全球应对气候议题，倡议碳中和之际，东元早已布局相关商机，推动智慧低碳工...

鸿海董事长刘扬伟今天表示，今年10月的科技日，将推出2款新电动车；到2025年，鸿海集团将取全球电动车5%市占率、营收规模拚新台币1兆元规模，预估鸿海整车年生产规模可到50万辆到75万辆。 刘扬伟也指出，鸿海集团与Fisker合作在Lordstown工厂生产的PEAR专案（Personal Electric Automotive Revolution），预估最快2024年量产，年产能最少25万辆。 鸿海今天上午在新北市土城虎跃厂举行股东常会，因应COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情防疫，股东会现场安排社交距离间隔座位，经营团队与出席股东采取视讯连线方式。 刘扬伟表示，去年营收达到历史新高达5.994兆元，毛利率、营益率、净利率三率三升，每股纯益10.05元，也创40多年来高点，去年在全球电子代工服务（EMS）市占率达到近43%，全年伺服器营收达到1兆元，全球市占...

台电提出两个「专有」试图提高既有建筑设置充电桩诱因。不过业者与知情官员均坦言，充电桩要进到私有民宅最大的挑战就在于如何取得其他住户及管委会同意，即使政府提出再多诱因跟配套，遇上《公寓大厦管理条例》的「帝王条款」终究会无解。 内政部营建署曾于2019年修正「建筑技术规则」，规定新建物的停车空间构造必须预留电动车线路及插头，但电动车在既有建筑物却常常都是铁板块。 知情官员解释，依法住户要在集合式住宅设置充电桩，须取得全部所有权人同意，过去就曾发生有住户私设充电桩，遭管委会反对，最后经法院判决须拆除恢复原状。管委会反对理由，往往不外乎用电安全、充电系统成本高，以及无法分配使用者须摊提电价等。

因应国内日益成长的电动车充电需求，台电昨（27）日针对电动车提出「专设电表」及「专用电价」两大政策。专设电表可解决既有大楼设置充电系统的拉线困境，电动车离尖峰充换电设施电价将于30日推出，尖离峰电费相差四倍之多，提供用户离峰充电诱因。 台电指出，内政部营建署于2019年修正「建筑技术规则」，要求新型大楼预留电动车充电桩线路、接头。但既有建筑的电动车用户若要在住家新设充电桩，须从家户电表拉路线到停车格，不仅导致纷杂管线破坏公共空间美观，更恐影响民众家户用电安全，也容易遇上其他住户反弹。 因此，台电提出专设电动车电表供电，同步配置专用配电回路，就像是建立起电路统一汇流的「高速公路」，直接连接到充电桩，而非住户自行开辟「道路」。 为提升更多诱因，台电将于30日首度推出充换电设施电价，搭配专设电动车电表、电能管理系统（EMS），用户可弹性选择充电时间，离峰时间充电（夏月：晚上1...