鸿海昨（8）日公告，透过子公司转投资的方式，增资美国工业富联（FII USA Inc），交易金额3.03亿美元 （约新台币95.27亿元）。市场推测此次增资除了充实营运资金，将扩充鸿海集团在美国的云端与人工智慧（AI）伺服器产能。 鸿海以子公司Focus PC Enterprises Limited增资Cloud Network Technology Kft，再由Cloud Network Technology Kft注资FII USA Inc，增资后累计持有FII USA Inc达4.196亿美元。 鸿海董事长刘扬伟之前表示，鸿海全球扩产计画，在美洲方面，美国将聚焦云端网路产品，墨西哥则扩大电动车零组件产能；亚洲方面，印度持续扩产消费智能产品，越南增加电脑终端产品，中国大陆在既有资通讯业务上扩增新业务。 鸿海的云端与AI伺服器主要由工业富联负责，今年为客户量产搭载辉达...

在欧盟对中国大陆启动电动车补贴调查，和双方于以巴冲突等立场分歧之际，大陆国务院总理李强7日和欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩，共同主持第二十四次中欧领导人会晤。据央视新闻，李强表示，中方反对违反市场经济基本准则，把经贸问题泛政治化、泛安全化，希望欧方审慎推出限制性经贸政策和使用贸易救济措施，维持贸易和投资市场开放。 在中欧峰会上，李强说，我们要从变化中找到需要始终坚持的「不变」，即坚持对话、反对对抗，坚持合作、反对「脱钩」，坚持和平、反对冲突，更好把握中欧关系前进方向。 李强表示，中方愿和欧方一道，坚持全面战略伙伴关系正确定位，更多求同存异、求同化异，加强互利合作与多边协调，进一步提升中欧关系的稳定性、建设性、互惠性、全球性。 李强还说，中方反对违反市场经济基本准则，把经贸问题泛政治化、泛安全化，希望欧方审慎推出限制性经贸政策和使用贸易救济措施，维持贸易和投...

红海危机外溢，惊现运价之乱。全球前三大航商4日传出，继货柜欧洲线运价涨一倍后，因船舶调度困难，涨价扩散到北美航线，元月15日起，北美线运价较上周暴涨逾一倍，全球航商陷入船舶调度困局。 国内的航运及物流业者形容，现在全球货柜轮市场只有「乱」字可形容，随著华人农历年前赶出货，亚洲到北美线1月15日运价已飙涨，船公司喊价美西每40尺柜5,200美元、涨幅103%；美东每40尺柜7,500美元、涨幅110%。 Freightos研究主管列文表示，除了货柜运费上涨，还要500美元至2,700美元的附加费，可能会使全包的价格更高。 货柜北美、欧洲线一起大涨，业者指出，这样情况只有在疫情时见过。随著日前去欧洲的大船都还在绕行中，船跟货柜都没有回到亚洲，1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主，每40尺柜至少要付6,000美元。 北美线因为受到欧洲线的运力缺口排挤，加上巴拿马运河缺水...

亚太最具规模医疗科技产业盛会-台湾医疗科技展于11月30日号至12月3日在南港展览馆盛大开展！在经济部产业技术司的支持下，金属中心于展期中展出「真实动态影像脊椎手术辅助系统」商品雏型机，并于开幕当天与北医附医、台中荣总、高雄荣总及高医附医共同签署临床试验暨服务合作策略联盟合作备忘录，将国产自主研发脊椎微创手术辅助系统导入国内重要医学中心，携手提升医疗手术精准度、安全性及效率，提供高品质医疗服务。 经济部产业技术司简任技正戴建丞表示，2025年台湾将迈入超高龄社会，骨质疏松症及慢性背痛等疾病发生率的比率快速增长，使得骨科相关手术的需求不断地增加。根据Research And Markets统计资料显示，全球脊椎手术量从2017年520万例成长至2022年的760万例；据卫福部统计资料推估，2022年台湾脊椎融合术的手术人次约有7万人次，近十年的年平均复合成长率高达7.6%。目前在临床...

全球第二大航运巨擘马士基（Maersk）表示，将再次停止其船只航行贸易要道红海。前该公司船只先前在短短数周内再次遇袭。 总部位于丹麦哥本哈根的马士基在网站公告：「我们决定，暂停所有船只航行红海／亚丁湾，直至另行通知」。此前，该公司曾表示仅停驶该航线两天以评估情况。 马士基周二的决定意味全球两大货柜航运公司均已延长暂停期。所有想通过埃及苏伊士运河来缩短欧亚航程的船只均需航经红海。 马士基将改道非洲南部，以便为客户提供服务。德国货柜航运业者赫伯罗德（Hapag-Lloyd）稍早曾表示，尽管有国际海军特遣队护航，但评估后认为红海还是太危险，也会继续避行。两家公司的股票跃升，因为市场揣测运费将因运输时间增加而调涨。

「赢向新南向 开展国际合作新视野」成果发表会昨（28）日在政大公企中心举办，邀请台湾电路板协会、中华民国全国工业总会、台湾车用电子协会、台湾车联网产业协会等多个公协会代表共襄盛举，不仅凝聚产业界向心力，也提供第一手新南向投资交流讯息分享。 美中贸易冲突加剧对全球供应链冲击影响，让企业重新评估生产与供应策略，新南向成为许多台商的首选基地。经济部产业发展署产业政策组副组长卢碧黛表示，近年全球经济环境变动不断，台湾企业积极因应挑战，尤其外在环境变动剧烈，台湾厂商透过灵活弹性操作，持续强化在东南亚的布局，选择到新南向国家设立生产基地分散风险，针对台厂在海外投资会遇到的实务策略、场域优惠与法规解析，政府结合相关计画资源，提供厂商客制化评估细节。 台湾电路板协会理事长李长明表示，台湾电路板产业凭藉先进技术与完整供应链，成为全球产业链中不可或缺的合作伙伴，过去长期以来以两岸分工为主，造就P...

经济部产业园区管理局积极推动园区产业跨域转型，今年除成功促成园区厂商跨域发展智慧农业及智慧减碳服务生态系外，并结合马来西亚台湾形象展，带领厂商海外拓销团，抢占后疫情国际商机，更链结马来西亚制造商联合会及机器厂商会总会合作举办台马商机媒合会，共促成106场次商机洽谈，预计带动整体效益达118万美金。 园管局日前办理「科技产业园区跨域创生暨低碳转型成果分享交流会」，希望促进厂商交流并持续促成跨域创新合作。园管局局长杨伯耕表示，今年组改后，不仅服务扩大且逐步深入各园区，充分了解区内厂商的需求与发展问题，以及国际当前重要减碳及发展等情势，量身打造实质协助与资源串接，助业者善用新兴科技导入数位工具应用与行销资源，促成园区创新生态跨域合作范例，带动园区产业创新升级与永续转型。 在跨域创生推动上，今年持续整合「财团法人金属工业研究发展中心」及「国立中山大学南区促进产业发展研究中心」服务量能，除...

由世界发明智慧财产联盟总会(WIIPA)和台湾发明商品促进协会(TIPPA)联合举办的「第10届高雄国际发明暨设计展（KIDE）」，于12月1日在高雄展览馆(KEC)登场。这次亚东科技大学赢得了2项大会特别奖，及10金、11银、3铜奖项，写下了无与伦比的佳绩！ 亚东科技大学在这场炫目的国际赛事再次展现出卓越的创新力！由亚东科技大学护理系张玉梅教授和通讯工程系赖金轮教授跨领域共同指导的六位学生杨郁成、杨佑捷、陈俞瑞、陈亦贤、郑乔及陈佩真，携手打造「具动态回馈型仿真人复健指导系统」，这项采用虚实融合实境技术(MR)，透过直觉式的肢体操控互动方式，在预先建立的情境中，仿真指导者带领患者完成特定的复健目标。 这套系统不仅引入了知觉感应和物理回馈技术，让患者更主动地掌握复健动作的有效性，也让他们感受到仿佛有真人复健师亲临指导一般的效果。这个系统不仅大幅度提升了复健效果，也提高了复健过程...

全球抢货柜，航商加徵占用费。2024年开春第一天，货揽业者指出，红海危机未解，货主怕塞港梦魇重演，急著订船买舱，因此，继缺船疑虑后，缺柜警报大响，航商罕见祭出「占柜费」，透过变相大涨运价，开始大抢柜。 国际指标航商陆续通知客户，远东欧洲线原本要走红海地区的货，短期内除了请客户改道、选择绕好望角选项，不然就要归还货柜，不可占用，占柜者须付延用费（俗称占柜费），每柜加徵1,700-2,600美元不等。 叶门青年运动（胡塞武装）攻击行经红海商船，这次令物流业界相当担心，马士基这艘货柜轮在24小时内两度被攻击，还差一点被登船，虽然美国军舰驰援，双方交火，并致胡塞人员伤亡、区域风险升温；马士基宣布，暂缓通行红海。 另外，巴拿马运河虽近期才传出旱象稍解，不过，旋即又有不乐观的消息追至。现在，每天最多仅能通行22~24艘船舶，远低于正常的36艘，且情况有恶化趋势。不少要等待通过的散装...

南台科技大学日前与国立成功大学科研产业化平台合作，并链结产官学研资源，在经济部中小及新创企业署南科育成中心举行「2023产业净零永续论坛暨研究成果技术媒合会」，活动邀集了30多家企业，共为企业净零碳排寻求解方，引导产业永续转型接轨国际，以抢占绿色商机。 南台科大为因应全球净零趋势及绿色供应链减碳压力，策划这项活动，除了与成功大学联手出击之外，并结合台南市政府经济发展局、经济部中小及新创企业署南科育成中心、经济部安平产业园区服务中心、台湾科学工业园区科学工业同业公会、工业技术研究院，以及联华电子、南宝树脂化学工厂等产官学研资源，进行多方交流与技术媒合。 台南市政府经济发展局投资商务科科长林世荣，与经济部安平产业园区服务中心主任黄进介、台湾科学工业园区科学工业同业公会南区办事处处长郭春晖，均对南台科大近年致力协助台南地区多家企业于低碳、数位再造转型所作的努力及绩效，给予高度肯定，...