印尼國際汽機車零配件及維修工具展

展覽名稱

2012年印尼國際汽車、機車零配件及維修工具展
INDO AUTOMOTIVE 2012

展覽日期

2012 年 5 月 24 日 -- 5 月 26 日 (共3天)

展覽地點

Jakarta International Expo, 印尼,雅加達

展覽簡介

上屆(2011)展況介紹：
參觀買主：將近13,000人次，(來自印尼,馬來西亞,瑞典,台灣,泰國,新加坡,印度等國家..)
　　　　　買主多為決策/管理階層人員，進口商、經銷商、零售商、組裝車廠供應商為主。
參展廠商:129家參展商，展會現場成交總值320億盧比亞
展出面積:4,655平方米。

印尼汽車市場簡介:
印尼是世界排名第四的人口大國(2.4億人口)，平均35個人擁有l輛車，與泰國1:14和馬來西亞的1:7相比，這個國家的汽車市場所蘊藏的潛力極其巨大，也因此成為全球各大汽車生產企業競相爭奪的市場。印尼近5年來政治與經濟情勢穩定，國際原物料價格的上漲讓印尼政府與人民收入大增，汽機車零配件市場龐大。 印尼已成為繼巴西、俄羅斯、印度、中國之後的金磚第五國(BRIIC)。印尼計畫2017年之前撥款340億美元，投入興建橋樑、港口和發電廠等,令當地經濟有望持續穩定成展。
印尼整體汽車產業方面，主要分布於西爪哇島周圍，其中主要汽車廠商為12家，汽車配件廠則超過300家，年產能約可達75萬輛。總體而言，因印尼汽車產業核心生產力不足，再加上1997年「先鋒計劃 」案在WTO敗訴後，門戶大開，世界各國際製造商紛紛投入該市場，其中日本企業成功深入組裝市場，如2007年，約85.6%組裝量均來自日本企業，其中包含豐田（37%）、大發（15.8%）、鈴木（12.3%）、本田（7.1%）、三菱（4.6%）、日產（4.5%）及五十鈴（4.3%）。國際上許多汽車製造商紛紛看好印尼市場，爭著分一杯羹。而印尼本國的汽車製造商只滿足于組裝外國汽車。目前，日商控制印尼汽車市場90%的佔有率，剩下的10% 由美國、歐洲和韓國的進口車瓜分。

印尼機車市場簡介:
印尼機車品牌有數十種，市場規模依然以日本品牌為主，當中以本田（Honda） 產量位居第一，其餘為山葉（Yamaha、鈴木（Suzuki）、川崎（Kawasaki、偉士伯（Vespa）、光陽（Kymco）等六家，市佔率高達90%以上，至於進口之整車、拆裝式及當地組裝機車，雖價格佔盡優勢，但因品質差、無完善保固，無法與六大品牌相互競爭。

展出項目

一、汽車相關展品
汽車零配件：各式引擎、電箱、零配件、變速器、輪胎及輪圈、車身底盤、車身及相關零配件及特殊零配件
車用電子：電子零配件、油電混合/電動車馬達及電池零組件等
車輛生產、操作及維修：各式工具、汽修工具、維修相關機械及配件、汽車清潔 及汽車烤漆等。
燃料、潤滑油及道路運輸服務：燃料、潤滑油、加油站設備、車用電子及物流服務等。
二、摩托車相關展品
成車/ 機車零配件及週邊：摩托車、電動機車、摩托車電力設備、摩托車傳動裝置系統、摩托車週邊零配件。
摩托車輔助維修機械工具：摩托車維修工具及相關商店設備。

攤位費用

1. 每一9平方米攤位(含大會基本裝潢)費用為: NT$ 91,875(已含5%營業稅)
2. 另收預備金NT$10,000(支付 名錄刊登費或其他雜支。)

報名方式

一、請填妥報名表
二、費用分開三張支票，一次繳清。 抬頭：中國經濟通訊社
每一9平方米攤位(含大會基本裝潢)應付費用為:
　A. 攤位訂金：NT＄50,000（即期支票）
　B. 攤位尾款：NT＄41,875（票期：2012.02.28）
　C. 預備金：   NT＄10,000（票期： 2012.04.15） (用以支付名錄刊登費或其它雜支,展後憑據核銷,多退少補)

徵展截止日期

2012年 2月28日

攤位裝璜

裝璜將採用大會基本’裝璜,於召開第一次廠商協調會會時, 提出詳細報告。
每9sqm攤位裝潢配備包括: ((基本隔間、地毯、公司招牌、一張詢問台、兩張椅子、一個插座、兩盞40瓦日光燈及一個垃圾桶)

攤位選定

以完成報名手續及攤位大小之先後順序由主辦單位直接安排廠商個別攤位。