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董事長張格華介紹公司產品 蔡耀章/提供

機車排氣管的首選

2019/10/04

酩記企業所生產原廠規格的機車排氣管,改裝規格的排氣管,品質穩定,各項產品均能符合排放標準,一直是買家的首選。 董事長張格華表示,生產排氣管是一種技術也是一種藝術,要兼顧各國的排放標準,也要讓使用者在視覺、聽覺都是一種享受。由於公司成立早,成立之初即設立產品研發室,多年來生產設備也隨著產品需求不斷更換,累積國內各大品牌、各種車型的排氣管所需的生產模具,品項齊全,可以滿足客戶採購的需求,這也造就了酩記公司在市場的地位。 目前公司所生產的排氣管,材質可分成鐵、不銹鋼、鋁合金跟鈦合金等四大類,不管是維修市場,或是改裝精品市場,都可提供多種品樣,多種材質的優質產品來滿足買家的需求。近年來政府的法令規範的明確,對於廠商也不再是生產的障礙,產品的通路也逐漸暢通。張董自豪說,酩記一直以品質管制為首要,只要是公司所研發的產品,噪音排放一定會符合政府的法規標準值,尤其是在音浪的輸出表現,更是獲得...

酩記企業有限公司


7Starlake丁彥允總經理與NEC台灣政府公共解決方案事業群張裕昌群總經理共同宣布人臉辨識技術首度應用於自駕小巴。 7Starlake /提供

靠臉搭車!自駕小巴超進化

2019/03/27

經濟日報 蔡尚勳 引進自駕小巴兩年多年已經在台北、高雄、彰化等地完成接駁與觀光服務的 7Starlake(喜門史塔雷克),在2019台北智慧城市展宣布與NEC合作,讓自駕小巴成為全台首部實現不需現金、卡片或任何載具,只要靠臉就能乘坐的智慧交通工具。 7Starlake丁彥允總經理與NEC台灣政府公共解決方案事業群張裕昌群總經理親自示範,成為全台灣第一次體驗靠臉就能搭車的貴賓,現場註冊帳號透過5G網路連接雲端後台完成資料輸入,不須久候立刻就能搭乘自駕小巴,透過車上的人臉辨識系統,迅速判別身分、從個人帳戶扣款,真正做到說走就走的智慧移動技術。 7Starlake總經理丁彥允表示,7Starlake做為台灣自駕車落地營運先行者的角色,不斷思考新科技如何應用在自駕小巴上,讓自駕車不只是車子,更是會移動的智慧聯網平台,在智慧城市中,扮演帶動數據收集、串聯、應用的角色,不只V2V、...


泓創綠能 發表輪轂電機動力系統</h2>

泓創綠能 發表輪轂電機動力系統

2019/03/21

經濟日報 楊聰橋 二輪電動車動力系統設計整合專業領導製造商-泓創綠能公司,本屆「台北自行車展」將發表整合輪轂馬達與控制器之動力系統,歡迎至南港一館4樓M1227攤位參觀。 創立於2016年的泓創綠能公司,主要從事輪轂馬達及其控制器產品的研發。該公司在擁有機構、電磁場、散熱、驅動控制等優化設計的核心優勢下,有效提升了馬達的功率與效率。此外,該公司並提供客製化服務,以整車整合的全新技術滿足業界的多元化需求。 該公司長期投入馬達及其控制技術的創新、研發,所開發的輪轂馬達擁有高功率密度和高效率兼備之高水平,創造業界兼具體積最小、重量最輕、高功率密度的產品。同時,為提升品質,該公司不斷進行參數的優化設計,產品甚獲客戶好評。 該公司100%自主開發的輪轂馬達,除具有輕量化、高效率、高轉矩、絕佳的散熱設計等特色外,目前產品涵蓋250W、350W、1.2kW、2kW等功率等級...


蘭陽能源推出12V7號機車啟動電池。 蘭陽/提供

蘭陽機車啟動電池 獲IEC認證

2019/03/06

經濟日報 翁永全 蘭陽能源拓展磷酸鋰鐵電池應用,觸角伸向印尼電動車市場。去年與三星、松下兩大國際大廠短兵相接,由於印方遲遲未下決定,因此提前啟動布局中國的計畫。去年12月,蘭陽與中國鉛酸電池大廠合作成立浙江蘭陽合資公司拓展市場,產品項目初期以12V7號機車啟動電池為主,共同發展光伏儲能系統及高性能電動機車,未來再擴及汽車市場。 董事長莊炳銘表示,蘭陽能源從電芯、封裝到應用具有完整的技術,印尼的電動機車電池案,面對三星及松下競爭,兩家大廠具有品牌知名度,但只能提供電芯;而蘭陽的規模較小,但可提供封裝應用的完整技術,且價格更有競爭力,可說各擁優勢。 蘭陽去年底開發完成12V7號機車啟動電池,完全改善前5號電池的缺點,並加強大功率、大電流的特性及過充保護裝置,使產品更加完美,也獲得海外IEC的安全認證,並取得美國、日本、韓國、中國及東南亞印尼、菲律賓、越南、台灣等8國專利,是...


和泰車昨發表PRIUS改款新車,為年後車市戰開出第一槍。圖為和泰車總經理蘇純興。 和泰車/提供

和泰新動能 強攻油電車

2019/02/25

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 和泰車(2207)19日發表PRIUS改款新車,為年後車市戰開出第一槍。總經理蘇純興表示,PRIUS是和泰油電車的首場戰役,RAV4與ALTIS也都將新增油電車款,預期油電車可望占全車系的二成,成為今年和泰車全年銷售成長的主要動能。 原本ALTIS與RAV4即是台灣車市中型房車與休旅車同一級距銷售最大的兩款車,新上市時就展現爆量的訂單,法人高度看好今年兩款神車同時改款上市,和泰車第2季營收也將大幅拉升。 和泰車去年度過低潮期,主要是RAV4與ALTIS都將在今年3月發表大改款,去年買氣因此相對不振,並造成和泰車市占率跌落至28%。但RAV4與ALTIS舊款車已在1月全數出清,並開始預接新車款。RAV4才剛預接單即快速破千張,預期3月兩款神車相繼改款上市,和泰車可望因新車訂單爆量,營收快速拉高,全年市占率可望重回三成。 此外,此次和泰...


富立安國際股份有限公司製造品質優良的機車啟動馬達與磁電機。(富立安提供)

富立安生產高質量的機車啟動馬達,磁電機產品

2018/10/01

經濟日報 羅淑華 富立安公司成立30餘年,秉持”誠信、品質、創新、永續”四大經營理念,提供優質的產品為經營方針,致力於機車啟動馬達,磁電機之開發、設計與生產,以先進的設備與豐富的技術經驗,嚴格的品質方針及強而有力的經營團隊,造就了高質量的富立安產品,贏得不少國內外各中心廠: 和大工業、台灣金蜂、哈特佛工業等公司的信任與認同,並榮獲主機廠合格優質供貨商的殊榮。 多年來不斷接受各界指導,持續努力地提供高品質電裝品,在市場上富立安專業的服務精神受到客戶們的肯定,期望未來拓展國內外輕/重型機車組裝市場,以及深耕產品技術,在基礎核心價值上,作最佳化的調整以滿足產業和客戶的需求,因應不同需求提供不同的產品與服務,與客戶成為夥伴,創造與共享利潤。本公司預計年內擴大設計生產範圍,擬將已包括汽機電裝品為目的。若有洽談需求請至官網www.fullamp.com.tw, 發email至sales-...

富立安國際股份有限公司


子盛企業副總經理林鴻如 (右) 與展品合影。 郭芳伶/攝影

法蘭克福汽配展/子盛鍛造品質 堅持工藝家精神

2018/09/12

子盛企業有限公司今年參加2018德國法蘭克福汽配展,展出汽車用球頭、中心拉桿、控製臂、拉桿接頭、轉向節臂、鉤子、板手等。攤位位於4.2館P65。該公司是一家擁有20年以上經驗的專業鍛造廠,不變的經營理念是以人為本、以客為尊、品質至上。堅持的品質政策是以工藝家的精神打造品質,用服務業的態度滿足客戶,落實管理,精益求精。 子盛企業副總經理林鴻如表示,公司的接單能力從OEM代工到客製化設計,目前供應到國內、外的車廠及售後服務市場,服務範圍包含歐洲、亞洲、美洲等。承製範圍從0.2公斤到20公斤大小的鍛件,年產能約3500噸,製程能力包含產品設計、開模、鍛造、噴砂、熱處理及加工以因應市場需求。並於2017年通過IATF16949的認證。 主要的產品有轉向系統零件、懸吊系統零件、車用底盤零件、機車零件、手工具與五金零件之生產。客戶若對鍛品毛胚有需求,該企業將提供最好的產品及服務品質,使價...

子盛企業有限公司


電動機車市場在Gogoro銷售快速成長以及光陽機車大動作進入市場下,三陽機車成關鍵少數,吸引兩方勢力拉攏,關係未來台灣電動機車系統的走勢。圖/本報資料照

電動機車市場正競爭 三陽成關鍵少數

2018/09/03

經濟日報 記者邱馨儀 電動機車市場在Gogoro銷售快速成長以及光陽機車大動作進入市場下,三陽機車成關鍵少數,吸引兩方勢力拉攏,關係未來台灣電動機車系統的走勢。不過三陽公司尚未表態,最快要年底才決定合作對象。 三陽電動機車即將在11月於米蘭機車展發表四款電動機車,正式加入台灣電動機車的競爭市場。在此之前,包括Gogoro與光陽都找上三陽洽談合作可能性。不過三陽公司表示,在電動機車車款上市前,三陽尚無法決定合作對象,最快可望在年底前定案。 三陽公司強調,三陽開發的電動機車採取充電和換電並行。但換電站的建置成本相當高,三陽將以既有1,700家經銷商為據點,提供客戶緊急換電的需求。 不過相關產業仍需要一定的規模才能具備競爭力,三陽必須謹慎考量合作對象與相關條件。

三陽工業股份有限公司


光陽董事長柯勝峯說,光陽最獨特的是核心電源。 記者邱德祥/攝影

光陽8月衝電動機車版圖 主打充電式

2018/06/25

聯合報 記者高詩琴/台北報導 台灣電動機車戰燒得如火如荼,油車領導廠商光陽(Kymco)將於八月投入戰局。光陽拋出「在家充電為主,快充交換為輔」的商業模式,光陽董事長柯勝峯表示,消費者選擇現在改買電動車,不僅是「無痛轉換」,還可享有置物空間較大、騎乘感覺更好等優點。至於是否需要推動公版電池規格,柯勝峯認為不需要,消費者會是最後的決定者。 光陽在國內的燃油機車市占率達四成,推出ionex車能網與電動機車新品是轉型的一大里程碑。柯勝峯接受本報專訪時說,「對油車不會覺得不捨」,他對電動車發展非常樂觀。 今年五月的一二五CC重型機車銷售統計,電動機車Gogoro市占率百分之十二,成為今年一二五CC同級車款銷售第一,顯示以電池交換為主、電池充電為輔的Gogoro能源網路,頗獲消費者青睞。不同於Gogoro,光陽電動機車最獨特的是核心電源建置,車主即使把抽取式電池拿出來充電...


光陽董事長柯勝峯發表兩款新車。 光陽公司/提供

光陽電動機車 拚賣贏Gogoro

2018/06/13

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 迎戰電動機車時代,台灣機車龍頭大廠光陽工業董事長柯勝峯表示,為進軍電動機車市場,第一階段已斥資10億元開發電動車及周邊設備建置,8月將在台推出兩款車型,預計明年在電動機車的市占率要超過五成。換言之,光陽電動機車銷量要拚超越Gogoro。 台灣電動機車發展速度超出市場預期,Gogoro更於5月發表新車款,搶攻暑假的學生購車需求,同時光陽宣布將在8月上市兩款電動機車,正面迎戰。 光陽預計8月要推出的二款電動機車,包括New Many 110 EV及Nice 100 EV,全台將部署1,500個IONEX快速充電服務站,明年則將建置2,000個IONEX能源交換站,銷售6萬台電動機車,並規劃在2020年全台要完成3萬個共享插座服務據點。 目前市場上電動機車龍頭仍以Gogoro銷售成績最好,今年單月平均銷售量約5,000台,占整體電...