酩記企業所生產原廠規格的機車排氣管，改裝規格的排氣管，品質穩定，各項產品均能符合排放標準，一直是買家的首選。 董事長張格華表示，生產排氣管是一種技術也是一種藝術，要兼顧各國的排放標準，也要讓使用者在視覺、聽覺都是一種享受。由於公司成立早，成立之初即設立產品研發室，多年來生產設備也隨著產品需求不斷更換，累積國內各大品牌、各種車型的排氣管所需的生產模具，品項齊全，可以滿足客戶採購的需求，這也造就了酩記公司在市場的地位。 目前公司所生產的排氣管，材質可分成鐵、不銹鋼、鋁合金跟鈦合金等四大類，不管是維修市場，或是改裝精品市場，都可提供多種品樣，多種材質的優質產品來滿足買家的需求。近年來政府的法令規範的明確，對於廠商也不再是生產的障礙，產品的通路也逐漸暢通。張董自豪說，酩記一直以品質管制為首要，只要是公司所研發的產品，噪音排放一定會符合政府的法規標準值，尤其是在音浪的輸出表現，更是獲得...
經濟日報 蔡尚勳 引進自駕小巴兩年多年已經在台北、高雄、彰化等地完成接駁與觀光服務的 7Starlake（喜門史塔雷克），在2019台北智慧城市展宣布與NEC合作，讓自駕小巴成為全台首部實現不需現金、卡片或任何載具，只要靠臉就能乘坐的智慧交通工具。 7Starlake丁彥允總經理與NEC台灣政府公共解決方案事業群張裕昌群總經理親自示範，成為全台灣第一次體驗靠臉就能搭車的貴賓，現場註冊帳號透過5G網路連接雲端後台完成資料輸入，不須久候立刻就能搭乘自駕小巴，透過車上的人臉辨識系統，迅速判別身分、從個人帳戶扣款，真正做到說走就走的智慧移動技術。 7Starlake總經理丁彥允表示，7Starlake做為台灣自駕車落地營運先行者的角色，不斷思考新科技如何應用在自駕小巴上，讓自駕車不只是車子，更是會移動的智慧聯網平台，在智慧城市中，扮演帶動數據收集、串聯、應用的角色，不只V2V、...
經濟日報 楊聰橋 二輪電動車動力系統設計整合專業領導製造商-泓創綠能公司，本屆「台北自行車展」將發表整合輪轂馬達與控制器之動力系統，歡迎至南港一館4樓M1227攤位參觀。 創立於2016年的泓創綠能公司，主要從事輪轂馬達及其控制器產品的研發。該公司在擁有機構、電磁場、散熱、驅動控制等優化設計的核心優勢下，有效提升了馬達的功率與效率。此外，該公司並提供客製化服務，以整車整合的全新技術滿足業界的多元化需求。 該公司長期投入馬達及其控制技術的創新、研發，所開發的輪轂馬達擁有高功率密度和高效率兼備之高水平，創造業界兼具體積最小、重量最輕、高功率密度的產品。同時，為提升品質，該公司不斷進行參數的優化設計，產品甚獲客戶好評。 該公司100％自主開發的輪轂馬達，除具有輕量化、高效率、高轉矩、絕佳的散熱設計等特色外，目前產品涵蓋250W、350W、1.2kW、2kW等功率等級...
經濟日報 翁永全 蘭陽能源拓展磷酸鋰鐵電池應用，觸角伸向印尼電動車市場。去年與三星、松下兩大國際大廠短兵相接，由於印方遲遲未下決定，因此提前啟動布局中國的計畫。去年12月，蘭陽與中國鉛酸電池大廠合作成立浙江蘭陽合資公司拓展市場，產品項目初期以12V7號機車啟動電池為主，共同發展光伏儲能系統及高性能電動機車，未來再擴及汽車市場。 董事長莊炳銘表示，蘭陽能源從電芯、封裝到應用具有完整的技術，印尼的電動機車電池案，面對三星及松下競爭，兩家大廠具有品牌知名度，但只能提供電芯；而蘭陽的規模較小，但可提供封裝應用的完整技術，且價格更有競爭力，可說各擁優勢。 蘭陽去年底開發完成12V7號機車啟動電池，完全改善前5號電池的缺點，並加強大功率、大電流的特性及過充保護裝置，使產品更加完美，也獲得海外IEC的安全認證，並取得美國、日本、韓國、中國及東南亞印尼、菲律賓、越南、台灣等8國專利，是...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和泰車（2207）19日發表PRIUS改款新車，為年後車市戰開出第一槍。總經理蘇純興表示，PRIUS是和泰油電車的首場戰役，RAV4與ALTIS也都將新增油電車款，預期油電車可望占全車系的二成，成為今年和泰車全年銷售成長的主要動能。 原本ALTIS與RAV4即是台灣車市中型房車與休旅車同一級距銷售最大的兩款車，新上市時就展現爆量的訂單，法人高度看好今年兩款神車同時改款上市，和泰車第2季營收也將大幅拉升。 和泰車去年度過低潮期，主要是RAV4與ALTIS都將在今年3月發表大改款，去年買氣因此相對不振，並造成和泰車市占率跌落至28%。但RAV4與ALTIS舊款車已在1月全數出清，並開始預接新車款。RAV4才剛預接單即快速破千張，預期3月兩款神車相繼改款上市，和泰車可望因新車訂單爆量，營收快速拉高，全年市占率可望重回三成。 此外，此次和泰...
經濟日報 羅淑華 富立安公司成立30餘年，秉持”誠信、品質、創新、永續”四大經營理念，提供優質的產品為經營方針，致力於機車啟動馬達，磁電機之開發、設計與生產，以先進的設備與豐富的技術經驗，嚴格的品質方針及強而有力的經營團隊，造就了高質量的富立安產品，贏得不少國內外各中心廠: 和大工業、台灣金蜂、哈特佛工業等公司的信任與認同，並榮獲主機廠合格優質供貨商的殊榮。 多年來不斷接受各界指導，持續努力地提供高品質電裝品，在市場上富立安專業的服務精神受到客戶們的肯定，期望未來拓展國內外輕/重型機車組裝市場，以及深耕產品技術，在基礎核心價值上，作最佳化的調整以滿足產業和客戶的需求，因應不同需求提供不同的產品與服務，與客戶成為夥伴，創造與共享利潤。本公司預計年內擴大設計生產範圍，擬將已包括汽機電裝品為目的。若有洽談需求請至官網www.fullamp.com.tw, 發email至sales-...
子盛企業有限公司今年參加2018德國法蘭克福汽配展，展出汽車用球頭、中心拉桿、控製臂、拉桿接頭、轉向節臂、鉤子、板手等。攤位位於4.2館P65。該公司是一家擁有20年以上經驗的專業鍛造廠，不變的經營理念是以人為本、以客為尊、品質至上。堅持的品質政策是以工藝家的精神打造品質，用服務業的態度滿足客戶，落實管理，精益求精。 子盛企業副總經理林鴻如表示，公司的接單能力從OEM代工到客製化設計，目前供應到國內、外的車廠及售後服務市場，服務範圍包含歐洲、亞洲、美洲等。承製範圍從0.2公斤到20公斤大小的鍛件，年產能約3500噸，製程能力包含產品設計、開模、鍛造、噴砂、熱處理及加工以因應市場需求。並於2017年通過IATF16949的認證。 主要的產品有轉向系統零件、懸吊系統零件、車用底盤零件、機車零件、手工具與五金零件之生產。客戶若對鍛品毛胚有需求，該企業將提供最好的產品及服務品質，使價...
經濟日報 記者邱馨儀 電動機車市場在Gogoro銷售快速成長以及光陽機車大動作進入市場下，三陽機車成關鍵少數，吸引兩方勢力拉攏，關係未來台灣電動機車系統的走勢。不過三陽公司尚未表態，最快要年底才決定合作對象。 三陽電動機車即將在11月於米蘭機車展發表四款電動機車，正式加入台灣電動機車的競爭市場。在此之前，包括Gogoro與光陽都找上三陽洽談合作可能性。不過三陽公司表示，在電動機車車款上市前，三陽尚無法決定合作對象，最快可望在年底前定案。 三陽公司強調，三陽開發的電動機車採取充電和換電並行。但換電站的建置成本相當高，三陽將以既有1,700家經銷商為據點，提供客戶緊急換電的需求。 不過相關產業仍需要一定的規模才能具備競爭力，三陽必須謹慎考量合作對象與相關條件。
聯合報 記者高詩琴／台北報導 台灣電動機車戰燒得如火如荼，油車領導廠商光陽（Kymco）將於八月投入戰局。光陽拋出「在家充電為主，快充交換為輔」的商業模式，光陽董事長柯勝峯表示，消費者選擇現在改買電動車，不僅是「無痛轉換」，還可享有置物空間較大、騎乘感覺更好等優點。至於是否需要推動公版電池規格，柯勝峯認為不需要，消費者會是最後的決定者。 光陽在國內的燃油機車市占率達四成，推出ionex車能網與電動機車新品是轉型的一大里程碑。柯勝峯接受本報專訪時說，「對油車不會覺得不捨」，他對電動車發展非常樂觀。 今年五月的一二五ＣＣ重型機車銷售統計，電動機車Gogoro市占率百分之十二，成為今年一二五ＣＣ同級車款銷售第一，顯示以電池交換為主、電池充電為輔的Gogoro能源網路，頗獲消費者青睞。不同於Gogoro，光陽電動機車最獨特的是核心電源建置，車主即使把抽取式電池拿出來充電...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 迎戰電動機車時代，台灣機車龍頭大廠光陽工業董事長柯勝峯表示，為進軍電動機車市場，第一階段已斥資10億元開發電動車及周邊設備建置，8月將在台推出兩款車型，預計明年在電動機車的市占率要超過五成。換言之，光陽電動機車銷量要拚超越Gogoro。 台灣電動機車發展速度超出市場預期，Gogoro更於5月發表新車款，搶攻暑假的學生購車需求，同時光陽宣布將在8月上市兩款電動機車，正面迎戰。 光陽預計8月要推出的二款電動機車，包括New Many 110 EV及Nice 100 EV，全台將部署1,500個IONEX快速充電服務站，明年則將建置2,000個IONEX能源交換站，銷售6萬台電動機車，並規劃在2020年全台要完成3萬個共享插座服務據點。 目前市場上電動機車龍頭仍以Gogoro銷售成績最好，今年單月平均銷售量約5,000台，占整體電...
