科技族群已漸復甦，然部分次產業依然處於修正階段，外資摩根士丹利（大摩）最新報告指出，經車用行業的調查後顯示，主要汽車品牌廠開始削減訂單，造成汽車半導體供應商承受價格壓力，另一方面，車用半導體、車用零件、電池、鋁件等相關領域也都開始面臨價格下修的情況。 大摩示警，整體來說，近年的「科技通貨緊縮」（Tech Deflation）態勢有助推升需求，但對於車用半導體業者來說，毛利率或會因此壓縮。 大摩不諱言，車用電源管理IC廠商已開始面臨降價壓力，綜觀各類車用電子元件，目前僅IGBT（絕緣柵雙極電晶體）維持榮景，兩大供應商恩智浦、英飛凌報價持續上調。

業界傳出，大陸車廠削價搶市燒到車用半導體，包括BMW、吉利等指標車廠近期針對電源管理IC、金氧半場效電晶體（MOSFET）、微控制器（MCU）等原本火熱的晶片大砍單並要求供應商降價，牽動前股王矽力-KY、鴻海轉投資富鼎、華新麗華集團旗下新唐等台廠接單。 另外，吉利更大幅削減抬頭顯示器（HUD）訂單，恐使得普誠、怡利電等台灣相關供應鏈出貨動能受阻。 陸媒披露，大陸車市銷量低迷，現階段當地有超過40個汽車品牌、100款左右車型啟動降價促銷，價格戰打得火熱之際，對供應鏈砍單與殺價態勢更趨白熱化。 外資摩根士丹利（大摩）最新調查更披露，車用半導體存在下行風險，3月初大陸汽車市場開始出現價格競賽，砍單、降價跡象明顯，證實車用市況不再穩健。 供應商最近也指出，車用晶片大廠安森美半導體正在審視其庫存是否有客戶重複下單的情況。 大摩調查指出，車廠近期已開始削減訂單，並對車用...

台灣被動元件產業協會(簡稱TPCIA) 24日與金屬工業研究發展中心、成功大學前瞻被動元件共研中心。於高雄蓮潭國際會館成功召開「第一屆第二次會員大會暨被動元件產業論壇」，活動當天吸引近70位會員代表及產業人士與會，場面簡單隆重。 高雄市副市長羅達生表示，被動元件產業是整個電子產業不可或缺的一環，高雄也是被動元件發展的重鎮之一，在地設廠或營運的相關廠商有國巨、興勤、建毅、致茂電子、華新科技、勤凱、華容、雷科及天二科技等大廠，在整個產業鏈有相當的貢獻，現階段高雄產業將以半導體先進製程、5G、AIoT應用服務及數位轉型為主軸，加上推動電動車產業發展。未來可望隨著5G手機的快速發展，以及電動車產業不斷擴大，更有機會推升被動元件產業推向新一層的高度。 TPCIA第一屆理事長暨金屬工業研究發展中心代執行長林志隆說，在高雄市政府的帶領下，使高雄這座歷史城市帶來革新的翻轉，一來有半導體S廊帶...

面對淨零排放趨勢，行政院副院長鄭文燦昨（22）日表示，減碳是項挑戰，同時也是商機，應將綠色經濟視為一項重要產業，目前國內已有許多產業開始積極運用循環經濟概念，轉型成為綠色、智慧工廠，希望透過大企業「以大帶小」模式，為整體產業供應鏈建立完善的碳排放管理機制，讓台灣永續發展。 經濟日報昨天舉辦2023創新論壇，以「打造綠色新經濟」為主題，邀請各界專家探討台灣如何與國際接軌，創造新價值。本論壇由經濟日報、遠傳電信主辦，中華開發金控、東元電機、長榮集團、諾基亞、聯合再生能源協辦。 鄭文燦昨天出席致詞時表示，行政院長陳建仁上任後核定的第一份公文，即是「淨零排放路徑112-115綱要計畫」，預定由九個部會主責，預計在四年投入743億元，讓國內各項產業、相關領域與國際接軌。他說，淨零排放的挑戰迫在眼前，例如歐盟預計於今年10月開始試行「碳邊境調整機制」（CBAM），我國出口將會受到影響，政...

副總統賴清德今天出席大肚山產業數位新南向論壇時表示，台灣共同打下醫療服務、ICT產業與精密機械的基礎，應該共同合作，不僅立足台灣也要走出去，開拓台灣的數位醫療國力。 大肚山產業創新基金會在台中舉辦「創新局與世界共好－智慧醫療前進海外新市場」大肚山產業數位新南向論壇，賴副總統、總統府秘書長林佳龍與大肚山產創基金會董事長施茂林等人皆出席。 賴副總統會中致詞時表示，大肚山是台灣製造業重鎮，也是製造業黃金廊帶，林佳龍擔任台中市長時成立大肚山產創基金會，一同解決產創發展需求與人才培育等問題，帶領團隊數位發展並往新南向推動。 賴副總統說，看到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情衝擊全球，也改變人類生活、經濟結構、消費方式甚至醫療服務型態，醫療行為在疫情之下更快速及緊密與ICT產業結合。 賴副總統舉例，過去醫療常被詬病掛號、門診與領藥時間長，但診間醫師看診、說明病情時間...

科睿唯安（Clarivate）昨（20）日頒發「2023全球百大創新機構獎」給台灣11家機構，今年台灣得獎機構數再創新高，也高居全球第三，工研院在經濟部支持下，連續六年、第七度榮獲百大創新機構獎，是台灣獲獎次數最多的機構，更蟬聯亞太區研發機構得獎之冠。 此次獲獎的機構及企業包括工研院、鴻海、聯發科、廣達、友達、台達電、瑞昱、台積電和緯創，以及首度進榜的南亞科和華邦電。今年台灣得獎機構數再創新高，也領先德、英、法等國，高居全球第三。 經濟部長王美花表示，台灣獲獎家數連續三年名列全球第三，顯示台灣優異的研發創新力，在全球有競爭優勢。11家獲獎機構專注投入研發，專利組合涵蓋淨零排放、電動車、半導體等領域，這也是政府積極投入科專預算，布局專利的範疇。 王美花強調，在淨零排放領域，11家獲獎機構皆進行關鍵技術布局，積極研發電動車、綠能等。今年僅三家研發機構上榜，工研院是亞太區獲獎...

全球近期熱議的ChatGPT、電動車車載應用服務等，仰賴半導體技術推進。為搶先掌握下一波科技發展趨勢，在經濟部技術處支持下，由工研院主辦邁入40年，世界領先的技術研討會「2023國際超大型積體電路技術研討會」（VLSI TSA），將於4月17日至20日於新竹國賓飯店登場，邀請重量級貴賓，曾協助Google取得量子霸權的關鍵推手John Martinis分享實驗資料，及探討如何使用超導體構建量子計算機；Intel首席工程師Robert Munoz也將分享小晶片（Chiplet）時代的關鍵應用。 AI人工智慧眾多應用，都依賴於半導體技術的進步來實現創新。為了應對不斷變化的半導體行業需求以及技術與設計之間的緊密連結，引領半導體產業發展的年度盛會「2023 國際超大型積體電路技術研討會」（VLSI TSA)， 吸引世界各地的專家針對半導體研究、開發和製造的進展進行技術交流。今年匯集美國普渡...

台灣資本設備進口連續5年上揚，財政部統計處今天表示，民國111年資本設備進口值753億美元，創新高紀錄，較106年增約85.6%；其中，半導體設備扮演「火車頭」角色，投資熱絡，5年間進口額成長126.8%。 財政部今天發布財政統計通報，儘管近年先後面臨美中貿易戰及COVID-19疫情衝擊，但台灣的資本設備進口仍連續5年成長，由106年的406億美元，快速成長至111 年的753億美元新高水準，5年間大增85.6%、或347億美元。 財政部統計處表示，5年間成長的347億美元中，203億美元由半導體設備貢獻，為資本設備成長的最大動力來源。 同時，半導體設備106年進口160億美元，111年進口363億美元、創新高，成長126.8%，相當顯著；半導體設備進口占資本設備總進口比重，也由106年的39.5%，攀升至111年的48.3%、同創新高。 此外，電機設備進口額由1...

南韓科技巨擘三星啟動「半導體20年大計」，規劃2042年前投資約300兆韓元（2,290億美元，約新台幣6.9兆元），在龍仁市占地710萬平方公尺的工業園區，興建五座晶圓廠，目標在晶圓製造領域彎道超車台積電，英特爾也大舉進軍晶圓代工業務，兩大強敵來勢洶洶，台積電備戰。 台積電向來不評論競爭對手訊息。業界觀察，三星積極擴張晶圓代工勢力，但台積電不和客戶競爭的商業模式，是客戶最信賴的夥伴，並透過製程精進確保領先地位。 南韓政府宣布，將以各類優惠，吸引三星等企業未來三年投資逾4,000億美元於晶片和電動車等技術，未來20年還要吸引超過2,200億美元的投資，在首爾都會區打造全球最大半導體聚落，為歷來最宏大的計畫。分析師認為，此舉是要仿效台灣的竹科半導體聚落。 南韓目標在2026年前吸引企業投資550兆韓元（約4,220億美元）於系統晶片、顯示器、機器人、電池、電動車及生技等六...

經濟部工業局111年持續發揮「熱血打拼」高昂戰鬥力，協助無數產業升級轉型，創造亮眼施政績效。展望新的一年將再接再厲，加速推動技術創新，引領產業淨零、數位轉型，持續提升競爭力，躍居國際供應鏈關鍵地位。 工業局表示，111年度施政績效首屈一指的是增訂產創條例第10條之2:本案在111年底送請立法院審議，於112年1月7日經立法院三讀通過，1月19日奉總統修正公布。未來針對國內進行技術創新且居國際供應鏈關鍵地位的公司，不限產業別，只要符合適用要件者，可申請適用前瞻創新研發及先進製程設備投資抵減。期藉由本條文施行，促進關鍵產業與技術深耕臺灣，鞏固我國產業在國際供應鏈地位。 另與台糖公司合作開發四大園區完成設置: 為解決臺商回流及在地廠商投資的用地需求，型塑中南部產業軸帶，優化產業發展環境。經濟部與台糖公司合作，優先開發嘉義中埔、水上、台南新市及高雄北高雄等4處產業園區，並已於111年...