歐洲商會直言 台灣能源轉型可更快 電動車政策有點慢

聯合報 記者高詩琴╱即時報導

能源轉型是我國施政重點。歐洲商會今天發表能源報告，成員在記者會上指出，台灣的能源轉型是一個具挑戰性的好計畫，但缺點是轉型「非常慢」。以電動車政策為例，台灣政府制定2040年才要推動汽機車全面電動化，「真的是有點慢」。不過他們看好台灣綠能條件，認為未來也有可能達到綠電百分百發電。

歐洲商會（ECCT）與中油今天共同發表「下一世代能源報告：共策台灣能源轉型」報告，經濟部長沈榮津也參與午餐會接受報告。沈榮津致詞說，台灣政府已展現決心推動能源轉型，有太陽光電兩年、風力發電四年計畫、全民綠屋頂、綠色金融等方案。中油董事長戴謙、台電董事長楊偉甫也出席。

歐洲商會執行長何飛逸（Freddie Hoglund）表示，今年台灣供電吃緊，29日備轉容量率才剛創下今年新低，因此歐商發表這份報告。報告蒐集台灣能源政策、新興科技潛力、法規架構對開發工作造成阻力等。他認為，台灣能源轉型在法規修改上還可以更快。

意法半導體台灣區總經理、歐洲商會低碳倡議行動（LCI）成員尹容（Izzo）表示，「台灣的能源轉型可以走得更快」。以電動車政策為例，現在多數仍是傳統燃料車輛，不僅耗能，排碳量也很高。中國推動2025年起電動車佔比要有五分之一，相對來說，台灣在2040年才開始全面推動電動車，「這個目標訂得很久以後了」。

尹容指出，歐商曾發表過報告，台灣廠商使用能源不是非常的有效率。但是，台灣很多製造業是世界冠軍，如壓縮機、馬達等都做得很棒。如果歐洲經驗跟台灣實力結合，有助於能源轉型。

台灣艾納康總經理、LCI指導委員黎森（Linssen）則指出，很多人說「台灣是個島，不能有太多綠能」，但這並非真的。跟歐洲國家比起來，台灣的地理環境其實很適合發展綠能。但他也指出，「台灣電力還是很便宜」，因此許多用戶用電時沒有多加思考。

台灣德國萊因技術顧問公司經理、LCI成員曾寶島（Bodo Kretzchmar）說，台灣的日照條件比歐洲都好，風力資源豐沛，又有很多高山，因此有大量的水力發電。德國現在已經可以達到瞬時綠能發電百分之百，「台灣也可以做到」，只要多利用綠能資源就好。