我電動自行車 強勢V型反轉

新冠疫情打亂全球產業，但後疫情商機也造就我國自行車產業「重生」。我國曾有「自行車王國」美名，近年由於全球經濟放緩、共享單車掀起熱潮，導致成長受限，據經濟部統計處統計，整體產值一度下滑。不過，隨著電動自行車市場崛起，可望台灣自行車產業再創高峰。

我國電動自行車市場去年產值六四九點九億元寫下歷史新高，更是歐盟進口市占冠軍，由於新冠肺炎疫情改變歐美出行習慣，不僅自行車產業好轉，電動自行車更是後 市看好，反而成為Ｖ型反轉的強勢產業。

我國自行車產業成長曾一度遭遇瓶頸，整體產值在二○一七年下滑；不過，二○一八年起，因美國及歐盟對中國大陸實施關稅保護政策，我國業者將高單價自行車產線移回國內，加上環保意識抬頭、人口高齡化推波助瀾下，電動自行車漸熱，推升去年整體自行車產值創下歷史新高。

值得注意的是，我國近五年電動自行車產值大幅成長，占整體自行車產值比重由二○一五年的百分之二點七成長到去年的百分之卅五點五，今年前四個月更超過四成，逐漸取代一般自行車，成為產業的成長引擎。

隨疫情趨緩、各國陸續解封，歐美鼓勵民眾以自行車取代大眾運輸工具，經濟部統計，電動自行車今年前五個月出口年增百分之廿三點四，未來需求可望續增。

統計處指出，我國電動自行車以出口為導向，直接外銷比重達九成以上，出口金額五年間大漲十五倍，主要市場以歐美為大宗。自歐洲五月陸續復工以來，自行車需求不斷攀升，業者都喊出訂單能見度已看到明年。