台湾机械公会昨（21）日表示，日圆从2021年至今贬值达48%，台币却仅贬值7.4%，两者差距超过40%，「等于是日本工具机打六折在卖给客户」，日本高阶机种几乎都比台湾便宜，这叫台厂如何在国际市场竞争。 机械公会秘书长许文通进一步指出，台湾工具机高阶五轴机出口，受到日本汇率冲击，中低阶产品又遭中国大陆低价竞争，「上有锅盖、下有铁板」两面夹杀，导致工具机今年前九月出口值衰退6.4%。 台湾机械公会80周年国际高峰论坛昨（21）日登场，各大厂家业者齐聚，业者均认为未来唯有转型升级才有出路。 不过，机械公会强调，今年前九月整体机械产业出口值，逆势成长约6%，其中，半导体、木工、橡塑胶及食品机械应有客制化，可以依国外客户需求进行差异化改变，较不受汇率影响，接单状况相对平稳甚至成长。 机械公会指出，今年前九月台湾工具机总出口值15.2亿美元，较去年同期减少6.4%，而大陆占...

东南亚首座具备全天候、全速域及全车种验证能力的「智慧车电自驾车场域」，21日在立法院经济委员会召委杨琼璎委员、陈秀寳委员、谢衣鳯委员及经济部政务次长何晋沧的见证下，于车辆研究测试中心正式启用。未来可提供各式载具在超大豪雨、浓雾、隧道或高架桥等情境下，执行最高时速达110公里之自动驾驶验证测试。不仅展现国家推动智慧载具产业的决心，也标志台湾智慧载具的发展迈向新里程碑。 经济部何晋沧次长表示，智慧车电自驾车场域启用是台湾车辆产业迈向新纪元的重要里程碑，透过科技专案投入10亿元，陆续建置国际级智慧车电自驾车验证能量，包含已完成的智慧座舱，多合一动力驱控系统等，及今日启用的亚洲最前瞻智慧车电自驾车场域。全球关税政策调整与中国大陆低价竞争冲击产业，传统零组件与中小企业面临挑战。然而，台湾在智慧化与系统整合具独特优势，结合ICT产业链及坚实的车电基础，以及灵活创新的中小企业，能形成差异化竞争力...

美国总统川普17日签署总统公告，将原本适用于小型车辆的25%关税，扩大至中重型卡车等进口车种，同时宣布对进口巴士徵收10%关税，这些措施预计11月1日上路。川普并把此前已给予在美国生产并销售整车的部分关税抵免，延长至2030年。 白宫官员17日告诉记者，根据美墨加贸易协定（USMCA），符合条件的进口卡车，将获得豁免资格，仅车辆中的非美国生产部分需徵收25%关税，但巴士不在豁免范围内。 最新关税也不适用于已与美国签订贸易协议的国家，例如日本和南韩，这些国家出口车辆适用15%关税。车商无需对在美国制造，随后安装从前述国家组装并进口的引擎及其他零件支付关税。 新的关税涵盖所有3级至8级的卡车，包含大型皮卡车、搬家卡车、货车、砂石车和18轮联结车的拖车头。 大型皮卡通常以「超级重型」卡车行销，是福特、通用汽车和Stellantis最赚钱的车型之一。任何贸易政策变动都可能...

全球暖化持续加剧，减碳与净零排放已是各国共同追求的目标，再生能源因此受到重视，逐渐成为驱动能源转型的核心，随著政策推动、产业投入与民间响应，绿能不再只是未来的想像和口号，而是一步步走进产业和日常生活。 政策推动绿能基础建设 政府在能源转型中扮演主导角色，透过明确的发展目标推动再生能源比例逐年提升，除了建设太阳能与风能设施，政策也导入储能 系统，让发电更能因应需求量调整，确保供电稳定。在交通建设方面，政府鼓励新建案与公共场所设置【充电桩】（待上架），并推广充电桩安装补助计画，降低建置成本，这些措施让民众使用电动交通工具更便利，使绿能基础设施能逐渐普及。 产业投入与技术升级 随著电动车普及率提高，电动车充电需求也快速成长，许多企业投入相关产业，从设备制造到软体管理系统都积极发展中，像是购物中心、办公大楼和停车场广设电动车充电桩，满足短时间内的充电需求，而主要道路和高速...

台湾工具机暨零组件公会昨（14）日举行会员大会，程泰、百德、泷泽科、协易机及上银等大厂都坦言，目前工具机产业景气仍扑朔迷离，不过第4季已有好转，可望优于第3季。业界也期盼明年第2季整体产业景气可望明朗化。 工具机公会理事长陈绅腾表示，景气低迷，但明年公会主办的「台湾国际工具机展」反应热络，400家国内外厂商参展摊位数逾1,700个，预计吸引7万名国内外专业买主，衍生商机上看20亿美元。 台湾工具机暨零组件公会昨天改选理事长，陈绅腾获选连任；会中通过副理事长由二席增为三席，由东培工业董事长陈成、台湾丽驰董事长胡伟华、三锋机器董事长林松益出任；监事会召集人由上银董事长卓文恒担任。 副总统萧美琴致词表示，台湾国防预算提高，不只是要对外采购东西，政府的目标跟核心重点是要制造，要创造国内自主制造的工业能量。 程泰集团会长杨德华指出，目前在手订单约16亿元，与过去平均20亿元...

面对国际供应链重组与制造版图快速变迁，台湾锁业暨五金发展协会在理事长连智民带领下，逐步引领产业迎向智慧化、品牌化与永续化的全新时代。理事长连智民指出，尽管全球经济面临美中贸易战、关税波动与东南亚制造崛起的挑战，但台湾凭藉长年累积的制造实力、品质信誉与研发能力，仍具备难以取代的产业竞争优势。 「台湾锁业过去以稳定制程与高品质见长，如今更要以创新与品牌开创未来。」连智民强调，近年来，协会积极推动会员从OEM代工转向ODM与OBM品牌发展，协助业者布局国际市场，从代工走向自有品牌。他以自身创立的维夫拉克（WAFERLOCK）为例，分享品牌经营的两大关键：一是坚持研发创新、持续投入专利技术；二是长期投资人才与研发能量，形成企业永续竞争力。「品牌不会一蹴可几，但唯有持续创新，才能让台湾品牌在国际市场被看见。」 而在智慧安控浪潮下，台湾锁业的转型速度令人惊艳。连智民指出，随著AIoT（人...

中国大陆9日扩大稀土出口管制，外界忧心影响国内半导体供应链，经济部12日表示，国内目前半导体所需含稀土之产品或稀土衍生物等，以欧美与日本供应为主，直接影响较低，经济部将持续关注原料成本变动及供应链调整所可能带来的间接影响，并与业者保持密切联系，共同应对市场情势变化。 大陆自今年4月起，已对钐、钆、铽、镝、镏、钪、钇等7类中重稀土及相关永磁材料进行管制，经济部解释，这次新增管制铕、钬、铒、铥、镱等5类中重稀土金属、合金及相关制品；且同步扩大相关管制最终用途，涵盖研发、生产14奈米及以下逻辑晶片、256层以上储存晶片，以及制造上述制程半导体的生产设备、测试设备、或研发具有潜在军事用途的人工智能等，未来相关项目皆需逐案审批。 关于外界关心这次制裁是否影响台湾半导体发展，经济部强调，这次扩大禁令的稀土元素与台湾半导体制程用中所需的等稀土项目并不相同，预估对半导体制程尚无显著影响。国内...

财政部9日公布最新进出口统计。9月出口为542.5亿美元、写历年单月第三高，年增33.8％，为连续23个月正成长，带动第3季写单季新高，预料下月即可改写全年新高纪录，今年出口确定「四季红」。 全球经贸活动在美对等关税冲击下展现韧性，加上AI与高效能运算的新应用需求维持强劲，国际新品拉货效应与科技产品的外销旺季，今年第3季出口1,694.2亿美元，冲上历年单季新高；前九月出口为4,526.8亿美元、年增29.7％。 财政部统计处处长蔡美娜解释，现在与2022年的出口高点4,794.2亿美元相比，只差267亿美元，也就是在10月时就能提前改写全年新高纪录。财政部也预估，10月出口将落在528亿至549亿美元间，年增28％至33％，将为连续第24个月正成长。 9月出口表现仍相当好，蔡美娜表示，归纳有四个因素，第一，也是最重要的背景因素，根据国际机构最新报告，都提到今年全球的经...

自行车产业明年有望迎春燕。欧美自行车市场库存去化接近尾声，加上电动自行车出现汰旧换新潮，以及各大品牌推出杀手级产品抢市场。巨大指出，通路端库存去化后，供应链明年可望看到春燕。 美利达表示，目前自行车客户端，已感受到库存的确逐渐恢复正常。自行车供应链预期，不久后将会感受到温和、有感的回暖。最大市场欧洲的需求增温，是带动自行车市场复苏的主力。 链条大厂桂盟表示，认同自行车业者对通路端库存有效去化的看法，但业者的营收较去年未见成长，主要是去年此时中国大陆市场内销数字表现很好，但今年相对较弱。先前因疫后解封、对自行车需求下降与美国升息，终端消费需求急冻，自行车供应链面对严重的库存问题，苦撑一年多，近期又因经济不确定因素如关税等相关议题，客户下单谨慎。目前供应链评估，欧美的库存水位降低，后续市场将会慢慢变好。 巨大表示，9月自有品牌各市场销售表现，欧洲市场逐步回稳，荷比卢及英国地...

世界贸易组织（WTO）表示，全球贸易今年上半年的表现意外具有韧性，但商品贸易成长速度预计将于明年急剧放缓，反映出美国总统川普的关税政策对国际贸易的冲击效应显现时间滞后。 根据世贸组织7日发布的报告，今年全球商品贸易量预计成长2.4%，远高于8月预测的0.9%，但仍低于去年的2.8%。此外，2026年的贸易增幅预测也从两个月前的1.8%下调至0.5%。 WTO统计显示，2025年上半年，以出口和进口平均值衡量的世界商品贸易量，比去年同期增长4.9%，贸易额增长6%，而2024年全年成长2%。 因此，WTO经济学家将今年的贸易增长预测上调至2.4%，远优于4月时预测的下降0.2%。 WTO指出，出口商抢在关税提高前大举向美国出口机械、机动车和木材等商品，加上对人工智慧（AI）相关产品的需求激增，共同推动全球上半年的贸易增长。 半导体和电信设备等AI相关商品贸易，...