营建工程火热，营造工程物价更是涨不停。主计总处发布国情统计显示，今年8月营造工程物价指数上涨13.57%，因国际废钢行情上扬，8月钢筋涨逾五成、电缆涨逾三成，涨幅极猛，且今年1至8月营造工程物价指数平均涨了10.03%。 主计总处指出，近年国内在台商回流建厂及半导体业者扩大投资带动下，工程量体大幅成长，推升国内营建劳务及材料需求，加上国际相关材料价格上扬，使得我国营造工程物价指数持续走升。 今年以来营造工程物价指数与2020年同期相较，涨势更为显著，5月起涨幅均呈双位数，7 月涨13.71%，为2008年9月以来最高，8月续涨13.57%，今年1~8月平均涨10.03%。 若进一步从1至8月平均营造工程材料及劳务两大类指数观察，材料类指数较上年同期涨12.39%，其中权重最大（占比19.5%）之金属制品涨27.17%，主因国际废钢行情上扬，钢筋、钢板及型钢分别上涨38....

电线电缆及不锈钢厂华新今天调涨不锈钢9月盘价，带动今天多数不锈钢族群股票上涨，但华新收在新台币26.65元，只小涨1.91%，烨兴盘中触及涨停，收在28.8元，大涨6.67%。 华新表示，随著美国联邦准备理事会（Fed）缩表减债时程明朗，主要原料伦镍再度站上每吨19000美元，其他副属原物料在碳税、疫情、航运的冲击下仍然呈现吃紧的状态。 华新说明，因欧美持续开出高额涨盘，如美国主要厂商调高合金价及基价合计每吨约200美元，欧洲主要钢厂也大幅调高售价达每吨200欧元（约230美元）。虽然9月各式原物料均价皆高于8月，钢厂成本大增，但考量外部环境及整体产业竞争力，并与客户共同因应运价冲击，华新决定调涨价格，但仅反应部分成本的增加。 华新9月不锈钢产品价格调整，304系、200系、400系各调涨每公斤新台币3元，海外市场依区域不同，调涨每吨120美元至150美元不等。 ...

台船昨（25）日举行股东会，该公司表示，目前国舰国造业务比重已达60%，商船与海工事业约占40%，三大事业逐步建构完成，伴随著多型公务船舰开工、安龙、交船，已站稳转型利基，将持续朝「翻转营运、稳定获利」目标迈进。 台船截至7月底止，合并税前盈余约6,116万元，连七个月呈现单月盈余，预估全年度可顺利达成转亏为盈的目标，一扫过往营运阴霾。台船昨日股价收24.2元，上涨0.35元。 台船指出，回顾过去，全球受到新型冠状病毒肆虐，累积受病毒感染人数已逾1.8亿人，部分国家更因病毒变异株的超强感染力而出现疫情急遽恶化的状况。 所幸，该公司自2017年启动转型计画以来，积极朝多角化经营，同时透过成立战斗团队、推行营运改善计画、执行EP-10提升方案、推动基隆厂改造计画等多项改造措施，在今年成效浮现。 目前台船商船手持订单共计4艘，军舰及公务船手持订单合计26艘，依据交船日期...

全球汽车业遭遇供应链瓶颈之际，驻芝加哥办事处举办「中西部台美商业论坛」第5场研讨会，探讨扣件、五金与汽车产业供应链合作，支持美国未来基础建设需求。 「中西部台美商业论坛」（Taiwan-US Business Forum in the Midwest）3月启动，今天举办的第5场线上研讨会主题为「全球供应链：扣件、五金与汽车产业」。 研讨会由驻芝加哥办事处与财经媒体「克雷恩芝加哥商报」（Crain's Chicago Business）合办，邀请业界人士讨论在COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情下，台美合作解决全球供应链对世界经济带来的挑战与风险，支持美国基础建设需求。 驻芝加哥办事处长姜森表示，台湾扣件与五金产业具有重视智慧财产权保护等优势，加上台湾企业经过多年淬链，能充分满足客户创新求变的需求，不仅可持续支持美国汽车、航空等传统产业发展，也能协助美国发展电动车...

美国ISM制造业客户端库存指数，7月创下24年来新低纪录，根据ISM过往经验，库存低点重新建立到高点水位，要花1.5到2.5年时间「补库存」，业界预估，未来二到三年间，北美对货柜海运的需求将持续维持高档。 随著第4季节庆消费旺季到来，本季起美方大型通路盛传紧急向各大航商要舱位，致北美出现极端运价，由于货柜三雄近年大举部署新运力，万海快船有利、长荣大船有力，本季起营运有望出现跳跃式成长。 美国ISM制造业客户端库存指数，7月创下24年来新低纪录，显示市场库存偏低，也是1997年以来最低水准，而库存低点到高点建立，需要花1.5到2.5年时间，换言之，补库存的动能延续可能到2023年底，欧美从远东补库存的动作都不会停歇，运力需求也将居高不下。 从台湾货柜三雄来看，万海今年第2季以来，大量调拨及增购新运力投入远东北美线，根据Alphaliner统计，增幅高达26倍，加上未参加大...

钢铁类股指数今（30）日开盘后走扬，涨幅超过1%。主要中国大陆2021年第二度取消钢品出口退税，法人预期，今年下半年供需结构持续转佳将为钢价带来支撑，台股的中钢、中鸿等铁等上下游相关钢厂也可望受惠。 今日钢铁族群的中钢与中鸿等股涨幅超过1.5%，烨辉、大国钢、新钢、彰源及新光钢等早盘涨幅也逾2%，主要受惠消息面，中国财政部、税务总局发布取消钢铁产品出口退税公告，自今年8月1日起，取消 23 项钢铁产品出口退税。 群益投顾说，这次取消出口退税是大陆自今年5月1日取消146项钢品出口退税后,同一年度第二次的取消出品退税，显示中国对压抑国内钢材生产量及钢价的企图。由于大陆过往为全球钢材的主要出口国，这次取消出口退税预期对台湾业者的出口带来利多。 群益投顾说，大陆为减碳推动钢铁减产，目标2021 年的产量不高于2020年的10.6亿吨，上半年的粗钢产量约 5.6 亿吨，因此下半...

为了提高检修量能，台铁加强与学研界交流合作，并于今天携手工研院、高科大、北科大签署合作意向书，力拚2030年达到国产化过半目标。 台铁说，为深化国内官学研界轨道产业技术交流与合作，达成互利共同目标，并加速轨道产业国产化发展，今上午10时，由局长杜微主持，与财团法人工业技术研究院、国立高雄科技大学、国立台北科技大学共同签署合作意向书。 台铁说，期望在合作意向书架构上，对于零配件及设备开发、检测、维修等服务以及轨道人才培训、技术交流及移转，都能更加迅速且顺畅，以求国产化突破及创新。 台铁还说，台铁维修备品国产化推动小组由副局长冯辉昇担任小组召集人，于去年7月提出第一期（2020-2023年）推动计画，又于今年3月18日提出110年度行动计画。 其中推动执行三大主轴为：加速执行采购作业、提升维修备品国产化平台触及、加强与学研界交流合作。 台铁说，为了落实与学研界交...

春雨因外销扣件订单增加，使得国内扣件原料线材需求大幅增加。春雨为拥有线材及扣件一贯制造专业厂，使得今(2021)年第2季合并营收持续创历史新高，今年上半年累计自结合并营收为52.7亿元，较去年同期增加39.7%，获利也大大提升，订单能见度可达明年第1季。 董事长林辉政表示，欧盟已对中国大陆扣件产品实施为期九个月进口登记，预计2022年初进行反倾销初判，并提出倾销税率，使得欧盟地区的螺丝螺帽部份订单转向台湾。加上美国2021年3月新屋开工数173万户，高于预期，且是从2006年以来最多，第2季美国新屋开工数虽因建筑材料缺料，造成开工数略下降，但美国建筑市场需求依然强劲，进而推升今年台湾螺丝帽出口动能，2021上半年月平均为13.1万公吨，较去年同期平均11万公吨，成长19%。 林辉政表示，在需求回升与供给瓶颈等因素下，原料成本上涨且缺料，因订单急速增加，出口船运一柜难求，运费持...

石油输出国组织与伙伴国（OPEC+）1日召开会议，知情人士透露，沙乌地阿拉伯与俄罗斯已就原油增产达成初步协议，OPEC+将在8至12月逐月增产，日产量到年底前大约会增加到200万桶，由于增产规模不如市场预期，国际油价1日应声大涨。 综合彭博资讯和路透报导，至截稿前会议仍在进行，消息人士表示，目前产油国仍在协商细节，正在讨论8月起让日产量逐月增加40万桶的方案，谈判代表也可能讨论是否将减产协议延长至明年12月；OPEC+目前这份减产协议预定明年4月到期。 市场原先普遍预估，OPEC+从8月起日产量每月增加50万桶，在产油国增产规模不如预期的情况下，国际油价1日盘中扩大涨势，西德州中级原油（WTI）1日盘中一度劲涨3.6%，报每桶76.11美元，写下2018年10月以来新高，布兰特原油也大涨2.3%，报每桶76.40美元。 知情人士指出，伊朗和美国的谈判，牵动OPEC+的增...

全球电子代工大厂伟创力（Flex）警告，扰乱汽车业并威胁消费者科技产品供应的晶片短缺，至少还会持续一年。伟创力对晶片短缺的预测，在业界数一数二悲观。 英国金融时报（FT）报导，伟创力采购与供应链长托芮尔指出，该公司仰赖的半导体制造商，都已延后对晶片荒结束时点的预测，「需求如此强劲，预期（晶片荒）是2022年中到末期（结束），取决于大宗商品的情况。有些人预期（短缺将持续）到2023年」。 伟创力执行长蔚阮欣说，疫情造成的干扰促使其跨国企业客户比美中贸易战时，更认真地考虑重组供应链，可能包括更加区域化，「多数公司不会只因关税就做出区域化的决定。他们知道那可能只是短期影响，但冲击整体成本的疫情和运输成本升高等，会带动区域化」。 托芮尔说，若疫苗接种使消费者支出转向服务业，且全球经济复苏，消费者电子产品支出减少情况可能改善，但她也警告，一些看起来不大的问题，例如许多半导体供应商...