大陆国务院总理李强与欧盟委员会主席冯德莱恩在达沃斯世界经济论坛期间会晤，各自就电动车及白兰地等反倾销调查进行表述。彭博引述消息人士报导，大陆最早或于3月对欧盟进口白兰地徵收关税，而欧盟对陆的电动车临时关税最快可能在6月推出。 大陆本月宣布对从欧盟进口白兰地及其他葡萄酒进行反倾销调查，此举被视为报复欧盟对中国电动车补贴进行调查。 据大陆外交部网站讯息，李强在出席世界经济论坛2024年年会期间会见冯德莱恩。李强指出，中方愿进口更多适销的欧盟产品，也希望欧盟放宽高技术产品对华出口限制，双方相向而行，推动中欧贸易更平衡发展。 李强表示，中国将持续建构市场化、法治化、国际化一流营商环境，愿与欧方共同遵守自由贸易、公平竞争、开放合作等市场经济的基本准则。希望欧方在经贸问题上做到公正、合规、透明，公平对待中国企业，审慎推出限制性经贸政策和使用贸易救济措施。 冯德莱恩表示，欧方赞...

德国豪华车厂宝马（BMW）表示，旗下燃油车款的需求在去年已见顶，预计未来的成长将由纯电动车款驱动。 彭博资讯报导，BMW财务长梅特说，目前电池电动车的订单满手，目标是今年销售50万辆电动车，占整体出货量约20%。尽管美国和部分欧洲国家的电动车销售成长趋缓，但在i4电动轿车等车款的带动下，BMW去年电动车销售激增75%。 梅特说，鉴于减碳法规限缩成长动能，「内燃机引擎的转捩点在去年浮现」，「未来的销量成长将主要来自电动车」。 他指出，BMW去年11~12月的电动车订单强劲，欧洲需求料将持续成长。他说，电动车需求未见衰减，预期新款i5轿车和新推的Mini品牌电动车将刺激销量，「燃油车销售将保持在高原期，然后稍微下降」。 不过，电动车出货量每年激增好几年后，未来需求的加速步伐已没那么明朗。虽然电动车市规模持续扩大，但车厂已面临诸多挑战，包括特斯拉发动的价格战，以及许多消...

大陆海关总署12日发布2023年度「外贸成绩单」，数据显示，去年大陆进出口总值人民币41.76兆元（约新台币182.7兆元），年增0.2%，好于预期。值得关注的是，电动汽车、锂电池和太阳能电池等产品持续成为出口的强效动能，「新三样」产品出口首次突破「兆元」大关。 大陆国务院新闻办公室12日就2023年全年进出口状况举行发表会。根据大陆海关总署数据，去年大陆进出口总值人民币41.76兆元（人民币，下同），年增0.2%。其中，进口17.99兆元，下降0.3%；出口23.77兆元，成长0.6%。 分地域看，去年大陆对共建「一带一路」国家进出口19.47兆元，成长2.8%，占进出口总值的46.6%，提升1.2个百分点。对拉丁美洲、非洲分别进出口3.44兆元和1.98兆元，分别成长6.8%和7.1%。第四季对欧盟、美国进出口回暖，全年分别进出口5.51兆元、4.67兆元，分别占13.2...

中国比亚迪汽车去年第4季销量首次超过美国电动车大厂特斯拉；专家表示，比亚迪背后的中国政府之手已经令美国和欧洲担忧，电动车可能成为继晶片后美中下一个地缘政治战场，尤其是在电池领域。 美国之音10日报导，曾经多年执笔于亚洲时报（Asia Times）的美国经济学家高德曼（DavidGoldman）1月7日在X平台上表达对中国政策扶持下飞速发展的各项产业的担忧，指首先是太阳能电池板和钢铁，然后是电讯基础设施，再来是半导体及电动车，中国工业正在追赶美国。 报导指出，比亚迪的野心不仅限于超越特斯拉（Tesla），从2022年起，比亚迪开始积极扩展海外市场，在日本、泰国、德国、瑞典、纽西兰、澳洲等多个国家取得了市场进入，并在部分国家建立了自主工厂。比亚迪的成功其实是中国多年来全力打造汽车制造基地，并期待在全球汽车市场占有一席的产物。 2010年，中国实施一系列激励和补贴政策，鼓励国...

车用零配件厂包括智伸科、丽清、和勤、剑麟等，对第1季营运审慎乐观，尽管有农历春节工作天数较少因素，不过订单需求稳健，关键零件出货增量，新品陆续出货，预期第1季业绩淡季不淡。 汽车动力与安全零组件厂智伸科对第1季审慎乐观，尽管第1季适逢传统农历新年，工作天数较少，单月营收可能有部分波动，不过智伸科指出，汽车事业部订单能见度佳，医疗、电子、运动等事业部主要客户逐步去化库存，医疗新客户产品认证有机会在第1季完成。 LED车灯模组厂丽清对第1季审慎乐观，丽清指出，中国汽车市场销售表现回升，带动第一阶（Tier1）车灯客户对LED模组订单需求，去年与客户合作新机种专案，陆续在今年启动上市，丽清去年底扩增桃园观音厂第3条自动化产线，已正式投入生产。 精密冲压厂和勤精机表示，第1季淡季不淡，除了电动车零配件、商用车变速箱零件继续增量，今年起新产品纺织器械将开始小批量出货、燃油车零件也...

在已开发国家电动车销售普遍放缓之际，美国去年畅销电动车的二手车价下跌近三成，显示电动中古车不受市场青睐。 英国金融时报（FT）报导，根据滙丰汇编CarGurus的数据，来自特斯拉、通用、福特等品牌的美国前十大畅销电动车，在2023年转售价平均下跌28%。 另据滙丰汇编Auto Trader的数据，英国去年电动车的二手价格也下跌约20%，远大于整体中古车价的跌幅3.7%。 滙丰分析师丁达尔说，电动车定价在2024年可能更为艰困，因德、法等国缩减补助，可能迫使车厂更积极降价。他也说，车厂可能必须牺牲电动车的微小利润，避免便宜陆制电动车削价竞争，车厂很难全然专注于获利，因为这可能让市占被持续保持价格竞争力的新进业者夺走。 车厂已示警，一般民众对电动车的疑虑加深，迫使业者降价或下调销售目标。 电动车转售价格疲软，意味著新电动车的吸引力不如较保值的燃油车。 中古...

美国电动车（EV）市场看起来情况不妙：特斯拉不断调降售价；福特野马Mach-E也降价，并削减电动皮卡的产量；通用汽车正考虑重新推出插电式混合动力车，先前直接转向纯电动汽车的承诺可能再议。而美国环保署有意放宽对汽车制造商必须销售更多电动车的要求，摒弃燃油汽车和休旅车的激进步伐可能减慢。 但 Cox Automotive 的数据显示，2023年第4季的电动车销量比一年前增长40%，去年美国电动车销量创历史新高，首次突破100万辆。只不过预期与现实之间仍然存在令人忧虑的差距。彭博新能源财经（BNEF）预估2023年插电式汽车的销量可达170万辆，最终仅卖出146万辆。趋势线不像许多人先前预测地那样急剧升高。 美国有线电视新闻网（CNN）报导指出，原因包括售价太高、充电设施不足，以及税务减免规定太复杂等等。 电动车价 目前美国车市销售的大多数电动车，都是价格较高的类别。J.D...

因供应短缺加上能源转型刺激需求，惠誉解决方案（Fitch Solutions）旗下研究部门 BMI 预估，在绿色能源转型带动需求上升，以及市场对联准会（Fed）在今年降息的预期将带动美元贬值，未来两年铜价可能会飙涨75%以上。另外，花旗也发布报告预测，在市场需求的推升下，2025年铜价将推高至每吨15,000美元，远高于去年3月创下的历史高点，即每吨10,730美元。街口投信分析，在各家研究机构一致看好市场对铜的需求帮助下，短线铜价恐将易涨难跌。 根据路透社的报导，虽然中国大陆2023年12月官方采购经理人指数(PMI)从上个月的49.4下降至49.0，不但低于景气荣枯分界线，也低于路透社调查预测的中位数49.5。 根据财新/标普全球的调查显示，财新中国服务业采购经理人指数（PMI）从11月的51.5上升至12月的52.9，不但高于景气荣枯分界线之上，并创下2022年7月以来...

投行瑞银预计，2024年大陆电动车自主品牌将拿下大陆汽车市场41%的利润池（在产业价值链中任何环节的利润总和），较2022年增长24个百分点。分析认为，利润占比增长主要来自主品牌销量增长和产品平均售价的提升。而大陆消费者购买的车型正变得更贵、更大也更加智慧化。 瑞银预计，2024年大陆汽车自主品牌市占或将达到60%。大陆乘用车市场联席会数据显示，2023年大陆自主品牌在大陆新能源车市累计市占达到52%。 界面新闻报导，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，大陆自主品牌正向高端化发展，平均售价稳步提升，但合资品牌却出现价格下探。大陆品牌高端化不仅是依靠单一品牌实现，而是大陆品牌在高端化突破上产生协同效应，共同打造出大陆智慧电动车高端形象。 巩旻指出，大陆自主品牌成本优势源自技术领先和更高的零组件集成度。例如，电子电气架构高度集成性可让汽车公司使用更少的电子控制单元零组件和线缆...

鸿海集团强打电动车事业，集团的鸿华先进昨（5）日公布2023年12月营收为1.70亿元，月增55.80%，年增536.50%，电动巴士营收占比52%。展望本季，鸿华表示，电动巴士及乘用车开始陆续交车，第1季营收表现将优于去年同期。 鸿华2023年全年营收为10.4亿元，年增252.66%。鸿华表示，2023年电动巴士订单稳定成长，乘用车2023年11月起开始交车，两款车12月交车数都高于11月。 鸿华董事长刘扬伟之前表示，会以台湾市场为基础，以自身在电动车的设计、服务量能，协同鸿海的营运本地化与委托设计制造服务的商业模式，打入北美、东南亚等市场。刘扬伟说，鸿华预计2024年再推出Model D，但更小的Model A目前暂时不会推出。 纳智捷董事长左自生表示，纳智捷n7电动车以Model C为基础，先前公布8,000多辆订单之外，还有约1,100辆订单，来自企业客户及政...