酩记企业所生产原厂规格的机车排气管，改装规格的排气管，品质稳定，各项产品均能符合排放标准，一直是买家的首选。 董事长张格华表示，生产排气管是一种技术也是一种艺术，要兼顾各国的排放标准，也要让使用者在视觉、听觉都是一种享受。由于公司成立早，成立之初即设立产品研发室，多年来生产设备也随著产品需求不断更换，累积国内各大品牌、各种车型的排气管所需的生产模具，品项齐全，可以满足客户采购的需求，这也造就了酩记公司在市场的地位。 目前公司所生产的排气管，材质可分成铁、不锈钢、铝合金跟钛合金等四大类，不管是维修市场，或是改装精品市场，都可提供多种品样，多种材质的优质产品来满足买家的需求。近年来政府的法令规范的明确，对于厂商也不再是生产的障碍，产品的通路也逐渐畅通。张董自豪说，酩记一直以品质管制为首要，只要是公司所研发的产品，噪音排放一定会符合政府的法规标准值，尤其是在音浪的输出表现，更是获得...

经济日报 蔡尚勋 引进自驾小巴两年多年已经在台北、高雄、彰化等地完成接驳与观光服务的 7Starlake（喜门史塔雷克），在2019台北智慧城市展宣布与NEC合作，让自驾小巴成为全台首部实现不需现金、卡片或任何载具，只要靠脸就能乘坐的智慧交通工具。 7Starlake丁彦允总经理与NEC台湾政府公共解决方案事业群张裕昌群总经理亲自示范，成为全台湾第一次体验靠脸就能搭车的贵宾，现场注册帐号透过5G网路连接云端后台完成资料输入，不须久候立刻就能搭乘自驾小巴，透过车上的人脸辨识系统，迅速判别身分、从个人帐户扣款，真正做到说走就走的智慧移动技术。 7Starlake总经理丁彦允表示，7Starlake做为台湾自驾车落地营运先行者的角色，不断思考新科技如何应用在自驾小巴上，让自驾车不只是车子，更是会移动的智慧联网平台，在智慧城市中，扮演带动数据收集、串联、应用的角色，不只V2V、...

经济日报 杨聪桥 二轮电动车动力系统设计整合专业领导制造商-泓创绿能公司，本届「台北自行车展」将发表整合轮毂马达与控制器之动力系统，欢迎至南港一馆4楼M1227摊位参观。 创立于2016年的泓创绿能公司，主要从事轮毂马达及其控制器产品的研发。该公司在拥有机构、电磁场、散热、驱动控制等优化设计的核心优势下，有效提升了马达的功率与效率。此外，该公司并提供客制化服务，以整车整合的全新技术满足业界的多元化需求。 该公司长期投入马达及其控制技术的创新、研发，所开发的轮毂马达拥有高功率密度和高效率兼备之高水平，创造业界兼具体积最小、重量最轻、高功率密度的产品。同时，为提升品质，该公司不断进行参数的优化设计，产品甚获客户好评。 该公司100％自主开发的轮毂马达，除具有轻量化、高效率、高转矩、绝佳的散热设计等特色外，目前产品涵盖250W、350W、1.2kW、2kW等功率等级...

经济日报 翁永全 兰阳能源拓展磷酸锂铁电池应用，触角伸向印尼电动车市场。去年与三星、松下两大国际大厂短兵相接，由于印方迟迟未下决定，因此提前启动布局中国的计画。去年12月，兰阳与中国铅酸电池大厂合作成立浙江兰阳合资公司拓展市场，产品项目初期以12V7号机车启动电池为主，共同发展光伏储能系统及高性能电动机车，未来再扩及汽车市场。 董事长庄炳铭表示，兰阳能源从电芯、封装到应用具有完整的技术，印尼的电动机车电池案，面对三星及松下竞争，两家大厂具有品牌知名度，但只能提供电芯；而兰阳的规模较小，但可提供封装应用的完整技术，且价格更有竞争力，可说各拥优势。 兰阳去年底开发完成12V7号机车启动电池，完全改善前5号电池的缺点，并加强大功率、大电流的特性及过充保护装置，使产品更加完美，也获得海外IEC的安全认证，并取得美国、日本、韩国、中国及东南亚印尼、菲律宾、越南、台湾等8国专利，是...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导 和泰车（2207）19日发表PRIUS改款新车，为年后车市战开出第一枪。总经理苏纯兴表示，PRIUS是和泰油电车的首场战役，RAV4与ALTIS也都将新增油电车款，预期油电车可望占全车系的二成，成为今年和泰车全年销售成长的主要动能。 原本ALTIS与RAV4即是台湾车市中型房车与休旅车同一级距销售最大的两款车，新上市时就展现爆量的订单，法人高度看好今年两款神车同时改款上市，和泰车第2季营收也将大幅拉升。 和泰车去年度过低潮期，主要是RAV4与ALTIS都将在今年3月发表大改款，去年买气因此相对不振，并造成和泰车市占率跌落至28%。但RAV4与ALTIS旧款车已在1月全数出清，并开始预接新车款。RAV4才刚预接单即快速破千张，预期3月两款神车相继改款上市，和泰车可望因新车订单爆量，营收快速拉高，全年市占率可望重回三成。 此外，此次和泰...

经济日报 罗淑华 富立安公司成立30余年，秉持”诚信、品质、创新、永续”四大经营理念，提供优质的产品为经营方针，致力于机车启动马达，磁电机之开发、设计与生产，以先进的设备与丰富的技术经验，严格的品质方针及强而有力的经营团队，造就了高质量的富立安产品，赢得不少国内外各中心厂: 和大工业、台湾金蜂、哈特佛工业等公司的信任与认同，并荣获主机厂合格优质供货商的殊荣。 多年来不断接受各界指导，持续努力地提供高品质电装品，在市场上富立安专业的服务精神受到客户们的肯定，期望未来拓展国内外轻/重型机车组装市场，以及深耕产品技术，在基础核心价值上，作最佳化的调整以满足产业和客户的需求，因应不同需求提供不同的产品与服务，与客户成为伙伴，创造与共享利润。本公司预计年内扩大设计生产范围，拟将已包括汽机电装品为目的。若有洽谈需求请至官网www.fullamp.com.tw, 发email至sales-...

子盛企业有限公司今年参加2018德国法兰克福汽配展，展出汽车用球头、中心拉杆、控制臂、拉杆接头、转向节臂、钩子、板手等。摊位位于4.2馆P65。该公司是一家拥有20年以上经验的专业锻造厂，不变的经营理念是以人为本、以客为尊、品质至上。坚持的品质政策是以工艺家的精神打造品质，用服务业的态度满足客户，落实管理，精益求精。 子盛企业副总经理林鸿如表示，公司的接单能力从OEM代工到客制化设计，目前供应到国内、外的车厂及售后服务市场，服务范围包含欧洲、亚洲、美洲等。承制范围从0.2公斤到20公斤大小的锻件，年产能约3500吨，制程能力包含产品设计、开模、锻造、喷砂、热处理及加工以因应市场需求。并于2017年通过IATF16949的认证。 主要的产品有转向系统零件、悬吊系统零件、车用底盘零件、机车零件、手工具与五金零件之生产。客户若对锻品毛胚有需求，该企业将提供最好的产品及服务品质，使价...

经济日报 记者邱馨仪 电动机车市场在Gogoro销售快速成长以及光阳机车大动作进入市场下，三阳机车成关键少数，吸引两方势力拉拢，关系未来台湾电动机车系统的走势。不过三阳公司尚未表态，最快要年底才决定合作对象。 三阳电动机车即将在11月于米兰机车展发表四款电动机车，正式加入台湾电动机车的竞争市场。在此之前，包括Gogoro与光阳都找上三阳洽谈合作可能性。不过三阳公司表示，在电动机车车款上市前，三阳尚无法决定合作对象，最快可望在年底前定案。 三阳公司强调，三阳开发的电动机车采取充电和换电并行。但换电站的建置成本相当高，三阳将以既有1,700家经销商为据点，提供客户紧急换电的需求。 不过相关产业仍需要一定的规模才能具备竞争力，三阳必须谨慎考量合作对象与相关条件。

联合报 记者高诗琴／台北报导 台湾电动机车战烧得如火如荼，油车领导厂商光阳（Kymco）将于八月投入战局。光阳抛出「在家充电为主，快充交换为辅」的商业模式，光阳董事长柯胜峯表示，消费者选择现在改买电动车，不仅是「无痛转换」，还可享有置物空间较大、骑乘感觉更好等优点。至于是否需要推动公版电池规格，柯胜峯认为不需要，消费者会是最后的决定者。 光阳在国内的燃油机车市占率达四成，推出ionex车能网与电动机车新品是转型的一大里程碑。柯胜峯接受本报专访时说，「对油车不会觉得不舍」，他对电动车发展非常乐观。 今年五月的一二五ＣＣ重型机车销售统计，电动机车Gogoro市占率百分之十二，成为今年一二五ＣＣ同级车款销售第一，显示以电池交换为主、电池充电为辅的Gogoro能源网路，颇获消费者青睐。不同于Gogoro，光阳电动机车最独特的是核心电源建置，车主即使把抽取式电池拿出来充电...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导 迎战电动机车时代，台湾机车龙头大厂光阳工业董事长柯胜峯表示，为进军电动机车市场，第一阶段已斥资10亿元开发电动车及周边设备建置，8月将在台推出两款车型，预计明年在电动机车的市占率要超过五成。换言之，光阳电动机车销量要拚超越Gogoro。 台湾电动机车发展速度超出市场预期，Gogoro更于5月发表新车款，抢攻暑假的学生购车需求，同时光阳宣布将在8月上市两款电动机车，正面迎战。 光阳预计8月要推出的二款电动机车，包括New Many 110 EV及Nice 100 EV，全台将部署1,500个IONEX快速充电服务站，明年则将建置2,000个IONEX能源交换站，销售6万台电动机车，并规划在2020年全台要完成3万个共享插座服务据点。 目前市场上电动机车龙头仍以Gogoro销售成绩最好，今年单月平均销售量约5,000台，占整体电...