主计总处昨（19）日发布2023年12月劳动供需市场相关数据，去年12月制造业加班工时仍低于一般状况的15小时，制造业受雇员工人数则续减。主计总处国势普查处副处长陈惠欣坦言，全球经济情势疲弱，持续冲击我国制造业劳动市场。 陈惠欣指出，去年12月制造业加班工时14.7小时，月减0.1小时，年增0.9小时，已是连续六个月正成长，从去年7月至11月分别年增0.2小时、0.9小时、1.2小时、1.6小时、1.3小时，但由于加班工时仍少于常态的15小时。因此，尚不能代表造业景气已经好转。 至于在制造业受雇员工人数部分，去年12月月减2,000人，2023全年制造业受雇员工人数则年减3.1万人，陈惠欣表示，制造业仍受全球景气所拖累。 陈惠欣指出，2023年全年工业受雇员工人数减少2.6万人，其中制造业减少3.1万人，为减幅最大的业别。其中包含半导体产业在内的电子零组件制造业则是年减...

全球制造业活动以疲软情势为2023年划下句号，因为中国大陆与已开发市场的经济活动全面疲软，削弱对货物商品的需求；从亚洲到欧元区再到美国都同样黯淡。 标普全球（S&P Global）2日公布的一系列去年12月制造业采购经理人指数（PMI），都显示景气持续放缓，要一段时间才会有所起色，对金融市场过去几周重新出现的乐观情绪，构成重大挑战。 美国制造业PMI最终值比初估值更低，为47.9，连续第三个月低于50。欧元区制造业PMI终值为44.4，较初值与11月的44.2高，但仍低于景气荣枯线的50，连续第18个月萎缩；一项衡量产出的指数为44.4，虽高于44.1的初值，但不如11月的44.6。这强烈表明欧元区去年第4季国内生产毛额（GDP）应已陷入萎缩，加上官方数据先前公布，欧元区去年第3季GDP缩减0.1%，因此将形成连续第二季萎缩，符合衰退的技术性定义。 在消费者需求不够热络...

大陆商务部预告，拟中止机械业适用ECFA关税减让措施，台湾机械公会理事长魏灿文指出；大陆一旦取消关税优惠，初估第一年影响该产业出口额至少一成，金额恐逾百亿元。 根据台湾机械公会最新统计，去年ECFA清单中，台湾机械出口中国大陆金额达28.32亿美元（约新台币880亿元），占台湾机械整体出口金额的9.6%，具有指标地位。业界认为，一旦ECFA优惠遭取消，将冲击产业。 目前已知，ECFA对台湾机械产品关税减让一旦取消，冲击最大的产品主要集中在关键零组件，包括动力传动件、控制器、检测仪器、阀类、真空泵及刀具等；工具机则以数控车床、钻床、平面磨床、卧式车床及塑橡胶射出机为主。 机械公会调查统计，2022年台湾机械出口总值347.79亿美元，其中，ECFA清单出口大陆金额为38.13亿美元，占比约10.9%；2023年机械出口总值294.68亿美元，ECFA清单出口大陆金额为28...

台湾机械公会今(15)日捎来好消息，表示全球经济景气已有逐渐回温迹象，台湾整体机械设备产业出口在面临连续17个月衰退之后，终于在1月出口转正成长，出口金额24.48亿美元，较去年同期成长8.2%。 机械公会理事长魏灿文表示，由于设备为资本财，设备订单较整体经济景气回温时间落后，预期在大环境景气不变下，全年将呈现缓步回升。 不过，今年1月以来，日圆持续大幅贬值。魏灿文重申，若新台币汇率无法与竞争对手国贬值幅度接近，将严重影响我国机械设备外销订单的争取，吁请政府正视。 机械公会指出，1月机械出口24.48亿美元，较去年同期22.62亿美元，成长8.2%。以新台币计算为761.90亿元，较去年同期成长10.1%。 1月机械出口值前三大为：检量测设备4.12亿美元、占比16.8%，较去年同期成长33.8%；电子设备3.71亿美元、占比15.1%，较去年同期成长23.7%；...

国内工具机暨零组件厂今年1月营收陆续出炉，其中包括程泰、高锋、百德及上银、健椿等大厂，1月合并营收同步年增开红盘；各家业者对今年景气不看淡，并多订出全年营收二位数百分比成长目标。 程泰集团董事长杨德华在农历春节期间，飞往美国拜访经销商及客户，全力抢单。杨德华说，对于今年工具机产业景气，他个人并不看淡，尤其3月登场的「台湾国际工具机展」将是亮点，也是观察指标，厂商接单可期。 杨德华指出，随著产业库存已去化差不多，加上航太、电动车、能源、半导体产业逐步回温，集团今年营收将力拚二位数百分比增长。 泷泽科董事总经理戴云锦表示，公司今年在工具机展中将有多款新机发表，其中最大亮点是国内第一台获得ISO 14955绿色智慧机械认证的车铣复合机，预期今年营运会比去年好，并挑战二位数成长。 东台指出，目前集团在手订单逾32亿元，终端需求都回来了，今年成长动能来自航太、电动车及能源等...

相较于内需服务业人力需求强强滚，受到全球景气波动影响的制造业，2024年第1季人力需求显得相对低迷。劳动部调查显示，今年第1季制造业人力需求净增13,468人，是七年来的同期新低。 在疫情期间，因台湾防疫成绩佳，加上美中贸易战带动供应链及订单转移，台湾制造业表现全球一枝独秀，2022年第1季制造业人力净需求高达近3.3万人，2022年第2、3季人力需求亦都净增高达4.3万人，2023年第1季净增1.8万人，但到2024年第1季，再掉约4600多人，来到1.3万人，人力需求直直落，反映了全球景气延缓复苏对制造业冲击。 调查显示，今年第1季制造业中，电子零组件制造业、金属制品制造业、食品及饲品制造业分别净增3千人、2千人、1千人。 若观察职类别，调查显示，和去年第4季相较，制造业人力需求以「技艺机械设备操作及组装人员」净增6,315人最多，「技术员及助理专业人员」净增4,5...

时序进入2024年，主要车厂正向看待电动车市场景气，车用零配件以及机电台厂，持续扩充电动车应用产能，尤其深耕美国为主的北美市场。 全球电动车市场持续成长，工研院产业科技国际策略发展所指出，2022年全球电动车销售量突破1600万辆，去年可超越2000万辆，这包括纯电动车（BEV）、混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）以及燃料电池电动车（FCEV）。 从车厂来看，工研院产科国际所预估，去年全球电动车销量前5大车厂包括日本丰田（Toyota）、中国比亚迪（BYD）、美国特斯拉（Tesla）、韩国现代起亚集团、大众集团，其中丰田和比亚迪销量比重差距缩小不到0.5个百分比。 电动车产业成长可期，行政院长陈建仁日前预估，去年台湾电动车产值估超过新台币4000亿元，2025年估计可成长至6000亿元。 日前在台北车展，丰田车辆营业本部长协理刘松山分析，主要车厂积...

市场研究公司Rho Motion今（14）日表示，全球电动汽车1月销量年增69%，但是与去年12月相比，下降了26%，反映出德国和法国对于补贴的削减或规定更严格，以及中国大陆的销售遭遇季节性疲软。 根据Rho Motion的调研资料，全球的全电动车或电池电动车（BEV）和插电式混合动力车的销量1月达到110万辆，高于2023年1月的66万辆。 Rho Motion数据经理莱斯特（Charles Lester）告诉路透，在德国取消补贴和法国收紧补贴之后，德国和法国1月的电动汽车销量较去年12月下降了约50%。 但他补充说，欧盟新的二氧化碳排放限制将于2025年生效，这代表汽车制造商势必在今年加强电池电动车与混合动力车的供应。 莱斯特表示：「真正会刺激销售的是欧盟2025年的碳排标准。」 以区域来看，1月销量与去年同期比较，美国、加拿大市场比去年同期增长41%；...

大陆工业和信息化部等八部门今发布《关于加速传统制造业转型升级的指导意见》，其中提出具体目标，到2027年，传统制造业高端化、智慧化、绿色化、融合发展水准明显提升，有效支撑制造业比重维持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。工业企业数位研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、70%，工业能耗强度及二氧化碳排放强度持续下降，万元工业增加值用水量较2023年下降13%左右，大宗工业固体废弃物综合利用率超过57%。 《指导意见》开宗明义指出，传统制造业是中国制造业的主体，也是现代化产业体系的基础。推动传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择，是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措，是推进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求，关系现代化产业体系建构全局。 它说，中国制造业已形成了世界规模最大、门类最齐全、体系最完整、国际...

美国电动车销售成长放缓，从去年10月成长74%掉到今年11月的42%，美国消费者觉得太贵与充电不便，是不愿舍燃油车就电动车的一大主因。 华尔街日报引述汽车情报（Motor Intelligence）网站的数据指出，美国电动车销售成长在去年4月时达76%高峰，但自去年10月后就一路从超过7成的成长率下滑，掉到今年11月只剩42%，虽仍高于整体汽车市场销售成长，但相较过去几年明显趋缓。 虽然车企高层表示，他们相信藉由推出更多价格低廉车款及增加公共充电桩数量，销量将会回温，但买车人短期内兴致降低仍给车商带来压力，特别车商先前因预期客户需求会大增而已拉高电动车和电池产量。车企高层将销售降温归咎于电动车价整体仍相对较贵。 另一让车商头痛的是电动车在美国销售分布不均。标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据显示，全美电动车销售集中于少数几个州。 第3季新车...