中国新能源汽车产业近年强势崛起，甚至引发美欧忧心。央视新闻报导，大陆国务院总理李强28日前往北京国际车展参观时提出，要大力发展智能网联新能源汽车，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。 据中国汽车工业协会统计，今年第一季，中国汽车产销量分别达到660.6万辆和672万辆，年比分别增长6.4%和10.6%。另，今年首季中国出口汽车132.4万辆，增长33.2%，其中新能源汽车出口30.7万辆，增长23.8%。汽车也是欧美对中国产能过剩最为担忧的产业之一。 报导称，李强先后参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌的展区，了解参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。 李强表示，看了车展让他感到很受鼓舞，中国的智能网联新能源汽车发展势头强劲，特别是依托完备的产业体系、持续的创新投入，...

特斯拉CEO马斯克28日突访中国大陆。据央视报导，大陆国务院总理李强当天即会见了马斯克，表示大陆的超大规模市场将始终向外资企业敞开，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为各国企业放心地投资中国大陆；马斯克说，特斯拉愿和中国大陆进一步深化合作，取得更多共赢成果。 据央视新闻《新闻联播》，李强28日在北京会见马斯克。 李强表示，特斯拉在中国大陆的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实显示，平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方和中方更相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展。 李强说，中国大陆的超大规模市场将始终向外资企业敞开。 中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国大陆。 据中方发布内容，马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表...

经济部国际贸易署主办，外贸协会执行的「智慧新应用合作商谈会－智慧车辆」日前在汽配展期间于南港展览馆1馆办理，吸引22国50家买主与我国约170家企业洽谈超过400场次。 贸协这次邀多家重量级买主，包括欧洲第三大汽车集团R商、拉丁美洲第一大汽车零件经销巴西B商、欧洲半拖车和拖车前三大制造商的波兰W商、德系重机领导品牌B商及印度大型汽机车集团T商等，来台采购变速箱、传动轴、汽车底盘转向系统、充电设备、各式车用电子零组件、电动车零配件等产品。 东协及印度电动车市场快速发展，各国推出补贴政策和投资优惠吸引外资进驻。马国A商为印度德国合资企业，专攻汽车电池、可携电池和工业电池，这次主要采购电动车充电桩及充电枪。越南T商看中当地电动车占比逐步提升，但充电非常不便，规画开启充电站事业，由于越南许多电动机车与台湾合作，口碑良好，因此选择来台采购充电站相关设备。看中台湾海外实绩的还包括捷克、日...

台湾电动智能自行车协会2021年10月成立，理事长为威刚科技董事长陈立白，秘书长苏雍翔表示，创会时会员50多家，目前已增至近百家，力拼今年底会员数翻倍。 威刚是记忆体模组大厂，规模仅次于金士顿居全球第二，威刚转投资事业很多，也包括电动车马达，不难理解为何催生电动智能自行车协会。苏雍翔表示，去年举办指标企业工厂参访，今年将规画研讨会及媒合商机，助力电动智能自行车快速成长茁壮。 台湾拥有强大的自行车产业，捷安特、美利达为二大代表；发展组件有不错的实力，链条大厂桂盟就取得全球约8成市占。但在电动车的「三电」，马达电控及电池为主要核心零组件，需提升自主性。 苏雍翔表示，电动自行车是值得台湾发展的产业，希望培养出国际级的关键零组件供应商。协会去年执行数位发展部的5G专案计画，协助2家会员厂商通过甄选。协会掌握全球第一手资讯，扮演交流平台，会员受益匪浅，成功凝聚向心力。 电动...

彭博资讯引述知情人士报导，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）将扩大在内华达州的电池生产，开辟一个小型设施，使用中国大陆电池制造商宁德时代闲置的设备来制造电池。 消息来源说，特斯拉计划向宁德时代购买设备，安装在位于Sparks市里的工厂，特斯拉完全自己掌控这些制造设备，而且负担100%成本，宁德时代的人员只会协助将机器设备架设完成，其他范畴都不会涉入。 一位知情人士表示，这是特斯拉致力在美国境内建立磷酸铁锂电池供应链的一环，新建电池厂产出的电池，将供给特斯拉制造大型电池产品Megapack。特斯拉认为，这样的设备购买安排，是建立新的生产设施相当有成本效率的方式。Megapack现有产品已经使用宁德时代电池。 由于只是向宁德时代购买设备，将中国厂商的介入程度减至最低，特斯拉如此安排，可望避免遭受批评。美国国会议员与拜登政府，现在都加强审查美国企业与中国企业在多个领域的合作，...

在第十八届北京国际汽车展览会前夕，华为数字能源举办2024华为智慧电动&智慧充电网路战略与新品发表会。华为数位能源总裁侯金龙在大会上发布「一体三面」的电动化战略，并携手车企、充电运营商及产业伙伴成立生态联盟体「超充联盟」，通过共建生态的方式，为使用者打造极致体验、广覆盖的超充网路。 钱江晚报报导，侯金龙表示，中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的三个转变，即用户从运营车用户为主转向私家车使用者为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高品质充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。 侯金龙指出，今天发布电动化战略，致力于融合数位技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。 华为发布的「一体三面」电动化战略基于统一的技术...

彭博资讯引述知情人士报导，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）将扩大在内华达州的电池生产，开辟一个小型设施，使用中国大陆电池制造商宁德时代闲置的设备来制造电池。 消息来源说，特斯拉计划向宁德时代购买设备，安装在位于Sparks市里的工厂，特斯拉完全自己掌控这些制造设备，而且负担100%成本，宁德时代的人员只会协助将机器设备架设完成，其他范畴都不会涉入。 一位知情人士表示，这是特斯拉致力在美国境内建立磷酸铁锂电池供应链的一环，新建电池厂产出的电池，将供给特斯拉制造大型电池产品Megapack。特斯拉认为，这样的设备购买安排，是建立新的生产设施相当有成本效率的方式。Megapack现有产品已经使用宁德时代电池。 由于只是向宁德时代购买设备，将中国厂商的介入程度减至最低，特斯拉如此安排，可望避免遭受批评。美国国会议员与拜登政府，现在都加强审查美国企业与中国企业在多个领域的合作，...

全球动力电池龙头宁德时代30日晚间公告，预计2023年净利润人民币425亿元到455亿元，年增38.31%到48.07%。相当于每日赚超过人民币1.16亿元（新台币5.1亿元）。 不过路透却认为，由于需求放缓和激烈竞争，宁德时代2023年成长大幅弱于上年。相比之下，2022 年净利润成长92.89%。这家全球最大的电动车电池制造商，一直面临著较小的竞争对手的挑战，以及最大的电动车市场大陆需求放缓的挑战。 宁德时代表示，由于国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，「双碳」目标下向清洁能源转型趋势明确。 根据中国动力电池产业创新联盟最新统计数据，2023年1到12月，大陆动力电池累计装车量387.7GWh，年增31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh，占总装车量32.6%，累计年增14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh，占总装...

通用汽车（GM）执行长巴拉（May Barra）1月30日在法说会上宣布，将推翻公司原本的「全部押注电动车」策略，改而在北美贩售油电混合动力车，并表示这类车辆将在未来几年协助公司符合更严格的排气管排放规定。 巴拉表示，通用仍然立志要在2035年前终结轻型车的排气管排放。但在国家持续建设充电基建的过渡期，策略性部署油电混合技术仍能达到部分的电动车环保效益。 Business Insider报导，通用先前不断高调宣传对纯电动车的承诺，如今大幅转向对经销商和消费者而言无疑是好徵兆。随著电动车买气出现变化，经销商据传已向通用施压，要求提供更多混合动力选项。 油电混合车辆需求屡创新高。愈来愈多买家愿意把油电混合车视为选项，甚至愿意出比汽油车还高的价钱购买这种科技。相较下，纯电动车正面临需求疲软，因为愈来愈多务实买家不愿为了纯电动车改变生活方式。 报导指出，经销商展间有愈多油...

5名知情人士表示，由于科技巨擘华为的智慧驾驶计算平台零组件出现生产问题，一些中国汽车制造商被迫延后旗舰车型的交付。 路透社报导，其中两名知情人士表示，正在与华为合作开发高端电动车品牌的长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉，正在谈判解决问题。 一名知情人士表示，另一家规模较小的汽车制造商赛力斯也受到影响。 智慧驾驶计算平台MDC 810为先进驾驶辅助系统的核心，对于华为成为智慧电动车软体和零组件主要供应商的雄心至关重要。 根据一名消息人士，生产问题与MDC 810中的零组件短缺有关。 传出上述问题之际，华为正在为成立4年、计划分拆的智慧汽车解决方案（IAS）事业，寻求更多投资人。长安汽车曾表示，计划入股新公司最多40%。