谈到3奈米以下先进制程进展，台积电业务开发资深副总经理张晓强昨（11）日表示，很多车用客户急著进入3奈米，手机、高速运算（HPC）等应用的客户也很积极，踊跃程度超过先前的5奈米，换言之，客户在3奈米接受程度比5奈米还来得快。 外界关注摩尔定律迈向极限的挑战，张晓强说，半导体技术已赋予摩尔定律更广的定义，过去是单一晶片的电晶体密度与成本定义，未来定义则在系统效能升级，这也是为何台积电客户对3奈米的踊跃程度比5奈米更高。 对于先前韩媒报导，三星半导体事业主管庆桂显表示，三星的晶片制程技术将在未来五年内超越台积电，张晓强表态不评论对手，但强调台积电3奈米领先全世界，2奈米于2025年量产时，也会是全世界最领先的技术。 另一方面，张晓强透露，台积电车用客户也急著推进3奈米制程技术，为此提供N3AE方案，供客户设计使用，将有助客户缩短产品上市时间二至三年。 张晓强指出，与5...

面对今年大环境充满挑战，面板双虎群创、友达均在今年股东会致股东报告书中，高喊拚转型力抗冲击。群创董事长洪进扬强调，将以「超越面板」的经营策略，提高产品含金量；友达董事长彭双浪指出，将集中资源加速双轴转型，整合生态圈并发挥集团合作力量，让友达在市场的眼中不再只是一家面板厂。 群创、友达将分别于5月31日、5月26日举行股东会。洪进扬在致股东报告书提到，群创挺过2022年景气环境多重利空冲击，去年下半年进入数位转型3.0阶段，推进全流程跨域串联战略专案，并结合创新商业模式，直接链结营收获利。 洪进扬表示，群创今年逢成立20周年，将进入全新阶段转型，以「超越面板」（More than Panel）为核心理念，除持续提高产品含金量，让面板不只有硬技术，更需具永续力与数位科技串连，激荡出新创动力。 另外，群创也将实践从终端需求结合显示面板切入市场运用，将产能及制程优化再升级，提升...

随著电动车的迅速普及，汽车制造商致力寻求提高动力总成效率的同时，也需要顾及电动车的成本效益。全球知名车用电子供应商日本电装株式会社DENSO和联华电子日本子公司USJC 10日在USJC位于日本三重县的晶圆厂共同宣布，二家公司合作生产的绝缘闸极双极性电晶体(IGBT, insulated gate bipolar transistor) 已在USJC的12寸晶圆厂进入量产。 DENSO社长有马浩二表示，很高兴参加出货庆祝仪式，见证DENSO、UMC和USJC之间坚实的伙伴关系。来自半导体和汽车业二种企业文化的达人，相互尊重并踏实合作，成为我们竞争力的源泉。展望未来，DENSO将持续与值得信赖的伙伴合作，透过为半导体供应链做出贡献，进一步加速移动方式的电子化，并为保护地球环境和创造充满微笑的社会这项使命持续迎接挑战。 USJC总经理河野通有表示，USJC很荣幸成为日本第一家以1...

美国鼓吹下，半导体设备大厂艾司摩尔（ASML）母国荷兰今夏有意扩大限制部分晶片制造设备出口范围，日本也跟进，将对23种先进晶片制造技术实施出口限制措施，业界认为，此举让中芯、华虹等大陆晶圆代工厂发展先进制程无望，预料将全力猛攻成熟制程，联电、世界、力积电等台厂面临更大的竞争压力。 综合外媒近期报导，荷兰准备加大限制部分晶片制造设备出口到中国大陆，亦即艾司摩尔生产的机台，从原先规范用于先进制程的极紫外光（EUV）设备，延伸到部分成熟制程用的深紫外光（DUV）设备，最快今年夏天揭露细节。 日本也传出有意跟进扩大对陆销售半导体设备的措施，包括东京威力科创（Tokyo Electron）在内的约十家日企，若要出口晶圆制造、晶圆清洗、沉积、回火（annealing）、微影、蚀刻和测试等设备时，必须先取得许可。 业界研判，随著美、日、荷联手扩大限制中国大陆取得关键半导体制造机台，将...

台积电车用合作传出进展，获得全球前六大汽车品牌日商本田（Honda）战略合作，相关效益预计于日本2025会计年度起（2025年4月）显现。 这是本田首度宣布和台积电合作。业界预期，双方合作将在台积电日本熊本新厂进行，也有助提升台积电日本新厂量产初期产能利用率。 不过，由于相关效益仍要至少两年才会浮现，相关消息昨（26）日未激励台积电股价走势，终场仍下跌6.5元、收491.5元，下探元月中旬以来低点，外资持续卖超9,077张，连三卖；ADR周三早盘续跌约1%。 台积电回应强调，公司致力成为客户长期且值得信赖的技术及产能提供者，释放客户的创新，并会持续与世界各地主要的车用晶片公司密切合作，以支援客户的成功。 本田主动在昨天发表最新电动车战略时，证实与台积电合作关系，宣布双方达成战略合作基本协议，本田将首度向台积电采购车用半导体，以取得稳定晶片供应，预期效益有望于日本2...

消费性电子产品库存调整压力比预期大，台积电积极备战，扩大冲刺车用等多元市场布局。台积电于美国时间26日举办2023年北美技术论坛，重申推展先进制程脚步不变之际，首度透露将于2023年推出N3E为基础的汽车制程设计套件（PDK），让客户提前两年导入车用晶片设计。 此举意味台积电2025年推出「车用版」3奈米晶片制程时，车用客户即可采用新技术生产，为台积电后续业绩增添稳健动能。 台积电本次北美技术论坛于美国加州圣塔克拉拉市举行，共计超过1,600位客户及合作伙伴参与。本技术论坛亦设置创新专区，展示18家新兴客户令人期待的创新技术，台湾场次预计5月11日登场。 台积电总裁魏哲家出席论坛时表示，客户从未停止寻找新方法，以利用晶片的力量为世界带来令人惊叹的创新，并创造更美好的未来。凭藉相同的精神，台积电也持续成长进步，加强并推进制程技术、提高效能、功耗效率及功能性，协助客户在未来...

台湾显示器产业联合总会（TDUA）昨（20）日携手台湾显示器暨应用产业协会、台湾显示器材料与元件产业协会、台湾电子设备协会等四大协会与友达、群创等十余家业者，在面板双虎带头冲下，共同成立「Micro LED菁英队」，并宣布2023年为台湾Micro LED显示器量产元年。 Micro LED菁英队成员未来将全面加速创新技术落地，打造台湾成为全球Micro LED产业重要基地，抢占2030年全球产值高达6,000亿元商机。 TDUA理事长暨友达总经理柯富仁表示，Micro LED若要兼具高亮度与高解析度，仅靠个别产业单打独斗几乎很难达成，且须跨领域整合半导体、LCD、LED产业设备、材料与制程，才能在最短的时间内发挥综效。 柯富仁认为，目前日韩借助品牌力量来竞争，大陆则倾官方力量急起直追；台湾LCD、LED、半导体三大产业在国际上具强大竞争力，若能在巨量移转、修补、检测设...

台湾电路板协会（TPCA）理事长李长明今天表示，台湾PCB产业拚净零，这是艰难庞大工程，要靠政府企业通力合作，业界除自主减碳，也开发绿化设备、低碳材料，并计划在桃园建立低碳工业园区，也盼政府建构多元化再生能源。 李长明今天出席「打造净零时代竞争力」论坛，针对PCB产业净零碳排提出策略与产业见解，强调「净零碳排是愿景，也是艰难庞大工程，要靠政府企业民间通力合作」。 李长明说，PCB为电子工业之母，台湾企业市占为全球第一，且蝉联长达十年，台湾PCB产业有近9成集中于桃园和新北，上下游产业链约有近千家企业，台湾PCB产业链海内外总产值从2020年新台币1.04兆元，成长到2022年1.32兆元，不但没衰退而是逆势成长，为台湾第三大兆元电子零组件产业。 他进一步说，PCB产业近年虽然持续不断成长，但去年第4季碰上通膨、美中对抗、两岸局势紧张，以净零碳排等严肃议题，「好在危机也是...

华为昨（16）日发表「华为ADS 2.0」（华为高阶智慧驾驶系统），华为常务董事、终端BG执行长、智慧汽车解决方案BU执行长余承东表示，根据测试，搭载华为ADS的车型在匝道通过率、接管次数等高速性能方面已遥遥领先美国电动车品牌特斯拉。 此外，他也预告「在时间点上，2025年将是智慧电动汽车时代的一个分水岭。」 据了解，该系统将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法SHI版也将升级。 余承东介绍，走向智能电动汽车这个时代，竞争的上半场是电动化，下半场是自动化，华为ADS 2.0通过光达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，能识别异形障碍物如侧翻车辆及倒地大树等，并能减速煞车停止；平均人工接管（指汽车主驾由机器变为人工驾驶）里程从100公里提升到200公里。 余承东指出，该系统一大突破是不依赖高精地图，高精地图覆盖全国的难度太大，大陆道...

研调机构集邦科技（TrendForce）昨（6）日公布4月上旬面板报价，中大尺寸电视面板不仅延续涨势，且拉出惊人涨幅，主流规格报价最高涨幅较前期大涨逾一成，其余规格也全面劲扬，为群创、友达第2季营运开启好兆头。 集邦研究副总范博毓表示，4月全尺寸电视面板涨价态势不变，持续将价格拉回至现金成本目标迈进。业界分析，一旦报价回到现金成本，面板厂将摆脱亏损阴霾，重返获利。 范博毓表示，随著面板厂持续控制产能利用率策略发酵，加上中国大陆内需市场电视面板备货动能转强，带动电视面板报价4月续涨。 他分析，目前一、二线品牌客户脱钩的状况较明显，二线品牌客户受限于议价能力较弱，大多必须接受涨价；一线品牌客户则多半仍存有些许议价空间。 范博毓指出，电视面板产品全尺寸整体涨价态势不变，预期4月全月32寸涨1美元，43寸涨3美元，50寸涨6美元，55寸涨7美元，65寸涨13美元，75寸涨...