鴻海科技日將於18日登場，預計將有4大亮點，其中包括展示1款量產電動車、2款全新電動車，並且首度宣布車用軟體。 鴻海科技日將於18日登場，鴻海在9月底搶先預告首款自製電動皮卡車Model V，10月上旬推出Model B電動車款預告影片，10月中旬也先預告Model C量產版，預計18日科技日亮相3款新電動車型。 市場人士指出，Model B電動車專門為年輕世代設計、符合小資族需求的跑格化跨界休旅車，鴻海18日科技日當日，1款量產電動車、2款全新電動車將成為現場矚目焦點。 在其他亮點部分，根據了解，鴻海將首度宣布車用軟體，建立電動車軟硬體生態系，市場人士表示，鴻海打造的車用軟體平台，可讓電動車設計者聚焦更有價值的開發工作，達到產品快速上市目的。 此外，鴻海在科技日上將持續針對車用領域，展示更多關鍵零組件，主要聚焦電機、電控、電池3電關鍵零組件，以及車用半導體部分上...
全球電源與能源管理領導廠商台達電今（14）日於美國底特律發表搭載第三代半導體SiC MOSFET為基礎之固態變壓器（Solid State Transformer, SST）的新一代400kW極高速電動車充電設備，提供領先業界高達500安培的充電電流，此為與美國能源局合作研發計畫的具體成果。 研發計畫中其它合作夥伴包括通用汽車集團（GM Group）、DTE Energy、NextEnergy、維吉尼亞理工學院暨州立大學電力電子實驗中心（Virginia Tech’s Center for Power Electronics Systems）和American Center for Mobility，皆出席今日的活動，並分享對台達極速快充方案的願景，通用汽車亦展示旗下頂級電動貨卡GMC Hummer EV，顯示台達已成為北美電動車製造商的最佳合作夥伴，以創新科技加速低碳交通、推動永...
台達電今（6）日宣布旗下DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統已導入台灣超過一百個社區住宅，成功打造電動車充電友善環境。 台達從能源管理面著手，讓既有建築不需大幅變更電力配置，也能在不過載、不超過契約容量的前提下提供充電服務，大幅提升各種場域裝置充電樁的可能性。DeltaGrid® EVM系統為台達DeltaGrid® 能源管理平台旗下的解決方案，協助用戶有效消除集合住宅、商辦大樓對用電安全、計費、日常管理的疑慮，同時也響應台電針對社區充電需求所推行的電動車充電專用電表（專設一戶供電）方案。 此外，台達獨步業界，將太陽能電力與儲能納入單一平台，搭配時間電價削峰填谷、調度太陽能餘電，進一步優化能源使用效率與電費支出。DeltaGrid® EVM近期已陸續在全球各地完成包含社區、集合住宅、停車場、廠辦、商場及加油站等實績專案。 台達DeltaGrid® 事業主管賴宏...
芯鼎科技投入車用影像市場的產品開發與應用多年，並與多家日、韓、台專業車用系統設計商合作，成功量產多款各類高階行車紀錄器，包括4K行車紀錄器，以及QHD雙路或三路錄影行車紀錄器等產品，在日本的後裝高階市場接受度高，近期更傳出獲得日本豐田重要的Tier-1一級供應廠商採用。 所謂車用Tier-1一級供應廠商，就是採用Tier-2二級供應廠商提供的零組件或模組，整合成一個子系統或總成（Assembly），經過驗證與檢測後，交付給車廠完成最後的組裝。因此，車用一級供應廠商對於車用零組件的特性與品質要求非常嚴格。此次芯鼎的車用智慧影像處理SOC晶片，能入選為其新款行車紀錄器產品中的主控晶片，代表該公司晶片產品的效能與品質，已獲得日本一級車廠供應鏈客戶的肯定與支持。 行車紀錄器的趨勢是朝向高階與多路錄影發展，除了往前、往後雙路監視錄影之外，隨著歐洲法令要求時間的逼近，最新的需求是加入車內...
精密沖壓廠和勤精機今天表示，下半年出貨給美系電動車大廠零件，可較上半年增量，另爭取中國新創電動車品牌與各大合資品牌車廠訂單，下半年有新項目開始出貨。 展望第4季，和勤預估第4季營收可優於第3季，全年營收保持成長。 和勤下午公告9月自結合併營收1.9億元，較8月1.77億元增加7.12%，不過較去年同期2.47億元減少23.29%，累計今年前9月自結營收19.49億元，較去年同期19.47億元微增0.12%，續創歷年同期新高。 和勤指出，汽車零件9月回到旺季水準，尤其電動車零件出貨比重持續拉高，在客戶訂單增量帶動下，預期第4季旺季效益將更明顯；不過硬碟（HDD）零件在全球電子業產業鏈庫存調整壓力下，出貨受到影響，預期客戶去化庫存會持續到第4季。 在電動車布局，和勤表示零件營收貢獻明顯增加，包括供應給美系電動車大廠、中國自主品牌電動車廠的零件，若加上供應給各大車廠燃油...
金屬中心30日宣布，與全球前三大工具機製造集團友嘉集團簽署合作備忘錄，雙方將攜手共同研發智慧化銲接新技術，並以「智慧化摩擦攪拌銲接技術」為主軸，聚焦於電動車產品，開啟雙方嶄新的合作模式。 國際電動車與低軌衛星產業前途勢不可擋，「輕量化」與「循環材料」的應用日益被重視，為求符合愈趨嚴格的節能減碳規範，電動車(動力電池結構、控制器散熱模組、燃料槽體)導入循環鋁合金應用，已成為未來產業勢在必行的方向。 但因鋁合金材料特性，往往產生無法銲接與銲接品質強度缺陷等問題，以致影響整體銲接產品的穩定性。金屬中心目前透過摩擦攪拌銲接技術，已有效改善上述銲接問題。 友嘉集團工具機事業群(台中)執行長林勤喻提及，目前友嘉集團正如火如荼進行技術移轉與設備升級，鎖定「製造服務」轉型，透過智慧製造與數據服務顧問服務，以及整廠整線統包方案提升品牌價值。 另一方面，友嘉也借重金屬中心在金屬材料、...
車用IC前景看俏，研調機構IC Insights預期，2026年車用IC將占整體IC比重9.9%，2021年至2026年複合成長率達13.4%，將是成長最大的應用市場。 IC Insights指出，1998年車用IC約占整體IC的4.7%，至2021年車用IC所占比重穩定攀升到7.4%，預期今年可望揚升到8.5%，2026年進一步達9.9%水準。 除了油電混合動力及純電動車全球銷售增長，ICInsights表示，新車中整合許多新感測器、類比元件、控制器及光電子等，是推升車用IC成長的主要動能。 IC Insights預期，2021年至2026年車用IC年複合成長率將達13.4%，將是成長最大的應用市場，增幅將高於電腦的5.4%及通訊的7.7%水準。
鴻海集團衝刺電動車布局再邁大步。鴻海推動的MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰昨（27）日預告，下半年切入美國電動皮卡市場，並將在11月上旬再公布新的電動車平台，看好2024年MIH平台技術被大量採用，2025年應用明顯放大。 經濟部技術處舉辦「2022台日EV國際研討會暨線上商機媒合會」昨天起跑，鄭顯聰出席釋出相關訊息。鄭顯聰說，智能電動車平台未來發展有很多想像空間，MIH平台整合軟硬體開發夥伴，希望把電動車智能化在台灣帶動起來，先從軟體定義客戶體驗開始布局。 他透露，MIH聯盟將在11月上旬舉辦成果發表會，並公布新電動車平台，將有更多品牌加入。MIH平台以標準化和模組化為設計核心，協助合作夥伴找尋出海口，預期2025年之後，MIH平台應用可明顯放量。 美國市場布局方面，他指出，美國電動車市場成長可期，MIH平台下半年將切入美國電動車皮卡產品。 據悉，鴻海與北美電動...
經濟部技術處整合電動車創新技術與世界接軌，推動台灣車輛移動研發聯盟（mTARC），近期取得新南向三大重要成果，包括於泰國舉辦「2022台灣車輛國際論壇」、國產電動巴士以量產規模正式外銷泰國、攜手泰方合作落成東協最大規模鋰電池廠，宣示我國搶進東南亞電動車產業鏈。 技術處公布近期三大成就，包括9月15日進軍泰國曼谷舉行「2022台灣車輛國際論壇」（TAIFE），吸引逾上百家泰國業者及七家台灣產研共同聚焦台灣智慧駕駛及電動車的發展；第二，促成台泰電動車產業鏈結及商機拓展，國產電動巴士以量產規模正式外銷泰國；第三，攜手泰方合作落成東協最大規模鋰電池廠、兩年內將擴產40億瓦時(4GWh)。 經濟部技術處科長何祥瑋表示，近年來以科技專案推動電動車相關技術開發，已建立上千件自駕車與電動車相關專利，遍布美國、德國、日本、台灣、中國大陸等國家，並授權專利廠商達230家，總計350件以上，協助廠...
搶進東南亞製造商機，PCB廠與相關協力廠將揪團11月前往泰國投資考察。台灣電路板協會(TPCA)今（21）日預告，和台灣區電機電子工業同業公會(TEEMA)籌組泰國投資考察團，預計11月14日至18日五天的泰國考察行程。 依據說明，為協助台灣電子業者至泰國布局，電電公會與TPCA共同籌組拓銷團，此行程將考察當地數個工業區及當地PCB台商，藉以完整瞭解當地產業優勢及商機。 兩機構邀請協會成員組團考察說明也提到，因應國際環境改變，臺灣資通訊電子產業走向全球布局，尤其新南向國家已成為資通訊電子產業投資布局的重要選擇，自2016年政府推動新南向政策以來，泰國亦是臺灣推動新南向政策中的重點國家，及國際經貿合作夥伴。2021年台泰雙邊貿易總額達129.8億美元，是我國第13大貿易夥伴。許多電子大廠如新金寶、廣達、台達電等，皆已前往泰國投資布局。 此外，泰國自2011年以來，PCB進...
