經濟日報 蔡尚勳 引進自駕小巴兩年多年已經在台北、高雄、彰化等地完成接駁與觀光服務的 7Starlake（喜門史塔雷克），在2019台北智慧城市展宣布與NEC合作，讓自駕小巴成為全台首部實現不需現金、卡片或任何載具，只要靠臉就能乘坐的智慧交通工具。 7Starlake丁彥允總經理與NEC台灣政府公共解決方案事業群張裕昌群總經理親自示範，成為全台灣第一次體驗靠臉就能搭車的貴賓，現場註冊帳號透過5G網路連接雲端後台完成資料輸入，不須久候立刻就能搭乘自駕小巴，透過車上的人臉辨識系統，迅速判別身分、從個人帳戶扣款，真正做到說走就走的智慧移動技術。 7Starlake總經理丁彥允表示，7Starlake做為台灣自駕車落地營運先行者的角色，不斷思考新科技如何應用在自駕小巴上，讓自駕車不只是車子，更是會移動的智慧聯網平台，在智慧城市中，扮演帶動數據收集、串聯、應用的角色，不只V2V、...
經濟日報 楊聰橋 二輪電動車動力系統設計整合專業領導製造商-泓創綠能公司，本屆「台北自行車展」將發表整合輪轂馬達與控制器之動力系統，歡迎至南港一館4樓M1227攤位參觀。 創立於2016年的泓創綠能公司，主要從事輪轂馬達及其控制器產品的研發。該公司在擁有機構、電磁場、散熱、驅動控制等優化設計的核心優勢下，有效提升了馬達的功率與效率。此外，該公司並提供客製化服務，以整車整合的全新技術滿足業界的多元化需求。 該公司長期投入馬達及其控制技術的創新、研發，所開發的輪轂馬達擁有高功率密度和高效率兼備之高水平，創造業界兼具體積最小、重量最輕、高功率密度的產品。同時，為提升品質，該公司不斷進行參數的優化設計，產品甚獲客戶好評。 該公司100％自主開發的輪轂馬達，除具有輕量化、高效率、高轉矩、絕佳的散熱設計等特色外，目前產品涵蓋250W、350W、1.2kW、2kW等功率等級...
經濟日報 翁永全 蘭陽能源拓展磷酸鋰鐵電池應用，觸角伸向印尼電動車市場。去年與三星、松下兩大國際大廠短兵相接，由於印方遲遲未下決定，因此提前啟動布局中國的計畫。去年12月，蘭陽與中國鉛酸電池大廠合作成立浙江蘭陽合資公司拓展市場，產品項目初期以12V7號機車啟動電池為主，共同發展光伏儲能系統及高性能電動機車，未來再擴及汽車市場。 董事長莊炳銘表示，蘭陽能源從電芯、封裝到應用具有完整的技術，印尼的電動機車電池案，面對三星及松下競爭，兩家大廠具有品牌知名度，但只能提供電芯；而蘭陽的規模較小，但可提供封裝應用的完整技術，且價格更有競爭力，可說各擁優勢。 蘭陽去年底開發完成12V7號機車啟動電池，完全改善前5號電池的缺點，並加強大功率、大電流的特性及過充保護裝置，使產品更加完美，也獲得海外IEC的安全認證，並取得美國、日本、韓國、中國及東南亞印尼、菲律賓、越南、台灣等8國專利，是...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和泰車（2207）19日發表PRIUS改款新車，為年後車市戰開出第一槍。總經理蘇純興表示，PRIUS是和泰油電車的首場戰役，RAV4與ALTIS也都將新增油電車款，預期油電車可望占全車系的二成，成為今年和泰車全年銷售成長的主要動能。 原本ALTIS與RAV4即是台灣車市中型房車與休旅車同一級距銷售最大的兩款車，新上市時就展現爆量的訂單，法人高度看好今年兩款神車同時改款上市，和泰車第2季營收也將大幅拉升。 和泰車去年度過低潮期，主要是RAV4與ALTIS都將在今年3月發表大改款，去年買氣因此相對不振，並造成和泰車市占率跌落至28%。但RAV4與ALTIS舊款車已在1月全數出清，並開始預接新車款。RAV4才剛預接單即快速破千張，預期3月兩款神車相繼改款上市，和泰車可望因新車訂單爆量，營收快速拉高，全年市占率可望重回三成。 此外，此次和泰...
座落於台南沙崙綠能智慧科學城，全台第一座封閉式自駕車示範場域「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」，於2/25上午正式開幕啟用。蔡英文總統親蒞現場，除了在致詞中強調政府推動自駕車技術與産業發展的決心，隨後搭乘由財團法人車輛研究測試中心（車輛中心ARTC）所自主研發的自駕系統搭載於國產車上，實際體驗場域內各項交通情境；同時也對法人所展現的自駕技術實力讚譽有加。為進一步讓各界瞭解場域設計概念及自駕測試情境，車輛中心ARTC亦安排媒體深度了解場域設施導覽及技術說明，並以實車體驗來見證這國內自駕車發展的重要里程碑。 去年底甫通過的《無人載具科技創新實驗條例》，參考了世界各國有關無人載具的相關立法，導入監理沙盒（Regulatory Sandbox）精神，賦予各類無人載具在可控風險的一般環境進行實驗的法源基礎，以兼顧安全性及創新科技的時效需求，促進產業技術及服務應用發展；為讓...
經濟日報 記者江睿智／台北報導 經濟部昨（20）發布今年10月外銷接單金額達489.9億美元，為史上單月新高，年增5.1%。不過亮麗數字有隱憂，第4季為傳統接單旺季，受到美中貿易衝突升溫影響，經濟部預測，11月接單金額年增率很有可能轉為負成長。 經濟部統計處長林麗貞昨日首度對未來接單表達保守謹慎的看法。她表示，11月接單金將較10月略減，估計約490億美元水準，但年增率估計為-1.4%至0.6%之間。外銷訂單向來為景氣領先指標，今年接單高峰可能落在10月，11月將轉而下滑，此是否為經濟變盤的前奏，令各界憂心。 林麗貞表示，對未來接單看法轉趨保守，主要是因為美中貿易摩擦及全球保護主義氛圍瀰漫，市場轉趨保守，加上基期已高等因素。 經濟部表示，由於國際品牌行動裝置及穿戴裝置多項新品上市，10月外銷訂單達489.9億美元，為史上單月新高，年增5.1%，符合預期。累...
經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導 十一月初才剛落幕全球最大的機車展，可以看到電動車已經成為全新主流，各家都展出新研發的電動二輪，而台灣的電動機車也在Gogoro銷售告捷後，發展快速加快，10月的電動機車銷量，首度突破萬輛大關，單月的市占率推升到14%新高，光陽推出大馬力的電動車， 國內的電動車市場愈來愈成熟，不只Gogoro、中華汽車今年都有推出新車款搶市，三陽在米蘭機車展推出全系列的電動車準備搶攻明年的電動機車市場商機；光陽的電動車發展計畫以充換電並行的 Ionex 車能網為核心，推出符合一般消費者需求的車款，另外，米蘭機車也發表電動重機概念車 SuperNEX。 三陽工業經過長期評估後決定與中油結盟組成國家隊，一起攜手擴大台灣電動車版圖，明年將是三陽的電動機車元年，已經準備四款全新的電動車，從電動自行車到黃牌機車都有，等明年第1季中油電池規模出爐後，就會開始導入量產，...
經濟日報 編譯葉亭均／綜合外電 日本與德國上季經濟同陷萎縮，天災引發日本今年來第二度出現負成長，汽車業受衝擊則導致德國自2015年來首度陷入萎縮。雖然主要都受暫時性因素拖累，但兩國的出口和整體經濟表現也同時下滑，凸顯全球成長動能正在熄火，而貿易戰仍將是最大風險。 日本在7至9月這一季的國內生產毛額（GDP）經年化後較前季下滑1.2%，縮減幅度超越市場預估的1%，主因強颱侵襲大阪與東京且北海道又發生地震，造成工廠停產與供應鏈中斷；上季出口下滑1.8%，創三年多來最大跌幅。 同日公布上季GDP的德國，經濟也較前季下滑0.2%，比市場預估下滑0.1%還糟，萎縮幅度為逾五年最大。這也拖累歐元區上季GDP僅成長0.2%，為2014年來最慢擴張步調。 市場普遍認為，日本經濟擺脫天災的暫時因素後可望復甦，持續成長至明年10月，屆時將面臨調高消費稅的變數。但東方匯理證券亞...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 中油公司董事長戴謙昨（11）日表示，中油已經與多家業者合作開發製造電池，未來將從材料到電池，到廣設充換電站，讓中油繼續扮演能源的供應者，不因能源的型態改變衝擊中油。 上周米蘭機車展時，三陽工業拋出與中油公司合作開發電動機車，引發市場震撼。戴謙說，中油將與三陽簽約，中油配合三陽發展電動機車所需的電池，三陽配合中油電池生產電動機車，互相合作、因應綠能時代潮流的需求，打造國家隊。 謙表示，原本這是要簽約之後才能說的，但因為三陽參加米蘭機車展，發表旗下的四款電動機車，也同時宣布和中油的合作計畫。其實中油的研究所已投入電池開發多時，也與台灣多家相關公司合作開發，預計量產A、B、C三款電池，其中A電池已進入第二代，並正測試中，並因為能源局的測試要半年的時間，預期2020年的1月即可有中油牌的電池量產上市。 為迎接電動車時代，中油並與日本的Pan...
經濟日報 記者邱馨儀、曾仁凱╱綜合報導 國內電動機車大戰爆震撼彈，三陽董事長吳清源在2018米蘭國際機車展EICMA國際記者會上宣布，三陽計畫與中油結盟，明年中油訂出電池規格後，三陽量產對應的電動機車，與中油聯手打國家隊，朝整體系統輸出發展，成為電動機車大廠第三勢力。 光陽與Gogoro兩大陣營動作頻頻，原先外界預期三陽會選擇其中一方加入，吳清源卻強調三陽「走自己的路」，以中油2,000個加油站作為最有利的後盾。未來配合中油建置充換電站，加速電動機車的開發，他認為兩強合作將是全台最具競爭力的充換電系統，將衝擊台灣電動機車市場的體系。 三陽在米蘭機車展展出四款全新電動機車，包含限速25KM可折疊電動自行車、50c.c.等級綠牌電動機車、125 c.c.等級白牌電動機車、以及性能表現相當於黃牌300 c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車。一口氣展出四款量產車款，完整呈現三陽...
