鋼鐵需求續航，中鋼自結9月稅前盈餘為新台幣89.35億元，今年前3季稅前已經賺進619.32億元。展望第4季，中鋼認為，鋼鐵供需吃緊，在煉鋼成本走揚下，看好亞洲第4季鋼價止跌向上，對鋼市後市具信心。 中鋼公告9月自結營收為419.81億元，月增約1%，較去年同期成長60.7%。營業利益81.99億元，較8月衰退3%，稅前淨利89.35億元，月增3%，今年前9月中鋼稅前已賺619.32億元，年增幅高達1874%，創同期新高。 中鋼說明，9月鋼鐵銷售單價較8月增加，帶動營業收入略增，但因成本上漲，導致營業利益略減。9月認列業外轉投資，鐵礦投資收益較高，讓9月稅前淨利較8月成長2.25億元。 中鋼9月單月碳鋼銷售量為74萬8647公噸，今年累計銷售量為725萬1535公噸。 中鋼認為，中國大陸嚴格施行「能耗雙控」政策，要求鋼鐵業者必須落實錯峰生產，市場預估粗鋼減產至少3...
大陸實施「能耗雙控」，造成市場需求偏弱，今天傳出今年第4季大陸水泥業恐「旺季不旺」，造成水泥雙雄台泥、亞泥股價跌落一個月新低。台泥主管坦承，由於大陸這波限電限產不只侷限水泥業，而是各行業都受影響，確實造成需求減少，不過目前水泥價格仍在高檔，有助獲利支撐。 根據中國大陸統計局最新公布的數據顯示，因實施錯峰生產及能耗雙控等措施，今年9月大陸水泥產量2.05億噸，比起去年同期大幅縮水13%。由於供應轉緊，推升水泥價格飆漲，台泥主管今天表示，光是9月份，大陸水泥價格一共上漲4-5波。 根據中國大陸統計局的數據顯示，10月上旬，普通矽酸鹽水泥（P.O42.5袋裝）價格為每噸人民幣602.9 元，與9月下旬相比，每噸價格上漲人民幣40.7元，漲幅7.2%。同時間普通矽酸鹽水泥（P.O42.5散裝）價格為每噸人民幣588.3元，也上漲了40.5元，漲幅7.4%，反映出水泥報價在短期內快速上...
環保署昨（13）日宣布將於2023年公布碳費金額且同年開始徵收，雖然首發鎖定排碳大戶，但經濟部長王美花表示，經濟部一定會協助中小企業因應，協助低碳轉型。 國發會主委龔明鑫則指出，最快今年底前會公布現在到2050年的路徑圖，為落實淨零碳排，初步想法是再生能源裝置容量一定要增加，碳費費率則會分級，不會一視同仁。龔明鑫強調，希望盡快把路徑規畫出來，之後就可根據路徑圖做政策因應。 關於即將於2023年上路的碳費徵收，環保署長張子敬表示，目前規劃先針對每年溫室氣體排放量達2.5萬公噸CO2e當量以上的「排碳大戶」收取碳費，其中主要以電力、水泥、鋼鐵、光電半導體等耗能產業為主。 立法院經濟委員會昨邀王美花、龔明鑫、張子敬就「如何協助中小企業永續轉型」進行專題報告並備質詢，企業關心碳費的收取時程，成為朝野立委質詢焦點。 多名立委質詢指出，歐盟於今年7月公布「碳邊境調整機制」，針...
國際貨幣基金（IMF）首席經濟學家戈匹納斯（Gita Gopinath）今天接受訪問時指出，近期高漲的能源價格未來幾個月仍可能居高不下，但明年初期預料開始拉回。 法新社報導，戈匹納斯表示，雖然未來幾個月能源價格「將會攀高」，「我們預測明年第1季底至第2季時，價格將會回落」。 她說：「一旦過了冬季這幾個月，油價就會回落。」 能源價格高漲已引發外界憂慮，擔心將推升通膨並阻礙全球經濟復甦。 IMF還表示，全球供應鏈普遍中斷導致價格上揚，讓經濟脫離Covid-19（2019冠狀病毒疾病）的復甦動能耗盡。 IMF最新「世界經濟展望」（World EconomicOutlook）報告指出，因疫情持續，加上疫苗無法普遍配送至世界各地，使得經濟發展分歧情況更為惡化，讓開發中國家經濟展望蒙上陰影。 報告說，預估今年全球經濟成長5.9%，僅比7月預估的數字略降；另外，預測...
經濟日報將於11月2日舉行「2021大師智庫論壇─贏家戰疫 全球經濟開新局」，邀請日本野村總合研究所首席經濟學家辜朝明等人參與，並由辜朝明主講「疫後經濟與美中關係的挑戰」，揭示在新冠疫情肆虐的空前變局下，全球經濟的最新發展趨勢，並暢談美國拜登總統上任後的美中關係變化。 本論壇訂於11月2日下午2時至5時於華南銀行國際會議中心2F主廳舉行，活動由華南金控協辦，財政部長蘇建榮將出席致詞。 近來美中台三方關係正出現微妙變化，辜朝明是國際級經濟學家，對全球經濟與金融情勢有著獨到的洞見，多年來深入研究美中關係，此次論壇他將以視訊方式專題演講及互動問答，從國際地緣政治、總經情勢等，分析美中台未來可能的變局，提出精闢觀點。 除了辜朝明的專講，論壇也邀請華南銀行總經理張振芳專題演講「疫情影響下銀行業發展與轉型策略」，在數位經濟時代，金融服務也必須順應時代潮流，政府近年持續推動數位化金融...
受限電等因素影響，大陸財經界普遍看淡中國經濟未來表現。上海第一財經對大陸機構經濟學家的最新調查，對今年度大陸GDP增速的預期均值由上個月的8.72%下調至8.15%，但對生產物價指數（PPI）年增率的預測均值則為10.16%。 根據報導，10月「第一財經首席經濟學家信心指數」為49.17，是2020年5月以來首次低於50榮枯線，反映接受調查的經濟學家們普遍預期，未來一個月中國經濟將面臨較大壓力。 「第一財經首席經濟學家信心指數」迄今已連續發布11年，該指數主要反映受訪的經濟學家對次月中國總觀經濟狀態的信心情況。 如是金融研究院院長管清友表示，預計大陸本土新冠疫情很快就會得到控制，經濟活動可望逐步回到正軌，加上「十一」長假催化，消費集中釋放，下月服務PMI還會繼續改善。比較麻煩的是製造業PMI，雖然有基建托底，但預計財政空間不會太大。 管清友指出，大陸央行明確「不將...
今年來油價已經漲了50%，一度突破2018年油價崩盤前的每桶80美元高檔。疫後全球經濟復甦，油價會繼續漲嗎？有什麼關鍵因素？ 9月28日，涵蓋世界原油交易量65%的價格體系布蘭特原油期貨價，盤中一度開出每桶80.75美元的價格，逼近2018年10月原油價格大崩盤前的高峰，也觸動通貨膨脹的緊張神經。 油價會繼續漲嗎？ 對油價最敏感的台塑石化董事長陳寶郎維持他的預測，「我年初就預測，第4季會掉到75美元，較第3季跌5美元，油價到年底應該還是維持70幾美元。明年第1季，油價也不會到80。」 老神在在，他認為，油價有可能微幅下跌的關鍵是伊朗。 美國伊朗若談成協議，產量暴增 伊朗是石油輸出國組織（OPEC）裡產油第三多的國家。伊朗正在與美國等6國進行核子協議談判，目前進度卡關。但美國總統拜登上台的態度很明確：美國必須解決跟伊朗的問題。 陳寶郎預測，若第4季...
知情人士透露，中國大陸中央政府官員已下令，要求從煤炭、電力到石油等幾家規模最大的國有能源公司，必須不惜一切代價，確保今年冬季的能源供應，並要求國有煤礦企業到年底之前，都要以全面產能供應燃煤，甚至超過年度配額限制也沒問題，以解決日益惡化的電力短缺問題。 彭博資訊報導，主管能源和工業生產的中國大陸副總理韓正，本周稍早和北京的國有資產管理機構及經濟規劃部門官員召開緊急會議時，直接下達命令。知情人士說，北京政府不會容忍大停電。 在會中，官員也要求國有煤礦公司要全力產煤。知情人士說，提高大陸熱燃煤產量至關重要。 大陸國家能源集團9月30也在微信公眾號表示，第4季的產量將達全年的25%；該集團去年煤礦產量為5.3億噸。大陸國家電力投資集團也說，第4季來自內蒙東部到東北等各處的礦產出貨量，將不會少於產量的50%。 中國大陸國務院總理李克強已經承諾，將採取一切措施維持經濟成長。大...
根據美國銀行全球研究（BofA Global Research），疫情期間發展出來的供應鏈問題，今年很可能再惡化。 美銀分析師周四撰寫產業研究報告時說，美國才看到「第一哩路的問題」，例如卸載貨櫃和預約貨運，「這些會在美國供應鏈造成漣漪效應」，最糟的狀況可能在今年最後3個月和明年第1季到來。 分析師引述了本周在該銀行產業軟體和自動化峰會，討論供應鏈技術時獲得的資訊。當時一位小組成員，研究公司供應鏈洞察力（Supply Chain Insight）創辦人Lora Cecere警告，「對零售業來說，耶誕節會遇上空貨架的問題。」 投資人主要擔心供應鏈中斷，引發通膨率上升，持續期間可能比預期的長。較高的海運費用會重創公司獲利率，而部分投資人也擔心，在經濟持續自疫情復甦之際，美國聯準會（Fed）可能必須升息，以控制生活成本激增。 美銀說，疫情加速倉儲自動化，因為企業要設法節約...
台灣若加入CPTPP，業界認為對鋼鐵業及塑化產業都是利多；鋼鐵業可以減少前波RCEP（區域全面經濟夥伴協定）簽署台灣被排除的後遺症，對國內鋼鐵兆元產業有高度加分效果，國內石化業者樂觀其成，認為順利加入，可以化解台灣石化產業在全球所遭受的不平等關稅貿易障礙。業界還表示，台灣汽車整車產業規模不大，加入CPTPP最壞不過是維持現況，不會比現在不好。 台灣鋼鐵公會、中鋼董事長翁朝棟指出，國內鋼鐵業正面臨多項挑戰，全球產銷結構變化快速，美國與歐盟對鋼材築起貿易高牆，台灣因沒有區域貿易協定的免關稅優勢，以加工再外銷的下游鋼材面臨銷售壓力；另外當前許多鋼廠正面臨技術不足、人才不夠等挑戰。 翁朝棟表示，這種情況下順利加入CPTPP對鋼鐵產業顯得特別重要，不但外銷市場胃納大增，可增強台灣鋼鐵國際競爭力，公會也將朝開拓市場、技術研發以及產業升級三大方面，與業界共同成長。 根據統計，CPTP...
